Restauration d'une TRICOT de 1946
Re: Restauration d'une TRICOT de 1946
Superbe ! Elle va être superbe !
Cordialement, pm3
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- vincent-wawa
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Re: Restauration d'une TRICOT de 1946
On est quand même tous bien atteint, non?
Bravo, Karavan. Bon remontage et peinture. Au pliaisr de voir cette caravane finie.
Bravo, Karavan. Bon remontage et peinture. Au pliaisr de voir cette caravane finie.
VINCENT-WAWA
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- Karavan
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Re: Restauration d'une TRICOT de 1946
Oh oui Vincent, on est un peu mais on adore ca !
Collection de tout ce qui se concerne le camping et surtout le caravaning avec comme date de départ 1892. Période de prédilection : avant 1939. Les marques : NOTIN HENON ESCARGOT BOURREAU MARC REX mais aussi toutes les ARTISANALES !!!
Voir www.caravanexpo.skyrock.com
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- Michelcaravanier
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Re: Restauration d'une TRICOT de 1946
Beau travail, le plus à l' identique possible ! Bravo !
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caravanes TESSERAULT, RAPIDO, TABBERT.... et les autres. Peugeot 407, 2 cv AK, Solex.
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Re: Restauration d'une TRICOT de 1946
Magnifique !
Que c'est beau de pouvoir tout refaire avec du vrai bois !!! le reve !
J'ai hate de voir le résultat
lolo
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Laurent
Picasso HDI 90 2003 et Sterckeman 431ED de 1982
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Re: Restauration d'une TRICOT de 1946
Voici quelques renseignement recu au sujet de la TRICOT :
La construction est confirmée pour 1947. En contreplaqué à l'origine. Le fils m'indiquait que la caravane était en couleur 2 tons, bleue en bas et blanche en haut. Mais quand je lui ai montré les photos du décrassage où l'on voit 2 bleus, il pense que c'était donc bleu foncé en bas et bleu très clair au dessus.
Il y avait des baguettes de bois qui recouvrait les joints entre les panneaux extérieurs de contreplaqué. Ces baguettes ont été enlevées quand la caravane a été tôlée car elles faisaient une sur-épaisseur.
Le tolage a été réalisé dans les années 50 sans être plus précis . La caravane a servi jusqu'en 1956.
Le sol était peint en bleu au début puis a été recouvert par un lino dont le fils n'a aucun souvenir des motifs.
La caravane était utilisée par 6 personnes: 2 couples avec chacun 1 enfant .Ces derniers dormaient dans les 2 hamacs du haut . Les bois qui reliaient les 2 côtés du hamac (à la tête et aux pieds) sont d'origine.
Les 2 lits de dessous : un sommier traditionnel fait en bois (2 bois dans la longueur du lit et des lattes en travers). D'après lui, il y avait 2 petits matelas à ressorts de 1mX1.20m pour chaque lit. A contrôler si la largeur du lit fait 1.20m !
Il n'y avait pas de table. Le réchaud (à l'entrée à gauche) était un modèle à gaz, il y a normalement un emplacement pour la bouteille à proximité.
Le meuble avait été réalisé par un menuisier de la somme.
Il y avait un rideau central pour séparer les 2 côtés de la caravane , pour préserver l'intimité des 2 couples.
La caravane était équipée d'un auvent artisanal fait d'une bâche kaki en provenance de l'armée américaine qui recouvrait toute la caravane aussi et était maintenue par des cordages uniquement.
La voiture était une citroen C4 (de l'époque bien sûr !) avec un crochet là aussi provenant d'un véhicule militaire US.
Le fils avait donc 4 ans à l'été 1947 lors de la première sortie dans la somme, sur les bords de la loire ...
La construction est confirmée pour 1947. En contreplaqué à l'origine. Le fils m'indiquait que la caravane était en couleur 2 tons, bleue en bas et blanche en haut. Mais quand je lui ai montré les photos du décrassage où l'on voit 2 bleus, il pense que c'était donc bleu foncé en bas et bleu très clair au dessus.
Il y avait des baguettes de bois qui recouvrait les joints entre les panneaux extérieurs de contreplaqué. Ces baguettes ont été enlevées quand la caravane a été tôlée car elles faisaient une sur-épaisseur.
Le tolage a été réalisé dans les années 50 sans être plus précis . La caravane a servi jusqu'en 1956.
Le sol était peint en bleu au début puis a été recouvert par un lino dont le fils n'a aucun souvenir des motifs.
