oukeskecé 199
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oukeskecé 199
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Re: oukeskecé 199
Bonjour
Plan incliné , peut être celui de Saint-Louis-Arzviller
BYE
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Re: oukeskecé 199
Je pense que c'est le plan incliné de St Louis Arzviller ( ascenseur à bateaux )
Burstner Averso 495TK de 2008 et Renault Koléos 4x4 175cv de 2015
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Re: oukeskecé 199
bon, c'etait facile, mais c'est bien le plan incliné de St Louis Arzviller (qui à été remis en service depuis peu)
De nos jours, SAINT-LOUIS et ARZVILLER sont surtout connus pour leur plan incliné mise en service le 27 janvier 1969.
Cet ouvrage remplace un chapelet de 17 écluses se succédant sur 4 km et qui demandait autrefois une journée de navigation.
Seules deux réalisations de ce genre existent (Krajnorjask sur l'Ienissei (Russie) et Ronquières sur le canal CHARLEROI-BRUXELLES (Belgique).
Ces deux ouvrages sont de type longitudinal, quant à celui de SAINT-LOUIS ARZVILLER, il est le seul en Europe de type transversal.
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Re: oukeskecé 199
Bonjour, voila quelque photos du plan incliné avec ses contrepoids et la machinerie.
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Re: oukeskecé 199
merci serge, je ne l'ai jamais visité
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Re: oukeskecé 199
Bonsoir
Nous oui , impressionnant a voir
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Re: oukeskecé 199
aprés l'accident d'il y a 1 an, le plan incliné est réouvert depuis peu et les visites reprennent a partir du 15 juillet
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Re: oukeskecé 199
Salut Jef, que s'est il passé il y a un an avec cet ascenseur ?
Méfiez vous toujours des personnes qui n' aiment pas les animaux
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Re: oukeskecé 199
Bonsoir
@Fernand
Regarde ce lien tu trouveras les explications
http://france3-regions.francetvinfo.fr/ ... 15845.html
BYE
@Fernand
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BYE
Modifié en dernier par pomgirl le 14 juil. 2014, 18:58, modifié 1 fois.
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Re: oukeskecé 199
C'est pas le bon !!!!
A plouche
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Re: oukeskecé 199
RE
Rectification sur le lien
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Re: oukeskecé 199
il est de nouveau en panne
13.La poisse pour le plan incliné d'Arzviller !
Mercredi 16 juillet 2014 à 18h31
Après avoir été immobilisé pendant des mois, l'ascenseur à bateau situé près de Saint Louis dans le sud Moselle est à nouveau en panne, à peine deux mois et demi après avoir repris du service, le 2 mai.
On ne connait pas encore la cause précise de la panne du jeudi 10 juillet 2014, tout ce que l'on sait, c'est que le plan incliné ne pourra pas faire grimper ou descendre les bateaux d'ici la fin de l'année.
Pourquoi attendre encore si longtemps ?
Le diagnostic ne sera pas établi avant fin août, donc d'ici là, on n'a pas de visibilité sur le calendrier des réparations. Les plaisanciers qui naviguent sur le canal de la Marne au Rhin devront rallonger leur parcours pour franchir les Vosges.
Bloqué 4 mètres en dessous de son point de départ
La panne vient d’une casse sur un essieu lors d'une descente, 4 mètres après le point de départ. Le système de freinage d'urgence a bien fonctionné, les passagers ont été évacués, en revanche, le problème s'est aggravé, une poutre verticale a flambé. Le bassin est resté en place depuis, il sera vidé et mis en sécurité en fin de semaine.
Le plan incliné d'Arzviller est-il fatigué ?
Avant d'en savoir plus, voie navigable de France se garde bien de répondre à cette question. Tout ce que l'on peut rappeler, c'est son année de mise en service, 1969, c'est à dire il y 45 ans.
Le plan incliné accueille chaque année 6 000 à 8 000 bateaux et 130 000 visiteurs. C’est un ouvrage unique en Europe. Aucun lien ne peut être établi avec l'incident de l'an dernier daté du 4 juillet 20
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