Route de montagne entre Béziers et Clermont F

[daniel_lecordonnier]

Bonjou a tous qui peut me dire si entre Béziers et Clermont-Ferrand il y a des difficultés de monter en montagne avec une caravane de 1050Kg a charge
avec ma clio4 et caravane moyenne

[Christian44240]

Qu'y a-t-il indiqués, sur ta carte grise, en F.2, F.3 et G.1 ?

[daniel_lecordonnier]

Merci christian alors en F2 1050 en F3 0 en G1 910 c'est une Caravelaire de année 2000 model ( Brasilia Univers ) je pense vu un autocollant sur le haut de la caravane achetée cette semaine .

[Lotois.S J]

Si ta Clio 4 est équipé du DCI 110 le pas de l'escalette devrait pouvoir se monter allègrement en 4ème avec quelques rétrogradages en 3éme ,
le reste du parcours est à mon avis plus facile.
Bonne route.
Serge

[daniel_lecordonnier]

Merci Lotois je ne crois pas quelle soit DCI 110 c'est une clio4 de 2013 diesel et je n'y connait rien en voitures , je peux bricoler dessus mais ne me demandez pas de savoir quoique ce soit sur 1 model de voiture

[daniel_lecordonnier]

au vu sur le net je vois que ma clio4 est une DCI 90

[péji 24 ex 89]

Bonjour à Tous,Haaaaaa la génération GPS!!!! Sur les cartes Michelin le pourcentage des montées(la raideur de la pente) est signalé ;il suffit de bien lire et on est renseigné!! Tout comme la largeur des routes et la hauteur des ponts.Pour mémoire, en France :les ponts sont signalés à partir de 4.50m,ce qui signifie qu un 'pont non signalé fait plus de 4.50 de hauteur. Connaitre les capacités de sa voiture, quand on tracter remorque ou caravane, me parait impératif pour sa propre sécurité et surtout la plus importante:celle des autres usagers!!Attention;je viens de relire le post de notre ami: Zéro en F3 cela veut dire pas de remorque!!! G1:poids à vide (en ordre de marche)
F2 :poids en charge (véhicule + passagers+chargement)
F3:poids maximum de l'ensemble (véhicule chargé +remorque chargée)
Ces chiffres pour notre ami Daniel le cordonnier

[Christian44240]

Merci christian alors en F2 1050 en F3 0 en G1 910 c'est une Caravelaire de année 2000 model ( Brasilia Univers ) je pense vu un autocollant sur le haut de la caravane achetée cette semaine .
[

Euh, en fait, c'est les données de la carte grise de la Clio qui sont intéressantes. Il est conseillé de na pas dépasser 80 % de la différence entre F.3 et F.2 pour garder une bonne réserve de manœuvre... Le F.2 de la CG de la Caravelair c'est la masse maximale admissible que tu ne devrait pas dépasser une fois la roulotte prête à partir. Soit 1050 - 910 = 140 kg de disponibles pour les impedimentas.
Si tu est effectivement à 1050 kg pour la roulotte au moment du départ, pour être peinard quel que soit le profil de la route, il faudrait que la différence entre F.3 et F.2 sur la CG de la voiture soit supérieur ou égal à 1312 kg. A toi de voir...

[péji 24 ex 89]

Re bonjour à Tous ,je me répète: Daniel a écris en F3 0 (zéro)!!!!! Sont-ce les bons chiffres?? Zéro égale pas de remorque !!

[péji 24 ex 89]

Re ,j'ai écris trop vite je viens de comprendre que ce sont les chiffres de la CARAVANE.... Quel c.....!

[jef68]

ok, alors redonne nous les chiffres de la CG de la tractrice
merci

[daniel_lecordonnier]

pour jef68 qui demande pour la tractrice f2 1658 f3 2558 et g1 1071

[Christian44240]

Moi j'en déduit que vis à vis de la règlementation, c'est bon.
Mais c'est "ric-rac" ; donc, que ce soit pour aller à Clermont-Ferrand ou ailleurs quand il y a de sérieuses côtes, ce sera "dur-dur".
Mais il y a de vrais spécialistes sur ce forum qui devraient t'en dire plus

[jef68]

pas d'accord
f3 - f2 = 900 kg (on parle de PTAC)
c'est le maximum legal qu'il peut tracter, au dela tu es en infraction

