Reglages freins caravane Hobby 540 UFe

[ximista]

Bonjours, les ami(es).
Voici une question concernant les freins de ma caravane. Les garnitures, les câbles et le vérin de poussée ont été remplacés il y a 2500 Kms. Je pars en juillet et j'aimerais avoir votre avis : lorsque je mets le timon en pression et que je le bloque à fond avec une sangle, le vérin arrive en butée et la caravane ne freine pas. En revanche, elle freine correctement avec le frein à main. Auriez-vous une piste ou une solution à me suggérer ? Merci.

[péji 24 ex 89]

Bonjour à Tous ,une question simple : le vérin actionne-t-il la tringlerie ?? si oui mauvais réglage,si non mauvais montage .

[ximista]

Bonjour à Tous ,une question simple : le vérin actionne-t-il la tringlerie ?? si oui mauvais réglage,si non mauvais montage .
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Bonjour, la tringlerie s'actionne bien, mais la caravane ne freine pas ; lorsque j'enclenche le frein de parking, la tringle est davantage tirée et là, le freinage est effectif.
Merci

[Caramatic34]

Bonjour,

Problème de lèchage des garnitures. Fait régler tes tambours. Une idée de la procédure ici:

https://www.bricolersacaravane.fr/le-sy ... e-freinage

[ximista]

Bonjour,

Problème de lèchage des garnitures. Fait régler tes tambours. Une idée de la procédure ici:

https://www.bricolersacaravane.fr/le-sy ... e-freinage
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Bonjour et merci.
Est-il obligatoire de lever les deux roues de la caravane pour régler les garnitures ? Comme il n'y a pas de répartiteur de pression sur les câbles, peut-on procéder roue par roue ?

[Caramatic34]

Il est tellement plus simple quand on est au dessous de régler les deux roues simultanément. Selon le déséquilibre, il suffit peut-être de retendre la tige de commande par quelques tours d'écrou, près de l'essieu bien sûr !

[Landeriba]

Le réglage des freins s'opère dans les tambours (léchage) et non par la longueur de la tige, qui vient en second réglage. Bien veiller à ce que la tête de lapin soit tirée au max !!

JP

[Caramatic34]

Le réglage de la tige sert principalement à ajuster la distance entre la came et le coulisseau, minimum de jeu, tension de la tige de commande.

[ximista]

Bonjour,

Je viens d'examiner le problème de plus près. Frein à main serré, je constate que le palonnier est déséquilibré, exerçant une tension plus forte sur un câble que sur l'autre. Quelle est la procédure pour rééquilibrer le palonnier ? Je suivrai vos conseils et reviendrai vers vous.

Merci.

[Caramatic34]

Suivre la procédure dans le lien...
- Léchage au deuxième cran du frein à main ou tiré légèrement
- Serrage complet de la poignée de frein
- Recommencer jusqu'à léchage parfait
- Ajuster le palonnier écrou central pour mettre la came en butée
- Test sur route

[Caramatic34]

Bon courage avec tes freins !

PS: Il est possible de rééquilibrer le palonnier pour un réglage correct. Tu as tout le sac de billes, à toi de jouer... L'essentiel, quand tu pousses le timon, tu ne dois pas être en butée mais freins serrés.

[ximista]

J'ai réglé les freins et il y avait effectivement du travail. J'ai suivi votre méthode. Concernant le déséquilibre sur le palonnier, j'ai dû ajuster l'un des câbles. Est-ce la bonne marche à suivre ? J'ai fait un essai sur route d'environ 3 km, en passant sur des ralentisseurs, des ronds-points et feux tricolores. Les jantes étaient un peu chaudes, mais pas brûlantes ; est-ce normal ? Par ailleurs, lorsque je pousse le timon, il est dur et s'enfonce assez profondément, mais la caravane freine. Mon seul doute concerne la température des roues, qui sont chaudes.

Merci.

[GéJi]

Tout va bien.

J'ai effectué les corrections nécessaires par ci par là dans les messages afin de rétablir la continuité de la discussion.

[ximista]

Tout va bien.

J'ai effectué les corrections nécessaires par ci par là dans les messages afin de rétablir la continuité de la discussion.
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Merci à vous,
désolé pour le désordre.

[Caramatic34]

Roues chaudes ??? Si les garnitures sont bien réglées et qu'elle ne lèchent pas frein desserré, souvent un problème de roulement trop serré.

[ximista]

Je les ai réglés avec un léger frottement sur le tambour. J'espère que tout se mettra en place et que ce frottement disparaîtra après quelques kilomètres, n'est-ce pas ? Quant aux roulements, je n'y ai pas touché.
Merci

[Caramatic34]

Le léchage est avec un frein à main légèrement tiré. Au repos les garnitures ne frottent pas. C'est normal que tes roues soient chaudes dans ce cas. Un cran de moins sur chaque tambour devrait être bon.

[ximista]

Mon frein à main est du type à vérin. Je vais détendre un peu les garnitures. Et si je laisse comme c'est, quel est le risque pour la Belle ?
Merci

[Caramatic34]

Si tu as fait correctement les réglages, tout va se replacer rapidement et revenir dans l'ordre. Il n'y a pas de risque particulier mais si ça lèche de trop, c'est: Chauffe des jantes et usure prématurée des garnitures...