Les R16 de Pascal du 47

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Les R16 de Pascal du 47

Message par France Pascal du 47 »

Je viens vous présenter mes tractrices.
La première est une R16L de 1970 modèle 1971/ 67ch Restaurée en 1994 voiture de famille

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A suivre...
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France GéJi
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Re: Les R16 de Pascal du 47

Message par France GéJi »

:BRAVO 9: Superbe !

Pas de problème avec l'essence, elle accepte de fonctionner au SP98 ou il faut utiliser un additif ?
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Re: Les R16 de Pascal du 47

Message par France Pascal du 47 »

Elle fonctionne au SP95 car les sièges de soupape ont été modifié donc pas de soucis :sunny:

La seconde tractrice une R16TL de 1977 de 67ch et restaurée en 2010.

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Re: Les R16 de Pascal du 47

Message par France Pascal du 47 »

Notre R16 TX Automatique année 1975 modèle 1976 93ch et restaurée en 2004.

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Re: Les R16 de Pascal du 47

Message par France GéJi »

Les "suites" ne déméritent pas non plus :D Ont-elles ont encore des sœurs en attente de présentation ? :lol:

Il est possible de toucher aux moteurs ? J'aurais pensé qu'à ce niveau on entrait dans des modifications Interdites par les constructeurs (bon... oui... je sais... ce ne sont plus de modèles en fabrication :pasmoi: :D) sauf peut-être quand on entre dans le domaine collection mais que diront les puristes ?
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Re: Les R16 de Pascal du 47

Message par France Pascal du 47 »

Oui d'autres sont en attente de présentation.
Pour "la gonflette" du moteur c'est toujours possible mais sur une R16 je n'en vois pas d'intérêt à la base c'est une voiture pépère, mais son moteur a équipé certaines Alpine, R12G, R17TL et TS et 17G, R18 et Fuego Turbo.
La puissance peut varier de 90 à 170ch sur la base d'un moteur de R16 (TS et TX)
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Re: Les R16 de Pascal du 47

Message par France GéJi »

Yess !! :thumbright:

:+1:
Je ne pensais pas, en disant "toucher" au moteur, les gonfler, non non, mais les adapter à des carburants modernes le sans plomb en l'occurrence, pour lequel ils n'étaient pas conçus.
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Re: Les R16 de Pascal du 47

Message par France Pascal du 47 »

Ah ok, en ce qui concerne la modification pour rouler au SP95 c'est tout bénéfique c'est invisible et n'enlève rien à la valeur d'une voiture.
Le seul souci c'est que les "vieilles" pompes à essence n'aiment pas le SP (Ca bouffe la membrane)
Les 3 R16 ci-dessus sont toutes modifiées car il y avait une révision moteur à faire.
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Re: Les R16 de Pascal du 47

Message par France pomgirl »

Bonsoir

De bien beaux véhicules :merci: pour les photos

BYE :hello2:
Eriba 552 GT - Nissan Qashqai ACENTA 1,7 L Dci 150CV

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Re: Les R16 de Pascal du 47

Message par France Pascal du 47 »

Merci c'est normal de partager avec des photos :sunny:

Suite de ma collection:

Une R16 TX de 1979 en cours de démontage pour mise en peinture. Sur la première photo un appareil photo peut faire de belles choses!!!
Notre prochaine tractrice, j'espère quelle sera prête pout l'été prochain :roll:

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