[daniel_lecordonnier]

en clair svp je peux ou non tracter cette caravane et si oui meme en cote vers clermont ferant

[Christian44240]

Oui, oui, jef68 a raison . Je ne sais pas pourquoi j'avais trouvé 1050 kg tractables

Finalement il s'avère que tu ne peux pas tracter cette caravane, sauf à se mettre en infraction, et donc aussi en défaut d'assurance. Aîe Aïe

[daniel_lecordonnier]

j'ai trouvé un lien en pdf mais je n'y comprends rien car moi et les maths ! Si quelqu'un pouvait regarder ce lien et faire les calculs pour moi ça m'aiderais car j'ai deja acheté la caravane Snif.. le lien en fichier pdf
https://www.la-mancelle.com/wp-content/ ... ravane.pdf

[péji 24 ex 89]

Re bonjour,Daniel la formule la plus simple est F3 (2558kg) moins F2 (1658kg) ça te donne 900kg .La case F3 mentionne le poids autorisé de l'ensemble (voiture +remorque) qu'il ne faut absolument PAS dépasser!!!!! En clair ta voiture chargée, bagages et passagers,pèse 1658 kg maximum tu accroches la caravane qui ne doit pas dépasser 900kg "chargée".La somme(l'addition) des poids de chaque véhicule (voiture +caravane) ne doit,en aucun cas,dépasser le chiffre de la case F3 de la VOITURE!! Infraction grave,grosse amende,saisie du véhicule,en cas d'accident:assurance absente!Voila pour l'instant,selon ta voiture!! Si tu changes de voiture pour un véhicule dont la case F3 dépasse 3500kg ,là tu commencera à réfléchir au permis que tu possèdes.Le report de charge ne concerne que certains véhicules,procédé notifié par le constructeur de la voiture,ce n'est pas le cas de la Clio.Bonne route.

[jef68]

et je re precise qu'il ne s'agit pas de poids reels mais de ceux qui sont notés sur la CG
encore une fois : ton max = 900 kg

[GéJi]

F3 de ta voiture 2558 kg : C'est le poids maximum autorisé de ton ensemble caravane + voiture, passagers, provisions et bagages inclus.

F2 de ta voiture 1658 kg : C'est le poids en charge maximum autorisé de ta voiture, passagers, provisions et bagages inclus.

F2 de ta caravane 1050 kg : C'est le poids maximum autorisé de ta caravane avec vos bagages.

Jusque là tout va presque bien sauf,que, en cas de contrôle de ton ensemble ou pire en cas d'accident car dans ces deux cas, à minima, les forces de l'ordre au vu des cartes grises de ta voiture et de ta caravane additionneront les poids en charges maximum des deux : Soit F2 de ta voiture et F2 de ta caravane.

Donc 1658 kg +1050 kg = 2708 kg ce qui devrait correspondre à F3 (2558 kg) de ta voiture, or ce n'est pas la cas, tu es en surcharge de : 2708 kg - 2558 kg = 150 kg.

Il se peut que tu puisses bénéficier du report de charge si et seulement si le constructeur de ta voiture l'autorise... Qu'est ce que c'est que cette bête ?

Dans ce cas là tu retires de la capacité de chargement (Charge Utile) de ta voiture l’excédent de poids de ta caravane par rapport au poids tractable de ta voiture :
2558 kg - 1658 kg = 900 kg or ta caravane pèse 1050 kg soit 150 de trop.

Donc ta voiture chargée avec les passagers, provisions et bagages devra peser au maximum : 1658 kg - 150 kg = 1508 kg.

Pour que voiture chargée + caravane chargées = poids maximum autorisé de ton ensemble soit 2558 kg
Donc : 1558 kg + 1050 kg = 2558 kg.

Voilà tout çà n'est que la théorie !

Ton véhicule risque d'être soumis à de gros efforts et ça n'est pas bon pour la mécanique surtout si tu "fais" de la montagne. Ton attelage sera toujours en conditions limites d'utilisation. Que faire ? Rééquilibrer l'ensemble soit en changeant la tractrice soit la caravane, c'est très facile à dire à ma place bien sûr, tu restes le seul à pouvoir prendre la décision.

Un grand hors sujet ! J'espère ne pas avoir écrit de bêtises en voulant rester le plus clair possible, de toutes façons, si c'est le cas les copains vont corriger le tir.