Frigo caravane sur gaz

[daniel77]

Personnellement je le fait fonctionner sur le gaz à chaque départ de manière à ce qu'il soit opérationnel sur la route en cas d’arrêt prolongé

[PhB95]

Je reviens sur le sujet : C'est clairement de l'humidité : Ce coup-ci, avec le temps de m... qu'on a eu avant le jour où je l'ai descendue des cales, il y avait carrément de la buée à l'intérieur de l'oeilleton pour voir la flamme. J'ai pensé que je ne pourrais jamais le faire partir, mais finalement, j'ai insisté un peu et il est parti. 5 minutes après, plus trace de buée . Heureusement, car depuis j'ai dû passer une nuit dans la cara sans courant, et le frigo était plein : Merci le gaz ce soir là.

[pl83]

Personnellement je le fait fonctionner sur le gaz à chaque départ de manière à ce qu'il soit opérationnel sur la route en cas d’arrêt prolongé

[eric-annick]

Bonjour a tous,

Excellente idée,depuis que j'ai la caravane,je ne l'ai jamais fait fonctionné au gaz.
Merci pour le rappel.

[Landozoor]

Je suis surpris de voir le peut d'importance que le gaz puisse avoir. J'allais dire "Ici" !

Sorry. J'ai finalement plus de base de camping au US qu'en Frenchouillerie. .

Au US, dans la très grande majorité des cas, le gaz c'est quasiment QUE ça.

Bon… Là bas, il ont pas les même contraintes que nous.
Ils tournes en 110 v. Et l'air de rien, les truc qui chauffent et qui consomment, c'est le double d'ampérage.
Et comme pays ou il voient les choses plus aisément en grand, les frigÔs, sois-ils de camping, sont aussi plus grand.
Et manifestement plus costaux question fonctionnement.
Par des températures de cinglé, ca marche encÔÔre. Et même la partie congélateur.

Dans ces condition, la tite résistance électrique 110v, elle fait pÔ le poids ! Et je cause même pas du 12 v. Parfaitement inconcevable le 12 v.
Je parle de friGo à évaporation bien sur.

Du coup, les friGos tourne quasi exclusivement au gaz TOUT LE TEMPS ! !
Même pendant les trajets.

Je sent déjà une flambé de pensées réprovatives.

Qu'à cela j'anticipe et répond : On doit pas être loin des 70 ans qu'ils fonctionnent comme ça là bas. Et le taux de mortalité du aux accidents de gaz en camping n'est pas allarmant.

On va pas tout copier non plus en disant : Tout ce qui est Américain est mieux.
M'enfin, il me semble bon de partager des façons de faire.

[GéJi]

Une affaire de mode de vie, suis pas sûr que l'on trouve de grands réfrigérateurs familiaux fonctionnant au gaz en notre doulce france ! Peut-être des tropicalisés sur secteur chez les fabricants Asiatiques ?

Une fois sur le terrain tu fais comme tu veux, bien souvent au prix ou est revendu l'électricité, si tu prends l'option... ben... tu es plutôt incité à brancher un maximum de chose sur le secteur.

[Caramatic34]

Je pense que les caravanes des US sont mieux équipées côté tubulures d'air et échappement que les européennes. Ce qui leur permet de pouvoir rouler gaz ouvert. Comme ici, les caravanes ont cette interdiction, aucune protection particulière n'est posée entre la flamme et le flan de la caravane. Un courant d'air un peu fort peut donc dévier la flamme du brûleur et enflammer la caravane. Comme deux précautions valent mieux qu'une et que les français sont en général réticents à remplacer ce qui peut encore fonctionner (tuyaux à péremption, lyres, pneus etc... ) C'est toujours lors d'un "accident" qu'on dit: Si j'avais su !
Les normes ont donc été faites dans ce sens ...

[Landozoor]

Je pense que les caravanes des US sont mieux équipées côté tubulures d'air et échappement que les européennes. … [

Je ne sais pas comment les caravanes EurÔpéouliennes son faites.
(Je suis finalement très nulle en matière de camping !)
Sur mes anciennes, il y avais juste une tite grille… Mais le frigo étais de bien moindre taille et puissance.
Sur mon Airstream, il y une grille avec ouverture qui donne en bas du frigo.
Avec accès au système.



