BAILLOU
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BAILLOU
En 1937 Raymond BAILLOU, concessionnaire PEUGEOT à PONS dans les Charentes-Maritimes construit une caravane pour son usage personnel après l'avoir vendu il démarre dans un atelier, la construction de caravanes dans l'immédiat après-guerre.
En 1954 il se construit une petite usine avec une véritable chaine de montage, le succès sera immédiat pour ces petites caravanes légères très bien construites reconnaissables entres toutes avec leur liseret bleu.
Document de 1957
En 1954 il se construit une petite usine avec une véritable chaine de montage, le succès sera immédiat pour ces petites caravanes légères très bien construites reconnaissables entres toutes avec leur liseret bleu.
Document de 1957
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Re: BAILLOU
DOCUMENT DE 1961
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Re: BAILLOU
En 1965 la forme évolue légèrement au niveau du toit
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Re: BAILLOU
Révolution, au salon d'octobre 1967 BAILLOU abandonne la forme ovoïde pour un dessin anguleux
DOCUMENT d'octobre 1967
DOCUMENT d'octobre 1967
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Re: BAILLOU
DOCUMENT DE 1969
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Re: BAILLOU
En 1972 Raymond BAILLOU vend son entreprise au niçois LE CARDINAL, ce qui nous vaudra des publicités communes à trois marques, AMBASSADOR étant une sous-marque des deux autres, crée de toute pièce
DOCUMENT DE 1974
DOCUMENT DE 1974
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Re: BAILLOU
Dès 1975 BAILLOU retouvera son indépendance
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Re: BAILLOU
1978 BAILLOU, en ces temps de chasse au gaspi met l'accent sur sa grande qualité : La légèreté !
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Re: BAILLOU
BAILLOU a toujours su allier la légèreté à une grande qualité de fabrication, 1981 est la dernière année de croissance du marché français de la caravane, ce sera malheureusement aussi la fin de la belle aventure des caravanes BAILLOU
DOCUMENT DE 1981
DOCUMENT DE 1981
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Re: BAILLOU
Ah merci pour ce sujet sur les Baillou ! Au cours du salon de Bourget 1973 (le dernier pour nous) nous étions juste à côté de leur stand et comme tu le soulignes tout au long de ton historique, c'est la légéreté de leur caravanes qui m'avait le plus étonné, en contraste avec les notres qui péchaient peut-être un petit peu de ce côté là.
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Re: BAILLOU
Images de ma Baillou B3, probablement de 1965
Notin 6L de 1949 (4,60m )
Mabille Europa 360 Luxe 1962 (3,60m)
Notin Goélette 480 de 1963 (4,80m)
Baillou B3 de 1965 (3m)
France Confort 1978 (5,20m)
Mabille Europa 360 Luxe 1962 (3,60m)
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Re: BAILLOU
D'après la forme du toit et de la bande de peinture le modèle semble bien de 1965, c'est une très belle caravane au charme irrésistible
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Re: BAILLOU
Merci centaure pour le compliment fait au constructeur. Mais je le prends un peu pour moi, l'heureux possesseur.
Notin 6L de 1949 (4,60m )
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Mabille Europa 360 Luxe 1962 (3,60m)
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Re: BAILLOU
L’une des caractéristiques des BAILLOU des années 1963 à 1966 etait leur toit à double voûte sans surface horizontale, ce qui était plutôt bien pour l’écoulement de l’eau de pluie
DOCUMENT de 1963
DOCUMENT de 1963
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Re: BAILLOU
La preuve en image :
Notin 6L de 1949 (4,60m )
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Notin Goélette 480 de 1963 (4,80m)
Baillou B3 de 1965 (3m)
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Re: BAILLOU
Mais quel casse-tête à fabriquer ! :bounce:
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Baillou B3 de 1965 (3m)
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Re: BAILLOU
Un peu de technique :
Essieu rigide avec suspension par ressorts à lame. :bounce: :bounce: :bounce: :bounce: :bounce:
Et pourtant, elle tient la route !
Essieu rigide avec suspension par ressorts à lame. :bounce: :bounce: :bounce: :bounce: :bounce:
Et pourtant, elle tient la route !
Notin 6L de 1949 (4,60m )
Mabille Europa 360 Luxe 1962 (3,60m)
Notin Goélette 480 de 1963 (4,80m)
Baillou B3 de 1965 (3m)
France Confort 1978 (5,20m)
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Re: BAILLOU
Le tout début !
PUBLICITE BAILLOU de 1955
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Re: BAILLOU
Bonjour,
elle me plait, cette réclame : on peut y lire "améliorations et baisse" !
Ce n'est pas banal !
elle me plait, cette réclame : on peut y lire "améliorations et baisse" !
Ce n'est pas banal !
Cordialement, pm3
Eriba Troll 530- Subaru Forester.
Eriba Troll 530- Subaru Forester.
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Re: BAILLOU
Heureuse époque !