porte vélo à l'arrière de la caravane

[laurentm]

Bonjour
J'ai une petite caravane pliante Casita (de 1981),sur la flèche il y a un coffre en bonne état.Ma question:est-ce que quelqu'un a déjà fixé un vélo à l'arrière de la caravane (ou sur un boule d'attelage directement prise sur le longeron arrière"https://www.feuvert.fr/remorque/feu-ver ... 62784.html" ou porte vélo à sangles)

[GéJi]

Surtout pas !
Ta belle n'est absolument pas prévue par construction pour ce style d'installation. Tu vas déplacer le poids vers l'arrière ce qui va délester l'avant, réduisant le poids en flèche et compromettant la stabilité de ton ensemble, tu vas créer la principale cause de mise en lacet !

Tout n'est pas perdu, peut-être peux-tu t'inspirer de cette installation, il te faudra juste centrer la charge :

62f2147f1d16f493c80f2a7a9f473e91-esterel.jpg

[laurentm]

Bonjour
Je n'ai pas une grande confiance dans la qualité du polyester du toit (1981) pour y fixer quelque chose mais je viens de voir ça sur le coincoin"https://www.leboncoin.fr/equipement_car ... tm/",sinon les vélos iront sur la voiture

[GéJi]

Oups ! le lien mène à une liste équipement caravane de plus de 37 000 annonces sur tout le pays

[VOLCAR]

Bonjour ,

Dans le temps j'avais réalisé ceci sur une toile pliante .

Les porte tout avant et arrière n'étaient pas fixés sur le polyester mais sur les longerons du chassis de cette remorque… et ce bateau faisait quand même 90 kg

[laurentm]

Re
Nouvelle tentative pour l'annonce du coincoin "https://www.leboncoin.fr/equipement_car ... 95671.htm/ ".

Porte-vélo rigipliante.jpg

Porte-vélo rigipliante 2.jpg

Porte-vélo rigipliante 3.jpg

Pour répondre à Volcar je me vois mal faire un support qui se prenne sur le chassis ,il me faudrait au moins 50kg de fer plat,mais l'idée est bonne.Par contre,Je viens de commander un auvent qu'un se monte en à peine 15mn ce n'est pas pour mettre 1 heure à déplier la caravane

[Caramatic34]

Bonjour,

... D'autant plus que tu n'as (normalement) pas le droit de modifier un châssis et par conséquent de faire des perçages pour y fixer quelconque élément qui fragiliserait sa structure. En cas de pépin, les experts sont friands de ce genre de modif côté compagnies d'assurances !

Sachant que sur une pliante, tu n'as une charge utile que de 150 à 160kg, je vois mal rajouter 50kg de ferraille + les vélos + tes bagages et ta vaisselle. Perso, j'ai les vélos sur la flèche (+/- 40kg) mais l'auvent (lourd), par conséquent va dans la voiture... Nous ne sommes que deux (plus de gamins )

[VOLCAR]

Bonjour ,

Alors c'est vrai … mais cette installation date de 1985 et l'époque était beaucoup plus "cool"

Je ne vais pas faire le détail de ce montage d'il y a 35 ans , mais je n'ai pas fait de modification différente de celle comme le montage d'un crochet d'attelage et si je me souviens bien , cette toile pliante ERKA (de 350 ou 400 kg) avait un essieu freiné de 750 kg.
Le bateau reposait sur 3 points , 1 sur le timon avec une potence style remorque de bateau et 2 autres sur la chassis à l'arrière

Mais je ne referais pas la même chose avec la législation et le contrôle technique actuels sur les remorques

[GéJi]

Cette réalisation maison (me semble-t'il) est très astucieuse ! Peut-être même pourras-tu la modifier pour réduire son démontage afin de déplier la belle.
Bon point, elle doit être fixée par bride sur le châssis donc pas de soudure ou perçage, car c'est interdit comme le signale Jean-Pierre.

Si ça passe sur ta belle et que tu donnes suite, il te faudra, cette fois, veiller au poids en flèche pour que la tractrice ne s’affaisse pas trop et maintenir ton ensemble horizontal en mettant dans la mesure du possible un peu de poids vers l'arrière.

Pour mémoire le poids en flèche préconisé est de 5 à 7 % du poids de la belle.

[Caramatic34]

Le poids en flèche est généralement notifié sur la plaque d'attelage de la voiture. Par exemple, sur le PIC (ou 3008), c'est max 100kg.

[GéJi]

Oui, tout à fait avec comme première limite la charge maximale verticale que peut supporter la ferrure d'attelage "sur" la boule.

[Cousin hub]

Coucou
Pour équilibrer tu met un second porte vélo à l arrière

[VOLCAR]

Bonjour ,

J'étais intéressé par une SILVER Premium 450 LJ , mais l'absence d'un emplacement roue de secours , de coffre sur timon (+ l'impossibilité d'y mettre un porte vélo) et le montage d'un store à manivelle m'ont fait choisir ma caravane actuelle.

Pour le porte vélo il m'avait été proposé le montage ( en option d'origine ) d'une boule d'attelage à l'arrière de cette SILVER … qui a achevé de me dissuader de ce modèle.



PS : la photo de Cousin hub n'est pas visible et celle ci est de Mdame Lilli trouvée sur un autre site

[GéJi]

En fait la photo "invisible" est celle de sa signature. Pas grave !

Sinon effectivement c'est une option assez chère, un de nos membre à choisi une réalisation artisanale (réalisée par un professionnel)... Je cherche le post !

Edit 12 h 35.
Ayé ! ... J'l'ai retrouvé, c'est là : viewtopic.php?f=346&t=12584&start=20

[laurentm]

Bonsoir
Donc c'est faisable ,je me vois bien fixer une boule (par boulonnerie ou par soudure sur le longeron arrière)

[GéJi]

Faisable, oui bien sûr si c'est prévu à la base par le constructeur de la belle comme c'est le cas pour ce modèle et uniquement lui dans l'état actuel de notre législation !

Grosso modo.
Tu ne peux pas toucher au châssis par perçage ou soudage sous peine d'une, de voir ton assureur te laisser te dépatouiller en cas de sinistre et de deux parce qu'il est interdit de modifier les véhicules. Il en est des caravanes comme des voitures un modèle est présenté pour homologation, les constructeurs font faire cela en série et non au coup par coup.
Cela fait le véhicule devient le modèle standard avec ses dimensions, poids, taille, équipement quelques options qui ne modifient structurellement rien chauffage, eau chaude, climatisation peuvent lui être ajoutées. Dans la mesure du possible il vaut d'ailleurs mieux les commander à l'achat car parfois cela impose le changement de l'essieu pour un qui supporte une charge plus lourde.
Tu retrouves cela sur le certificat d'homologation et de conformité barré de rouge.

On a pa un loisir facile !