AIR PULSE TRUMA

[pl83]

Je cherche un revendeur (sur le net ou autre) qui propose le "tracement" (c'est le nom du ventilateur) à un prix plus raisonnable que les quelques 200€ demandés !
J'ai même essayé sur Ebay, mais sans succès, y compris le site sur lequel j'avais trouvé l'ultraheat.

Ensuite, il y a 2 modèles :
- réglage vitesse automatique en fonction de la température
- réglage vitesse manuelle
laquelle est la mieux ?
le bruit du ventilo n'est-il pas trop fort, la nuit ? .. et dans ce cas, ne vut-il pas mieux être en menuel afin de laisser une vitesse relativement faible afin de diminuer le bruit ?

Le tracement est prévu pour le truma 3002 ou 5OO2 et a un débit de 150m3/h environ
Il y a aussi le "multivent" qui "ne" coûte que 130€ environ mais qui n'a qu'un débit de 30 ou 60m3/H (2 vitesses) .. je ne sais pas si c'est suffisant pour une petite cara comme l'Eriba 430...
Quelqu'un a t-il déjà monté celui-ci ?

Merci pour votre aide

[lolofay]

Salut Patrick

Justement , patrick ( bebop ) en a trouvé un sur internet à 60 euros je crois ...

Vu la grandeur de nos cagouilles , pas besoin d'une ventilation hyper puissante , le modèle à 130 pourrait bien le faire

L'automatique serait biensur le plus approprié ... mais à voir s'ils ont tous cette option

lolo

[jef68]

je rejoins l'avis de chrislep sur le mode automatique du trumavent, c'est assez génial, car bien que auto, tu peut limiter la vitesse maxi
ce que je fais, en plus le matin, je le coupe pendant 5 mn quand je me leve : du coup toute la chaleur sort par la face avant, et c'est vraiment confortable a ce moment.
par contre Chris : quand tu dis que tu a laissé le chauffage allumé en rentrant de Paris, tu m'etonne ????

quand je suis parti d'Obernai, a la dernière rencontre, apres 30 kms : oopss, j'ai laissé le chauffage allumé - comme je n'etait pas tranquille, je me suis arreté, et la : chauffage eteint et tic tic tic sur l'allumeur - bon, la securité avait coupé l'arrivée de gaz, mais chez moi, en roulant, ca ne fonctionne pas.

[pl83]

OK
merci
ça répond à bcp de mes questions

donc ça sera le 12v, automatique

reste plus qu'à trouver un bon prix

[pl83]

le trumavent est monté et je ne regrette vraiment pas l'achat
quel confort !

petite question :
il est branché sur le 12v de la cara
quand la cara est relié au 220v, ça marche
quand la cara est sur la batterie de la voiture .. tout marche sauf le trumavent ??

est-ce pareil dans la votre ?

[pm3]

Non, il fonctionne (sur la batterie de la caravane). Il doit pouvoir fonctionner sur la batterie de ta voiture.

[pl83]

pffff ! ... j'avais pas ouvert le post depuis que j'avais posé la question ! .. quel nul !

merci pour la propo, Chris .. tant pis si tu n'as pas le scan

je vais me plonger dans le scéma élec de l'Eriba .. mais jusqu'à présent, je n'avais pas bien compris pourquoi j'avais ce pb ...

[polainte]

bonjour, a tous!
une petite question a chris comme au autres...
Je vois que tu as a l air de laisser le gaz en route pendant le trajet,
Es que vous le laissez tous ou es que vous coupez a la bouteille?
Defois c est quand meme penible d ouvrir et fermé...
Alors si en plus on peut laisser le frigo!
bye

[GG44]

Bonjour,

En france il est interdit de chauffer sa caravane ou d'utiliser le gaz en roulant

[pl83]

je ferme toujours la bouteille da gaz en roulant
le frigo est alors sur le 12v

... on ne plaisante pas avec le gaz ....

[polainte]

je suis bien d accord

[slotdrag]

je pense que ça être un de mes prochains investissement et bricolage...a suivre...

[dan04]

bjr, je ne savais pas qu'en France rouler avec le chauffage est interdit, je l'ai toujours fait en hiver car c'est agréable quand on fait une pause d'avoir l'habitacle chaud. Je vais changer mes habitudes.

[pm3]

Il suffit de faire gaffe quand on arrive faire le plein : penser à s'arrêter juste avant pour couper le chauffage ...

[liv]

Et bien c'est fini le 12 volts pour l'alimentation du Trumavent chez Fendt du moins; dans le modèle Opal qui nous concerne....c'est en 220 volts, c'est super puissant mais çà laisse perplexe aux arrêts ....
Pas de soufflerie donc pendant l'itinérant...notez que sans çà chauffe par la face avant et que c'est puissant aussi bien entendu.

+ 1 pas de chauffage en roulant interdit chez nous aussi.

[Joël]

si sa peu te rassurer chez VDL aussi mais sa veux pas dire que sa ne peu pas se changer dans mon cas c'est le prix qui m'arrête

[LONDON]

Voir chez Conrad large choix de ventilateur en 12 V

[Joël]

Bonjour tout le monde ,

HOUUUUUUU ne me parler plus de cette boite

[liv]

il l'a dit !
De toute manière il me semble difficile d'avoir les 2 systèmes en parallèle ....

[Joël]

Oui mais par contre en 12 V en branchant soit en 12 soit en 220 V par l'intermédiaire de cette manière tu peu avoir ton aire pulsé des 2 façon .

Donc si tu es en libre le 12 V et sur le camping c'est le 12 aussi mais par le transfo