Trains miniatures

[Hector]

Bonjour,

La façon dont tu as décrit tes différentes étapes, de l'achat de matériel au défi de trouver de la place pour les circuits, reflète vraiment l'engagement et l'amour pour ce hobby. De la nostalgie des premiers souvenirs avec le train JEP mécanique et le coffret Hornby, jusqu'aux locomotives plus avancées comme la Märklin avec générateur de fumée.

[GéJi]

Comme dit, je n'ai plus rien, mais Il me faut avouer que, de temps en temps, l'envie me titille. Mais maintenant les machines tout comme nos voitures sont devenus électroniques, il y a les bruitages, on peu maintenir les feux et éclairages intérieurs des wagons allumés quand le train est à quai. Sur les miens ça fonctionnait avec le courant de "traction" si j'ose dire !

En fait, comme je suis fâché , mais vraiment très fâché avec tout ce qui électronico/informatico/téléphonie (je ne comprends rien à toute cette technologie)... Je me dit qu'il vaut mieux que je ne m'aventure pas/plus là dedans me connaissant le matériel pourrait parfois plus voler que rouler !!

Regarder avec les yeux ébahis du gosse que je redeviens alors, me satisfait et c'est très bien ainsi !!

[Caramatic34]

En effet, passer de l'analogique (transfo 12v) au numérique n'est pas compliqué pour celui qui maîtrise un peu tout ce qui te rebute. Il faut insérer un décodeur dans chaque Loco, wagon, puis commander l'ensemble avec un système informatisé. En clair, pour toi geji, mieux vaut investir dans un aéroplane...

[GéJi]

Tant que ça volera ça devrait aller ... mais pour atterrir ??

Sans blague, je me freine des pieds et des mains.

Les voitures JOUEF du Train Bleu n'étaient pas des plus qualitatives, les plastiques n'avaient pas tous la même couleur !!. Il y avait des kit d'aménagements et et ou d'éclairage intérieur pour certaines , un kit de lestage existait aussi. Quant au Turbotrain de la même marque, il faisait un potin du diable et n'a jamais roulé correctement c'était toujours plus ou moins saccadé.

A l'époque j'avais des rails en laiton FLEISCHMANN, LIMA c'était en aluminium, JOUEF je ne me souviens pas. Lorsque c'était la locomotive MÄRKLIN elle tournait au poil. Les tarifs des productions Germaniques piquaient déjà beaucoup j'imagine que ça na pas changé. Par contre quel silence de fonctionnement et douceur au démarrage !

Je suppose que bien évidemment JOUEF est devenu Chinois. C'était vraiment 1er prix comme on dirait maintenant, le pire étant LIMA qui fournissait ses coffrets avec en guise de transformateur, un boîtier plastique jaune dans lequel il fallait glisser deux piles plate de 4.5V, il fallait déplacer une espèce de levier, vers la droite ou la gauche pour avancer ou reculer. Je me doute que ce que j'écris mettre en colère c'est hélas le souvenir que j'ai.

Et oui, c'est très qui raconte sa jeunesse. Hein !

[LONDON]

Bonjour avant de baisser les bras analogique ou numérique il y a de la place pour tout le monde
http://forum.e-train.fr/index.php?sid=1 ... 47b6809d70
Bon Samedi à tous

[Caramatic34]

A l'époque de Champagnole, jouef savait faire des bons matériels pouvant paraître aujourd'hui démodé mais les deux vapeurs en ma possession (141R et 231N de 1970) fonctionnent à merveille... Les rails sont des Peco code 100 , obligés pour le vieux matériel. Ceux de l'époque, Lima et jouef étaient en acier et Fleischmann en maillechort. Aujourd'hui, jouef appartient à Hornby (GB) et est bien sûr fabriqué en Chine comme toutes les autres marques. Seul REE reste français... Une motrice marklin coûte environ 500€ , une vapeur : 1000€ mini
Chez REE, au prix correct, une vapeur coûte 800€ environ contre 300/400€ pour une motrice standard. On peut trouver moins cher mais moins détaillé chez "jouef loisir" à environ 250€.

[Bernard59310]

https://www.tourisme.vosges.fr/amuseer- ... des-vosges

Semble intéressant pour les amateurs

[GéJi]

Michel, Jean-Pierre, Bernard pour ces infos et liens.

[LONDON]

Pour les fans
http://www.railway.fr/

[GéJi]

Argh ! C'est trrrèèèèès beau et tentant tout çà !!

Bon, allez, j'avoue, ce qui manque le plus ce sont les Euros ! Alors, je vais continuer de regarder des vidéos au moins çà, c'est à ma portée !!

[Caramatic34]

C'est vrai que ce qui manque toujours ce sont les finances... J'ai eu beaucoup de chance. Mon premier train, un coffret corail pour mes 20 ans !
Ensuite, le salon du modélisme en 1982 ou je me suis payé un autorail pour 80 francs, en solde. Puis on m'a donné au fil du temps, quatres diesel bleues 66000, 67000, 72000, puis deux copains estereliens une 231et 141R moyennant un Bon usage... Les wagons sont, pour la plupart, issus de eBay ou Leboncoin. Mon autorail RGP TEE m'a été offert pour mes 60 ans et ma retraite. En clair, les dépenses pour tout ce petit monde ont été de 500€ environ sur 40 ans... Pas si cher en fait mais il faut saisir les bonnes opportunités. Les bâtiments sont du fait main hormis la gare, le restaurant et trois maisons jouefs d'époque 70 très connues des amateurs... En fait, aujourd'hui, c'est comme les caravanes, les vendeurs pensent détenir de l'or au creux de leur main

[GéJi]

Eh oui ! Quoique pour certains modèles et ou marques disparues ou qui ont changer l''échelle de leur produits ben en toutes logique les lois de l'offre et de la demande vont s'appliquer... Et tout le monde connaît les folies que sont capables de faire certains amateurs/collectionneurs donc, les vendeurs tentent le coup.

... Sur un malentendu ça peut marcher !