caravane électrique

[Caramatic34]

Certain que le sujet va être épineux dans les 3 prochaines années, à commencer par cet hiver mais notre cher président Macaron a certainement des solutions pérennes à nous proposer !

[Aleksandra58]

salut!
Bien sûr, l'option des caravanes électriques est de plus en plus populaire en raison de leur caractère respectueux de l'environnement et de leur faible coût d'utilisation. L'achat d'une caravane classique reste une décision personnelle, mais les caravanes électriques offrent des avantages de conduite silencieuse et des coûts de carburant réduits et une empreinte carbone plus faible.

[pascal-R]

Pour l'instant il y a quasiment rien sur le marché en caravane électrique et surtout, elles ne conviennent pas à une utilisation classique d'une caravane...
Je me vois mal voyager avec un attelage electrique... se pointer à une station de recharge avec un attelage de 13m, sympa comme expérience..
Et la pauvre batterie de la caravane, si elle doit en plus la chauffer, faire la cuisson etc...

[daniel77]

Tu as raison Pascal, sans compter le poids supplémentaire des batteries

[marccortez]

Salut ! Je comprends parfaitement tes réserves concernant les caravanes électriques. C'est vrai, se pointer dans une station de recharge avec un attelage aussi imposant, ça doit être quelque chose ! D'ailleurs, en parlant de chauffage, ça me fait penser à une solution un peu décalée mais efficace pour les nuits froides en camping : as-tu déjà pensé à une bouillotte micro onde ? Elles sont super pratiques et peuvent être une alternative sympa pour maintenir un peu de chaleur, sans solliciter la batterie de la caravane pour le chauffage. Ça reste une idée à côté, mais parfois, les solutions les plus simples sont les meilleures, non ? Pour le reste, je pense qu'il va falloir attendre encore un peu avant de voir des modèles électriques vraiment adaptés à nos besoins classiques de caravaning.

[pascal-R]

Vu le besoin en énergie pour chauffer une caravane en hiver, la caravane électrique, on peut rêver.
Même avec une pompe à chaleur, les besoins sont vraiment trop important pour que cela soit raisonnable en poids avec une batterie.

[daniel77]

Et pourquoi pas revenir à la roulotte tiré par des chevaux où des bœufs et pour le chauffage un poêle à bois le bois que l'on pourrait récupérer au cours du déplacement

[Caramatic34]

Vu le besoin en énergie pour chauffer une caravane en hiver, la caravane électrique, on peut rêver.
Même avec une pompe à chaleur, les besoins sont vraiment trop important pour que cela soit raisonnable en poids avec une batterie.
[

Je pense que l'énergie électrique ne sert que pour la traction mais pas pour le quotidien qui devra être branché sur une borne 230 v... Comme actuellement l'utilisation de la batterie de la voiture ne sert que pour l'éclairage mais pas pour le froid et le chaud !
En clair, ça permet juste de pouvoir faire quelques kilomètres en plus des 50km actuels des voitures électriques en traction, juste histoire de se faire bien voir des pouvoirs européens et vendre potentiellement encore quelques caravanes...

Il faut aussi que les campings investissent dans un réseau adéquat pour la recharge de ces nouveaux véhicules (auto et caravane) pour avoir à la borne un peu plus des 6A moyens de leurs installations. Le prix du forfait va grimper en flèche

[RIRI67]

Je ne crois nullement à la caravane qui participe électriquement à l'effort de déplacement.
Déjà il faut voir toute l'installation nécessaire pour bouger la caravane à vitesse lente sur quelques dizaines de mètres. Là il s'agit de motricité à grande vitesse. Sans parler de tout ce qu est nécessaire pour synchroniser la caravane avec le tracteur pour qu'il ne devienne pas le poussé.
Après il faut attendre deux fois longtemps pour recharger l'attelage si l'on arrive à approcher la caravane de la station de recharge.
Autre signe : l’Allemagne ne subventionne plus les achats de voitures électriques. Donc le vacancier teuton va payer plein pot sa voiture électrique et aussi plein pot pour sa caravane électrique. Cela va limiter le fanatisme écologique de beaucoup à la profondeur de leur portefeuille.

[Caramatic34]

Le but et la technologie de cette caravane est bel et bien d'assister un véhicule électrique ou hybride dans sa propulsion. Évidemment, ça ne passe pas par une prise 13 broches mais par une prise spécialement dédiée et synchronisée avec la tractrice à l'image des locomotives de la SCNF qui depuis des lustres utilisent des UM (unités multiples) pour les trains lourds... les deux voire trois motrices sont accouplées et synchronisées en puissance, accélération, freinage par un câblot spécial...

Pour le reste, nous sommes d'accord et il faudra que tout le monde s'y mette pour fournir l'énergie et l'ergonomie des places nécessaires à toutes ces recharges...

[Vando]

Ne serait-il pas plus cohérent que les batteries " éventuelles " de la caravane participent à l'autonomie du véhicule tracteur... tout en sachant que le poids est l'ennemi de la caravane et du caravanier ...et que les fabricants construisent du lourd de nos jours . Reviendront-ils aux légères d'autre fois... électriques ou non ?

[Caramatic34]

C'est un peu le but de ces caravanes non ?