Your Home

[radiofregate]

Bonjour,

Je viens de faire l'acquisition d'une petite Your Home probablement fabriquée entre 1958 et 1960.

Mais je n'en suis pas sûr.

Quelqu'un a-t-il des doc sur ce modele de 2,75 m ?

Merci

[CENTAURE]

Géniale cette découverte, je pensais qu'il ne restait pas de survivivantes de cette marque bordelaise
YOUR HOME, comme son nom ne l'indique pas est une marque française de Gironde
PUBLICITE DE 1957

[CENTAURE]

Les YOUR HOME sont des caravanes agréablement dessinées et bien construites, ce modèle possède un revêtement de carrosserie en polyester et des meubles en plastique
DOCUMENT de 1960

[CENTAURE]

D'après cette publicité le carnet de commande était plein en cette belle année 1957

[CENTAURE]

Dans cette publicité de 1957, ce grand modèle possède une ligne de caisse façon BAILLOU

[CENTAURE]

La belle gamme des caravanes YOUR HOME en 1961

[CENTAURE]

En 1961 YOUR HOME propose deux types de revêtements de carrosserie à ses clients : Le déjà connu polyester et une nouveauté le CAROCYNOX, revêtement en tôle d'acier inoxydable qui fait ressermbler un peu les YOUR HOME aux ANTEM de l'époque

[vincent-wawa]

Sacré Centaure, il démarre au quart de tour.

Radiofrégatte, on ne voit pas tes photos... Peux-tu les remettre en ligne? Merci

[CENTAURE]

Le modèle Tropic présenté par YOUR HOME au Salon d'octobre 1962 (modèle 1963)

[Glouby]

Plus réactif que Centaure, vous connaissez?

[CENTAURE]

Moi je vois bien les photos de radiofregate

[CENTAURE]

YOUR HOME semble avoir disparu au milieu des années soixante (vers 1964/1965)

[CENTAURE]

D"après les photos, le modèle de radiofregate (modèle hyper intéressant) semble plus ancien, il doit dater d'avant 1957

[radiofregate]

Quelle rapidité.......... diabolique

C'est un Centaure à réaction qui sévit sur ce forum !

Sur les pub de 57, on voit des bequilles pour stabiliser les caravanes, alors que sur la mienne, ce sont des verins, ce qui me semble être de conception plus récente.

Etonnant aussi, sur toutes les pub, on peut constater que l'essieu est strictement au centre de la caisse.

Cela presente un gros inconvenient, que je viens d'experimenter en allant chercher (hier) la caravanes à 400 km de chez moi.
Elle manque de stabilité et se met tres facilement en lacet. C'est tres peu sensible et sans danger car elle est tres legere.
Je crains que les gros modeles aient été difficiles à tracter.
Il y a par contre un avantage, c'est qu'on peut la soulever par le timon sans aucun effort. D'autant plus apreciable que la roue jockey n'est pas telescopique, et qu'il faut soulever pour atteler.

Merci pour toutes ces images et ....... pour les suivante

[CENTAURE]

Pa rapport aux photos des publicité, les passages de roues de ta caravane présentent des caches au lieu d'être recouverts par la carrosserie c'est ce qui me faisait penser qu'elle était plus ancienne.
Je pense que la mauvaise tenue de route ne vient pas de l'essieu centré mais des voies étroites et peut-être de la suspension NEIDHART à éléments de caoutchouc (si ta caravane est équipée ainsi) cette suspension est très sensible à l'état des amortisseurs (et s'il n'y en a pas c'est un désastre)
Peux-tu mettre une photo où les fenêtre sont visible ? Ce sera plus facile pour chercher l'année de ta caravane

[CENTAURE]

Après quelques recherches je pense que ta caravane est un modèle 1959

[vincent-wawa]

Sur le premier message de radiofregatte, je vois à présent une photo, mais tj pas la 2.

Elle est super sympa cette caravane! Bravo pour cet achat.

Sinon, c'est quoi une suspension neidhart? Des amortos à bandes de caoutchouc comme sur ma wa-wa ou comme c'est très visible sur les remorques bagagères Erka?
Si oui, je confirme que des caoutchouc neufs doivent être mis. Ils sont plus ferment et travaillent mieux que des vieux caoutchouc détendu et raide.
Une photos de la suspension?

Radiofregatte, est-ce toi qui était à la dernière bourse de Reims avec une Frégatte rouge et une Notin?

[radiofregate]

Effectivement, c'est un essieu a roues independantes et freinées. Pour un modele annoncé à 325 Kg, c'est fort !
Je n'ai pas regardé s'il y a des amortisseurs, ce sera bientôt fait .

Par contre la voie n'est pas si etroite que cela. J'ai une Baillou B3 de 1965 dont la voie est beaucoup plus etroite et dont la tenue de route est bien meilleure y compris avec son essieu rigide et suspensions à lames de ressorts.

Voici une photo avec fenetre demasquée.

[radiofregate]

Non Vincent, je n'ai pas de Frégate rouge, mais j'ai la même Notin que le gars que tu as vu à Reims.

Pour bientot peut-etre une photo de la suspension, mais ce ne sera pas facile car la garde au sol est d'environ 15 cm et la caravane est remisée.

Ci-apres une photo attelée de la Frégate Domaine :

[vincent-wawa]

Waow! Une Domaine. Des Notin, une Baillou et cette Your Home, voilà un fil qui s'annonce passionnant.

Très bel attelage que celui vu à Reims.

Bombarde-nous de photos, please.