CAREXPAN

Discussion sur les caravanes de marque Carexpan
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CAREXPAN

Message par France CENTAURE »

En 1953 Monsieur GUILLOT met au point une originale caravane pliante rigide de type emboitable, un an plus tard elle est construite en série par Marcel POURTOUT, un grand nom de la carrosserie classique française
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Re: CAREXPAN

Message par France CENTAURE »

Les deux positions de la CAREXPAN
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Re: CAREXPAN

Message par France CENTAURE »

L'astucieux intérieur de la CAREXPAN
Document de 1954
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Re: CAREXPAN

Message par France CENTAURE »

L'originale CAREXPAN avait même une barque de pêche intégrée sous son chassis
Je trouve cette idée vraiment géniale, nos caravanes actuelles sont beaucoup moins inventives
Document de 1954
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Re: CAREXPAN

Message par France CENTAURE »

La CAREXPAN au Salon de l'Auto de 1954
Pour cette occasion un moteur électrique assistait la manivelle de dépliage et à raison de huit heures par jour pendant toute la durée du salon, la caravane n'a pas cessé de s'ouvrir et de se fermer sans aucun problème, ptrouvant ainsi la qualité de sa conception et de sa fabrication
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Re: CAREXPAN

Message par France CENTAURE »

La carrosserie POURTOUT existe toujours
"Carrossier - Réparateur depuis 1925 la société POURTOUT a accumulé une expérience lui permettant d'assurer l'intégralité des travaux en carrosserie - tôlerie - peinture automobile, réparation et remplacement de pare-brise et pneumatiques. De l'aile froissée au passage au marbre ! Pour réparer votre véhicule, POURTOUT c'est d'abord : des équipements modernes et complets assurant une maîtrise et une sécurité totale des soins apportés aux travaux sur votre véhicule. Une équipe de professionnels formés aux techniques traditionnelles et modernes"
http://carrosseriepourtout.com/
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Re: CAREXPAN

Message par France CENTAURE »

Une DELAGE à carrosserie Marcel POURTOUT de 1938
Le coupé DELAGE D8-120s POURTOUT a été construit à 66 exemplaires dans plusieurs versions. Il est équipé d'un moteur 8 cylindres en ligne monté longitudinalement à l'AV et développant 120 chevaux. Sa cylindrée est de 4,8 litres.
Le véhicule annonce une vitesse maxi de 160 km/heure ce qui est considérable compte tenu de son poids important (1980 kg)
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Re: CAREXPAN

Message par France CENTAURE »

Les bonnes idées ne se perdent jamais voici une bien plus récente ANTEM Plixy, c'est amusant mais ANTEM est un autre grand de la carrosserie classique française
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Modifié en dernier par France CENTAURE le 04 juin 2010, 18:07, modifié 1 fois.
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Re: CAREXPAN

Message par France lolofay »

Merci pour ces docs magnifiques !

C'est bluffant l'ingéniosité et l'inventivité de l'époque ! je n'ose pas imaginer le cout de fabrication !

MAis le concept est vraiment interessant !

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Re: CAREXPAN

Message par Michelcaravanier »

L'originale a été beaucoup mieux que la copie ANTEM.
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Re: CAREXPAN

Message par France pl83 »

ces cara sont exceptionnelles d'ingéniosité .. à faire palir les caras de nos jours qui restent, je trouve, trés conventionnelles !

... et la Delage de 1938 est super belle ! ... j'aimerai bien l'avoir !!! .. et rouler avec tous les WE :D
A bientôt ! :hello2:
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Re: CAREXPAN

Message par France CENTAURE »

La CAREPAN hors d'un salon dans sa vocation de plein air
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Re: CAREXPAN

Message par France Club-Rapido »

je vois maintenant d'où venait l'inspiration de la récente caravane "Eclipse". :wink:
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