La caravane était utilisée par 6 personnes: 2 couples avec chacun 1 enfant .Ces derniers dormaient dans les 2 hamacs du haut . Les bois qui reliaient les 2 côtés du hamac (à la tête et aux pieds) sont d'origine.
Les 2 lits de dessous : un sommier traditionnel fait en bois (2 bois dans la longueur du lit et des lattes en travers). D'après lui, il y avait 2 petits matelas à ressorts de 1mX1.20m pour chaque lit. A contrôler si la largeur du lit fait 1.20m !
Il n'y avait pas de table. Le réchaud (à l'entrée à gauche) était un modèle à gaz, il y a normalement un emplacement pour la bouteille à proximité.
Le meuble avait été réalisé par un menuisier de la somme.
Il y avait un rideau central pour séparer les 2 côtés de la caravane , pour préserver l'intimité des 2 couples.
La caravane était équipée d'un auvent artisanal fait d'une bâche kaki en provenance de l'armée américaine qui recouvrait toute la caravane aussi et était maintenue par des cordages uniquement.
La voiture était une citroen C4 (de l'époque bien sûr !) avec un crochet là aussi provenant d'un véhicule militaire US.
Le fils avait donc 4 ans à l'été 1947 lors de la première sortie dans la somme, sur les bords de la loire ...
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- vincent-wawa
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Re: Restauration d'une TRICOT de 1946
Supers souvenirs. J'imagine que le gars va être heureux de voir cette caravane restaurée?...
VINCENT-WAWA
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Re: Restauration d'une TRICOT de 1946
Une C4 ou une Rosalie.... çà devrait pas être mal... surtout si la Rosalie est bleue !!!!Karavan a écrit :
La voiture était une citroen C4 (de l'époque bien sûr !).
- Karavan
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Re: Restauration d'une TRICOT de 1946
oui Franck c'est sur mais la puissance est un peu juste et je te parle même pas des freins a câble !!!!!!!!! Et derrière une Vendôme ce irait comment ? !!!!
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Re: Restauration d'une TRICOT de 1946
surement beaucoup mieux...
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Re: Restauration d'une TRICOT de 1946
ENFINNNNNNNNNNNNNNNNNN !!! j'ai trouvé quelqu'un pour m'aider a faire le chassis, il a les compétences et le matériel ! RV pris pour 2 jours de boulot juste après le 15 mai !!!!
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Re: Restauration d'une TRICOT de 1946
Très bonne nouvelle. On se fait une joie de te voir tricoter à nouveau.
Oui, le jeu de mot est facile, mais je ne peux pas m'en empêcher...
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VINCENT-WAWA
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Re: Restauration d'une TRICOT de 1946
Cordialement, pm3
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Re: Restauration d'une TRICOT de 1946
Bonjour JH76. Il ne faut pas être un bricolo confirmé pour restaurer une caravane. Il faut juste être motivé. 20km? C'est pas encore trop, je trouve. J'ai fait une grande partie de la restau de ma caravane (pas finie) alors qu'elle était à 20 km de chez moi. C'est juste une question d'organisation. Surtout, tu peux démonter des élements que tu retapes tranquille chez toi.
Qu'est-ce que tu as comme caravane ancienne? Ca nous intéresse, tu penses. Nous sommes tous très, très curieux de nature ;-)
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VINCENT-WAWA
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Re: Restauration d'une TRICOT de 1946
OUI !!!
TRES CURIEUX !!!
Dis nous tout !!!
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Re: Restauration d'une TRICOT de 1946
Tu vas parler oui !!!!!!
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Re: Restauration d'une TRICOT de 1946
Après des dizaines d'années a l'extérieur les jantes de la Tricot, comme le reste, est en piteux état, donc, sablage, mettalisation, ponçage, 3 couches d'apprêt avec ponçage et masticage entre chaque, 2 couches de peintures et 3 de vernis, voici le résultat.
Les pneux : 525 - 16 ont été commandé en Angleterre aujourd'hui et arriveront Lundi !
Les pneux : 525 - 16 ont été commandé en Angleterre aujourd'hui et arriveront Lundi !
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- pomgirl
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Re: Restauration d'une TRICOT de 1946
Bonsoir
Beaucoup de boulot pour quelle retrouve ce bel aspect
BYE
Beaucoup de boulot pour quelle retrouve ce bel aspect
BYE
Eriba 552 GT - Nissan Qashqai ACENTA 1,7 L Dci 150CV
Re: Restauration d'une TRICOT de 1946
Tu es vraiment un passionne karavan,je suis sans voix devant un tel travail et la recherche que tu fais pour trouver les pieces que tu as besoin Chapeau...................