BAILLOU

Discussion sur les caravanes de marque Baillou
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BAILLOU

Message par France CENTAURE »

En 1937 Raymond BAILLOU, concessionnaire PEUGEOT à PONS dans les Charentes-Maritimes construit une caravane pour son usage personnel après l'avoir vendu il démarre dans un atelier, la construction de caravanes dans l'immédiat après-guerre.
En 1954 il se construit une petite usine avec une véritable chaine de montage, le succès sera immédiat pour ces petites caravanes légères très bien construites reconnaissables entres toutes avec leur liseret bleu.
Document de 1957
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Modifié en dernier par France CENTAURE le 28 mai 2010, 16:31, modifié 1 fois.
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Re: BAILLOU

Message par France CENTAURE »

DOCUMENT DE 1961
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Re: BAILLOU

Message par France CENTAURE »

En 1965 la forme évolue légèrement au niveau du toit
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Re: BAILLOU

Message par France CENTAURE »

Révolution, au salon d'octobre 1967 BAILLOU abandonne la forme ovoïde pour un dessin anguleux
DOCUMENT d'octobre 1967
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Re: BAILLOU

Message par France CENTAURE »

DOCUMENT DE 1969
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Re: BAILLOU

Message par France CENTAURE »

En 1972 Raymond BAILLOU vend son entreprise au niçois LE CARDINAL, ce qui nous vaudra des publicités communes à trois marques, AMBASSADOR étant une sous-marque des deux autres, crée de toute pièce
DOCUMENT DE 1974
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Re: BAILLOU

Message par France CENTAURE »

Dès 1975 BAILLOU retouvera son indépendance
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Re: BAILLOU

Message par France CENTAURE »

1978 BAILLOU, en ces temps de chasse au gaspi met l'accent sur sa grande qualité : La légèreté !
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Re: BAILLOU

Message par France CENTAURE »

BAILLOU a toujours su allier la légèreté à une grande qualité de fabrication, 1981 est la dernière année de croissance du marché français de la caravane, ce sera malheureusement aussi la fin de la belle aventure des caravanes BAILLOU
DOCUMENT DE 1981
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Re: BAILLOU

Message par France Glouby »

Ah merci pour ce sujet sur les Baillou ! Au cours du salon de Bourget 1973 (le dernier pour nous) nous étions juste à côté de leur stand et comme tu le soulignes tout au long de ton historique, c'est la légéreté de leur caravanes qui m'avait le plus étonné, en contraste avec les notres qui péchaient peut-être un petit peu de ce côté là.

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Re: BAILLOU

Message par radiofregate »

Images de ma Baillou B3, probablement de 1965
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Image
Notin 6L de 1949 (4,60m )
Mabille Europa 360 Luxe 1962 (3,60m)
Notin Goélette 480 de 1963 (4,80m)
Baillou B3 de 1965 (3m)
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Re: BAILLOU

Message par France CENTAURE »

D'après la forme du toit et de la bande de peinture le modèle semble bien de 1965, c'est une très belle caravane au charme irrésistible
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Re: BAILLOU

Message par radiofregate »

Merci centaure pour le compliment fait au constructeur. Mais je le prends un peu pour moi, l'heureux possesseur. :cheers:
Notin 6L de 1949 (4,60m )
Mabille Europa 360 Luxe 1962 (3,60m)
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Re: BAILLOU

Message par France CENTAURE »

L’une des caractéristiques des BAILLOU des années 1963 à 1966 etait leur toit à double voûte sans surface horizontale, ce qui était plutôt bien pour l’écoulement de l’eau de pluie
DOCUMENT de 1963
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Re: BAILLOU

Message par radiofregate »

La preuve en image :

Image
Notin 6L de 1949 (4,60m )
Mabille Europa 360 Luxe 1962 (3,60m)
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Re: BAILLOU

Message par radiofregate »

Mais quel casse-tête à fabriquer ! :bounce:

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Re: BAILLOU

Message par radiofregate »

Un peu de technique :

Essieu rigide avec suspension par ressorts à lame. :bounce: :bounce: :bounce: :bounce: :bounce:

Et pourtant, elle tient la route !

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Re: BAILLOU

Message par France CENTAURE »

Le tout début !
PUBLICITE BAILLOU de 1955
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Re: BAILLOU

Message par pm3 »

Bonjour,

elle me plait, cette réclame : on peut y lire "améliorations et baisse" ! :P
Ce n'est pas banal !
:wink:
Cordialement, pm3
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Re: BAILLOU

Message par France CENTAURE »

Heureuse époque !
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