Là, c'étais quand il m'a fait des miZèèèères ce friGo !
Il y a eu changement de la platine électronique.


Ensuite, la flame n'est tout de même pas celle d'un four !



Et devant, il y a une tôle pour la canaliser.
Et un autre capot devant le système.
Et une sécurité qui marche parfois trop bien si extinction de la flame !
Et la trappe extérieur pour finir.

Ensuite, il y a un gros canal d'air.




Qui débouche sous un capot sur le toit.
(Le truc arrondi à gauche de la clim.)




Appel au caravanier….

Comment c'est fait sur la leur ?


Pour ce qui est des normes…

Elles sont souvent dicté par une histoire de pognon.

Et les autres tendent trop souvent sur du minimalisme à outrance voir de l'auto-flagellation.

Un peut de bon sens ne ferais pas de mal avant de chercher des normes.

[lolofay]

Salut

en Europe on a des grilles hautes et basses en parois , des fois maintenant un champignon rectangulaire sur le toit

sinon le système est le même ...

2tonnant de voir combien d'année nous avons du attendre pour avoir ce genre de frigo en europe !

Laurent

[Caramatic34]

Sur les pliantes Esterel comme sur la plupart des caravanes, nous avons une grille d'aération en haut de frigo pour la partie électrique et une minuscule sortie d'échappement gaz sur le flan de la caravane à hauteur de ceinture. Sur celle-ci (photo) comme pour toute la marque, la ventilation basse est sous la caravane (au frais, ici devant la roue..) mais aussi à tous les vents et courant d'air ! Inutile de dire, qu'une flamme non protégée va s'éteindre dès le premier kilomètre par simple aspiration...

[quicky]

Bonjour,

Je ressors ce sujet sur les frigos gaz car ce week end nous avons voulu utiliser celui notre Caravelair 486 Ambiance & Styles en mode gaz mais n avons pas reussi a le demarrer...Il fonctionne tres bien electrique en revanche. C est un dometic RMSL8500 00921087289

Deja dans le manuel de la caravane ils disent qu il est cense y avoir un regard en bas a gauche du frigo qui permet de voir si la flamme est
allumee mais je n ai pas reussi a trouver de quoi il s agit. C est une vitre ou quelque chose comme ca ?
Sur le panneau de commande en haut du frigo il y a comme un petit cyclindre qui doit pouvoir tourner avec une sorte de petite flamme stylisee a cote je me demandais si c etait aussi un temoin d allumage ?

En parcourant les sujets du forum et la page entretien frigo je me dis que c est peut etre juste un probleme de toile d araignee dans le bruleur. Je crois pas que le precedent proprietaire l est utilise en mode gaz.
Est ce qu il y a moyen d acceder au bruleur sans sortir le frigo ? par exemple en enlevant les grilles exterieures ? et si oui comment on enleve ces grilles ?

Merci d avance

[lolofay]

Salut

Ton modèle n'a pas la fenetre intérieur , mais tu as un cylindré qui doit virer au rouge quand il est allumé au gaz , en haut à gauche de mémoire

et oui tu dois pouvoir acceder au système par la grille basse , pour nettoyer

Laurent

[quicky]

Salut

Ton modèle n'a pas la fenetre intérieur , mais tu as un cylindré qui doit virer au rouge quand il est allumé au gaz , en haut à gauche de mémoire

Salut, ca doit etre le petit cylindre en haut a droite dont je parlais dans mon post precedent

et oui tu dois pouvoir acceder au système par la grille basse , pour nettoyer

Ok, merci. et tu as des infos sur comment on enleve ces grilles ? Je n ai pas l impression d avoir vu de vis de fixations

[lolofay]

oui ça dépend du sens de la porte

le cylindre tourne avec le thermocouple

Pour la grille je ne peux pas te dire à distance, si tu ne vois pas de vis il y a de forte chance que la partie extérieure se déclipse du cadre , tout simplement

Laurent