tracter avec un kuga fevh 180 ch

[PHIL38]

Bonjour,

J’envisage de commander un ford kuga 2.5 fehv 180 ch hybride pour trater 1.300t .

il y a t-il des caravaniers dans le groupe qui peuvent me donner un avis.

[GéJi]

D'après les fiches Argus : https://www.largus.fr/fiche-technique/F ... /2025.html

A l'exception des version Flexifuel limitée à 1600 kg de capacité de traction pour un PTRA de 3830 kg, toutes les autres version AWD ou non ont une capacité de traction de 2100kg pour un PTRA de 4415 kg (AWD) à 4500 kg.

En retirant 20% de leursrs capacités de traction respectives, Les Flexi fuel devrait sans soucis tracter 1280 kg les autres versions 1680 kg.

Attendons l'avis de possesseurs pour confirmation.

[Grognard]

Je suis cette discussion car ce véhicule pourrait m'intéresser. J'ai une caravane 1500kg ptac.

[GéJi]

Même si ça n'est pas exactement ce modèle, j'espère que des propriétaires de véhicules hybrides rechargeables et qui tractent vont venir.

[ajpm29]

Bonjour.
En réponse aux questions que se posent certains.
Possesseur depuis 3 mois d'un FORD KUGA FEHV 190 version 2023 ,motorisation 2019 et FLEXIFUEL - modèle ST LINE X voici mon ressenti après 4500 kms (traction ou solo)

En solo véhicule hyper agréable à conduire, les nombreux équipements électroniques d'aide à la conduite sont aisés à utiliser ou à shunter.
La consommation (carburant E85 à 0,70 € le litre)
- en ville : 6,7 l/100 - 25 % du trajet en électrique.
- sur autoroute : 6,5 /100 - 10 % du trajet en électrique. (trajet Paris Brest et retour)- J'ai plus cher de péages que de carburant.

En traction : caravane PTAC 1500 kg - Limité en vitesse à 90 KM/H ( PTRA >3500 kg)
Les comportements routiers du véhicule et de la caravane sont très satisfaisants (mieux que mon ancien KOLEOS) même par vent de travers.
Le véhicule tracte bien même en montée, en descente une aide à la descente est possible dans les réglages d'aide au conducteur et empêche le convoi de prendre de la vitesse.
Consommation : 11 litres /100KM.

Toutefois la TVC ( Transmission à Variation Constante) est déstabilisante au début (voire fonctionnement sur le net) à cause du "bruit" et de la sensation d'accélération franche que l'on ressent (en traction ou pas). Je suis même retourné voir le commercial qui m'a expliqué que c'est normal.

Pour information dans le numéro 191 de mai-juin 2025 du " le Monde du plein air CAMPING- CARAVANING" une article de 4 pages est consacré à ce véhicule.

Voilà pour mon expérience avec ce véhicule.
A voir dans le temps avec des kilomètres en plus.

[Phil 01]

Super retour d'expérience... Merci pour ce partage...

[GéJi]

Effectivement retour très intéressant !

[Grognard]

Oui merci beaucoup pour ce retour. Vous confirmez que le véhicule n'a que 200nm de couple ? Je crains que pour aller en Savoie par exemple cela soit vraiment trop juste.