ADRIA 542 PK

[Baptiste03]

Bonjour à tous, nous avons ENFIIIIIN trouvé une belle caravane avec lits superposé grand frigo grand congel, douche et eau chaude. Elle n'est pas equipé de moover je compte en installer par moi meme et une climatisation de toit. Elle est de 2009, entierement révisé. seul bémol il faut que change les pneus. que me conseillez vous et surtout quels sont les points à vérifier lors des l'achat. Bonne journee

[GéJi]

Bonjour.

Tu as déjà fait affaire ou pas ? Les infos que tu recherches sont pour l'acquisition de la belle ou pour les pneus ?

Pour la caravane tu trouveras un guide pratique imprimable des contrôles à effectuer. Le lien pour l'impression est à la fin.
C'est ici : knowledgebase/article?k=5

[Caramatic34]

Bonjour

En plus des points à vérifier....

Les pneus ? Tu remets la même monte que l'original.
Comme pour une voiture, il est interdit de changer la structure des pneus, donc on ne passe pas d'un standard vers un renforcé. Tu peux par contre changer d'une taille si la jante et le passage de roue le permet ainsi que la hauteur (70/80/...) si ta caravane a tendance à piquer vers l'avant ou l'arrière... Il n'y a pas de capteur de vitesse sur les caravanes qui changerait le compteur suivant la taille des pneus.

[GéJi]

N'y a-t-il pas obligation de garder le même indice de vitesses ?

Il est donc impossible de passer au pneus renforcés et qu'en est-il du changement d'indice de charge pour un supérieur ?.. Pourtant ce sont deux choses assez communément pratiquées !

Parfois même la monte d'origine est, comment dire, limite, par rapport au poids en charge de la belle sachant que ce dernier peut être sous estimé voire faux !
Sur la p'tite Fleur la monte d'origine est 185/70 x 13 - 82T (82 = 475kg par pneu T = 190 km/h c'est plus une caravane c'est une fusée !! ).
Donc 2 x 475 = 950 kg pour un poids autorisé en charge de 900 kg. Certes il y a une (petite) marge mais qui ne me semble pas suffisante pour être tranquille d'esprit à mon avis.

[Caramatic34]

On est d'accord geji mais pour un indice de charge de 82 (475 kg) le constructeur garantit ce poids pour son pneu avec une marge toujours positive.
On est bien d'accord aussi que la plupart des caravanes sont en surcharge pondérale, ce serait moins drôle si aucun pneu éclatait sur l'autoroute !

Une structure renforcée n'apporte rien d'autre qu'un pneu plus dur et une maltraitance supplémentaire pour les roulements et le mobilier.
Il faut savoir ce qu'on veut... Conduire sereinement, bien chargé, pesé ou perdre une roue parce qu'un roulement aura mal survécu... Et en cas de problème, que pourrait dire un assureur si la caravane n'est pas conforme aux données du constructeur ?
Moi je sais, ce sera négatif !

[GéJi]

C'est sûr, je dirai même "garanti", l'assureur sera aux abonnés absents !!