Forum les caravaniers2 .com

oui, dans ce cas, pas photos, c'est obligatoire..

exact, quand on voit la promo déguisée pour des batteries nomades chinoises à des prix de ouf avec les contraintes alors que les cellulles lifepo sont maintenant à petit prix...
Et tous ceux qui font ue vidéo sur l'hiver où parce qu'il fait -20 ils ont l'impression d'ëter Amundsen..

Y'a beaucoup de trucs sur youtube, donc y'a la quantité mais la qualité :banghead: :banghead: :banghead: Je ne vais pas faire la liste mais entre ceux qui mettent 30 minutes de vidéo pour rien dire, ceux qui montrent que ben ce produit il marche, ceux qui je-peux-faire-compliquer-quand-on-peut-faire...

Pour le prix, ce qui coûte c'est la main d'oeuvre donc quand on le fait soit-même, de mémoire il m'avait fallu autour de 10m linéaire donc quelques centaines d'euros avec un beau tissus.. Mais une semaine de boulot car dans mon cas 8 coussins pour la dinette et bien sûr aucun parallépipède simple......

Avec une pompe externe la pression est permanente..

Ben vu les contraintes d'un van le style permet de se démarquer. Après les goûts et les couleurs...

Pour l'aspect pratique, c'est juste l'utilisateur qui souffre...

normalement, sur une pompe shurfflo, du moins les modèles que je connais, il y a un vis pour régler la pression.
J'ai eu ce soucis un jour en changeant une pompe sur un cc, la soupape antigel avait du mal :-)

On peut toujours refaire les housses des coussins pour rajeunir ou rafraichier une caravane. Mais cela demande pas mal de tissus et pas forcément évident au niveau couture car certains coussins ont une forme un peu complexe. Mais le résultat peut être super. J'avais refait les coussis de la mienne e...

Oui, elle peut tracter 1650kg et techniquement, elle devrait tracter ce poids-là sans soucis, du moins 1500kg sans problème.
Cela fait quelques décennies que je tracte et la plupart de mes attelages, la caravane fait le plus souvent le poids maxi tractable autorisé et cela ne pose aucun problème.

Perso, en norvège et Suède, avec la réglementation et la topologie du terrain et l'infrastructure, c'est soit une route (goudronnée ou non) que n'importe quel véhicule peut utiliser ou rien... Vu la nature du sol très marécageux, grosso-modo soit c'est une route en terre où on passe sans soucis soit...

Le problème de l'ossature acier est que cela engendre des ponts thermiques très difficiles à gérer.
Après, les cellules qu'on utilie pour des caravanes ou camions tout terrain, ben c'est très rarement une ossature acier...

Non, ce n'est pas marqué dans l'annonce mais en 74, c'était ossature métallique chez Steckerman. Donc solide mais bonjour la condensation dedans... pas sûr mais encore simple vitrage verre je crois..

C'est une caravane à ossature acier donc solide si pas rouillée
Après, basique de chez basique.. et 50 ans environ

Hey les gars, petite question vite fait... J'ai vu qu'il y a des gaines de ventilation qu’on peut installer dans les caravans pour améliorer la circulation d’air. Franchement, ça vaut le coup d'investir là-dedans ou c'est juste un gadget de plus pour nous faire dépenser? Si quelqu’un a déjà testé, ...

oui. Le soucis est qu'historiquement (on remonte aux 70s et 80s), suivant les marques (et donc les pays européens) les caravanes avaient des hauteurs différentes.. Et c'est grosso-modo un peu les raisons de ce problème (plus parfois les suspensions si le poids en flèche est trop lourd, mais aussi ce...

Logiquement non. Car l'attelage est normalement prévu pour être à la bonne hauteur. En général, mais cela dépend des constructeurs, les break ont parfois une suspension arrière un peu plus ferme ou un dispositif pour compenser la charge. Enfin, si la roue jockey touche sur un ralentisseur, cela peut...

Oui moins de 500kg
Quand on sait qu'une petite remorque fermée vide fait déjà quasiment 400kg ..

Bonjour, Certes de nos jours toutes les motorisations peuvent tracter, mais je mets une réserve sur le poids tractable des véhicules. Ils sont de plus en plus lourds et leur poids tractable diminue... Le C5 aircross comme le 3008 ne peut tracter que 1250kg pour rester sous la barre des 3500kg, choi...

Oui, pour 1500kg une essence fait très bien l'affaire. De nos jours, quasiment toutes les motorisations essences sont avec un turbo. La seule différence est la pression qui varie mais toutes les voitures citées tracteront 1500kg sans soucis. La volvo a un 2 litres avec le couple max dispo de 1500 à ...

Pour la batterie, c'est surtout le poids disponible et aussi l'autonomie qu'on veut...
La place, cela reste limité.
J'avais 2 batteries de 75Ah au plomb au bas de ma penderie, maintenant j'y ai casé 300Ah au lithium...