Route de montagne entre Béziers et Clermont F

[daniel_lecordonnier]

Excusez moi je viens de penser a une chose : De combien poids total de la caravane je dispose si je garde la voiture et cherche une autre caravane , et qu'elle modele pouvez vous me conseiller ?? Désolé moi et les maths !

[GéJi]

Mets une annonce avec 3 photos gratuites (au dessus c'est payant) sur Le Bon Coin. La belle sera plus visible et tu multiplieras tes chances de la vendre. En attendant je déplace celle du forum dans la brocante ici :

viewforum.php?f=40

Sinon pour la future belle de 900kg maximum en charge, tu vas pouvoir nous expliquer ce que tu veux faire avec de l'itinérant ou du camping toutes saison ou seulement l'été et bien sûr le budget ! On t'aidera au mieux.

C'est ici :
viewforum.php?f=40

[daniel_lecordonnier]

Merci Géli
pour du toutes saisons et le budget serais de 4500 € environ et surement une avec un poids total possible avec ma clio bien sur..

[daniel_lecordonnier]

j'ai trouvé une caravane Digue qui a F2 750 et en G1 620 je pense que là c'est ok pour ma clio?? svp

[daniel_lecordonnier]

Svp avez vous une reponse pour mon message du dessus pour une new caravane merci sait assez urgent

[Landozoor]

Je gratte un peut de ci de là par ici.

Et je déterre ce poste.

Il y a erreur !

Erreur sur le fait qu'il n'est pas possible de tracter LEGALEMENT cette caravane.

C'est une erreur trééééééés courante.

Il y a deux calcules à faire.

Comme celui évoqué : L'addition des deux poids total en charge. Roulotte et auto.
Mais ça, c'est pour déterminer la catégorie de permis requis.

Ensuite, la surcharge.
Là c'est le poids EFFECTIF qui est retenu.
Et là, il n'y a QUE sur un passage à la bascule qu'il peut vous être reproché une surcharge !

Reprenons les chiffres.

1 071 kg d'auto + 910 kg de roulotte.
Ca nous donne 1 981 kg. Vide. Auto et roulotte.

On est donc en deçà des 2 558 kg de poids total roulant autorisé.

Mais…
Il faut en convenir, tout ça, c'est tout VIDE. Même sans compter le chÔffeur !
Et tout ça, ca laisse une charge utile restante (pour rester dans le PTRA) de : 577 kg.

Pour des petit gabarit et qui aime voyager léger, ca peut le faire. Légalement.

Alors j'imagine que mes propos vont soulever une masse d'avis contraire…

Pour exemple. Cas courant en PL. Les même règle sont appliqué.

On vois couramment des camions benne quatre essieux. C'est 33 t de PTAC ces bêtes là.
Avec une remorque porte engin derrière à trois essieux. Et pÂf ! PTAC 26 t.
Ca nous ferais un ensemble de 59 t ! !
Et on est limité à 44 t en EurÔpouillerie.

Donc la SURCHARGE, c'est pÔ une addition de juste des chiffres de carte grise. C'est un passage sur une bascule.

Mais les gègles n'exluent pas le bon sens non plus.

[daniel_lecordonnier]

Bonsoir je suis de retour pour vous demander finalement si je garde cette caravane et que je change de voiture quel genre , model, marque et le poids de l'auto etc qui peut convenir pour tracter ma caravelaire carte grise suivante merci a vous pour le coup de main ...
F2 1050 en G1 910 c'est une Caravelaire de année 2000 model ( Brasilia Univers)