Hobby 495 WFB

[edhen59]

Bonjour à tous,

Quelqu' un aurait-il fait l' acquisition de cette nouvelle implantation Hobby ?

Vous savez, celle qui comporte, on peut le dire, une salle de bain ( avec douche indépendante ) sur toute la largeur arrière de la caravane. Mais peut-être est-ce encore un peu trop tôt pour avoir des retours.....

Je suis toujours avec ma 410 sfe ( très peu de kms ! ) tractée avec ma mondéo tdci de 130 cv ( de 2003...avec 75000 kms )

Ensemble très cohérent pour tracter, mais avec une 495 telle que la WFB.... le résultat n' est plus le même ( http://www.towcar.info/ )

Pour tracter sereinement ce type de caravane, je pense m'orienter vers le Kodiaq de 190 cv ( avec très certainement l' obligation d' avoir le B96.....donc je réfléchis....mais y a pas d' urgence!

Bonne semaine

[jef68]

il y a un membre du forum (que je connais bien) qui a la meme implantation mais en 540.
je sais qu'il est trés content de l'ensemble toilette douche a l'AR , avec l’inconvénient de n'avoir qu'une seule réserve d'eau pour le tout. mais, ca fonctionne sans probleme. Faut juste faire le plein plus souvent

le kodiaq doit pouvoir tracter la bete sans probleme, quitte a passer le B96
maintenant, avec 130 cv sur la mondeo, ca le fait aussi (a part l'ecrasement des suspensions AR)

j'ai eu l'occasion de voir un Yeti (son petit frere de seulement 175 cv) tracter une caravane de 5 m, j'ai été bluffé, meme si le gabarit de la cara n'est pas en accord avec la tractrice

[edhen59]

Merci pour votre message et vos précisions. C' est ce que je pensais, il est un peu tôt pour avoir des avis précis sur l' utilisation de la 495 WFB, mais comme je l' avais dis, il n' y a pas d'urgence, c' est juste une prévision en vue d' un éventuel changement, d' ici un à deux ans.

Il est vrai que le Yéti avec une bonne motorisation, telle que celui de 175 CV, surprend par sa capacité de traction, mais, concernant le rapport gabarit véhicule / gabarit caravane, cela n' est pas recommandé....à moins de se déplacer à 80 kms/h et sans vent....

J' ai justement un ami, pourtant caravanier depuis plusieurs dizaines d' années qui vient d' opter pour l' attelage suivant: Hobby 540 (!!) UFf ( 7,34 m hors tout, quand même ) avec un kadjar dCi de 130 cv, 2 roues motrices....

Là également, le ratio des gabarits n' est pas top, idem pour les poids respectifs. Je crains qu' il ne soit déçu du comportement de cet ensemble.

L' accent n' est pas suffisamment mis sur ces histoires de gabarits contrairement à cette histoire de limitation de vitesse déterminée par l' ex-ptra.

Pour ma part, je suis toujours avec mon permis ( B ) rose ( de 1963 ! ), si je le fais changer lors du B96, normalement il est valable ( si j' ai bien compris cette '' usine à gaz '' ) 15 ans, est-ce juste ? ( je vais avoir 70 ans prochainement )

Merci pour vos conseils.

[GéJi]

C'est bien çà, validité de 15 ans pour actualiser photo et adresse. Pour migrer du carton rose 3500 kg au plastique 4250 kg, il suffit d'une formation de 7 heures et... 300 € sans examen en auto-école.

[jeanjea]

Merci pour votre message et vos précisions. C' est ce que je pensais, il est un peu tôt pour avoir des avis précis sur l' utilisation de la 495 WFB, mais comme je l' avais dis, il n' y a pas d'urgence, c' est juste une prévision en vue d' un éventuel changement, d' ici un à deux ans.

Il est vrai que le Yéti avec une bonne motorisation, telle que celui de 175 CV, surprend par sa capacité de traction, mais, concernant le rapport gabarit véhicule / gabarit caravane, cela n' est pas recommandé....à moins de se déplacer à 80 kms/h et sans vent....

J' ai justement un ami, pourtant caravanier depuis plusieurs dizaines d' années qui vient d' opter pour l' attelage suivant: Hobby 540 (!!) UFf ( 7,34 m hors tout, quand même ) avec un kadjar dCi de 130 cv, 2 roues motrices....

Là également, le ratio des gabarits n' est pas top, idem pour les poids respectifs. Je crains qu' il ne soit déçu du comportement de cet ensemble.

L' accent n' est pas suffisamment mis sur ces histoires de gabarits contrairement à cette histoire de limitation de vitesse déterminée par l' ex-ptra.

Pour ma part, je suis toujours avec mon permis ( B ) rose ( de 1963 ! ), si je le fais changer lors du B96, normalement il est valable ( si j' ai bien compris cette '' usine à gaz '' ) 15 ans, est-ce juste ? ( je vais avoir 70 ans prochainement )

Merci pour vos conseils.

Bonsoir

permis de 1963 et bientôt 70 ans bizarre un permis à 16 ans à cette époque

[edhen59]

C' était pour voir si vous suiviez bien !

Blague à part, c' est effectivement en 1965, à l' âge de 18 ans que j' avais passé le permis B et non 1963 comme je l' avais noté par erreur. C' est toujours mon permis rose d' origine, qui tient encore avec quelques morceaux de scotch: ben, il a 52 ans ! et la photo....à bien sûr besoin d' une sérieuse mise à jour.

Depuis que j' ai ce permis, je crois bien que l'on me la demandé pas plus de 5 fois lors de contrôle routier!

Bonne soirée à vous et merci d' avoir lu mon message.

Etienne

[Francisolive13090]

Bonsoir,

Nouveau sur le forum, j'y viens car j'ai acheté cette année (1ère caravane, j'ai 35 ans) une Hobby 495 wfb de 2017, avec la nouvelle implantation. Ce n'est pourtant pas ma première expérience en caravane, gamin, je suis parti en Hobby et par tradition quelque part j'ai perpétué avec cette marque.
La caravane a été acquise fin juin 2017 et nous sommes partis, avec ma compagne, dans le sud de la Croatie (on y allait en tente avant).
La caravane (achetée à Nice) est fantastique, l'implantation centrale (pour le lit) est très bien pensée, la salle de bain sur la longueur arrière fait l'atout principal de la caravane. Les proportions sont biens pensées le bac de douche est suffisant et la pression est bonne. Cependant, le modèle de série est accompagné d'un réservoir de 25l, bien insuffisant au regard de l'équipement. Il faut donc opter pour un réservoir de 50l pour profiter de la douche (si un réservoir plus important était possible il irait a ravir à ce modèl).
La disposition, comme j'ai pu le dire, est idéale, une séparation chambre cuisine permet d'isoler le coin nuit si des amis dorment à l'avant ce qui permet une certaine intimité.
Le model dont je dispose "de luxe" est équipé d'un anti lacet très efficace, caravane que je tracte avec un C5 cross tourer 2.2 de 204. Hormis le roulis de la caravane qui pousse par moment la voiture, le comportement routier est idéal. Le couple moteur est présent à tous régimes malgré une boite auto qui n'est pas la meilleure.
Voilà, ravi de mon nouveau statut, c'est fantastique une caravane !!

[pomgirl]

Bonjour

Félicitations pour ton achat qui t'apporte tout ce que tu attendais d'une caravane

BYE