Nouveaux pneus pour ma Digue

[patrick02]

Bonjour,
J'ai posé la même question au chapitre anciennes caravanes, mais pour augmenter mes chances de réponse, je crois utile de la resituer ici.
Succintement, quels pneus me conseillez vous pour changer la monte de ma Digue 440 GSDE (PTAC 980 kg)
D'origine, Digue conseillait des 165x15 G 84 PR, mais je ne trouve nulle part cette référence.

Merci de vos conseils
patrick02

[GéJi]

Tu auras plus de chance d'avoir des réponses ici, je ne suis pas connaisseur du tout mais, je pense que dans un premier temps, il va falloir trouver les équivalences avec les anciens marquages en fonction des tailles de jantes, j'ai gardé ce lien, je ne sais pas si les infos sont fiables :

http://bigtoys.free.fr/PNEU%20EQUIVALEN ... ERSION.htm

D'après la taille que tu donnes 165 x15 correspondrait à du 165/80 x 15, R serait l'indice de vitesse = 170 km/h (ce qui est énorme pour caravane), je pencherais plutôt pour Radial et 84 l'indice de charge (par pneu) = 500 kg

Les copains vont venir corriger si je me plante.

[lolofay]

salut

il faut t'orienter sur des pneus camionette , indice C , facile à trouver en 15

et oui minimum 500kg par roue , plus c'est encore mieux

lolo

[kekeprod]

Les 165r15 :qd il n’y a pas la largeur indiquée c’est 80 la plupart du temps .
Ils se trouvent encore ,ex chez allopneus :
NANKANG
ECONEX NA-1
165R15 87 T. Dans les 50 euros

Pas trouvé de monte camionnettes ds ces dimensions.
Sinon il faut trouver un équivalent ou mieux, aller Voir un marchand de pneus directement.

[Landeriba]

Suffit de taper 165.80 R 15 dans ton moteur de recherche et tu vas en trouver pas mal !!
https://www.google.com/search?q=pneu+16 ... refox-b-ab
Le 1er que je vois est en 86S soit 530 Kg et 180 km/h, devrait suffir !!!!

JP

[GéJi]

Sachant que tu dois impérativement respecter l'indice de vitesse préconisé par le constructeur par contre tu peux prendre un indice de charge supérieur.

Le fait de prendre un indice de charge supérieur n'est pas pour "remplir" plus la belle mais tout simplement récupérer une marge de sécurité. Bien souvent, d'origine cette marge était limite limite, d'autant plus que les poids réels de nos belles sont ceux du modèle standard homologué ils ne tiennent pas compte des options rajoutées en seconde monte.

A titre d'info, notre p'tite fleur pèse théoriquement 900 kg en charge et son train de pneu constructeur était prévu ( ) pour en supporter 970 !
... ça laisse à réfléchir !