le Forum des passionnés de caravane - ici, vous trouverez les réponses à toutes vos questions sur la caravane et ses accessoires. Bonne ambiance et bonne humeur sont aussi de rigueur
Ne pas oublier que ca se passe au siècle et même millénaire dernier ! A ne surtout pas reproduire ou montrer aux enfants ! LOL
PS : il y avait une caravane derrière la voiture !!!
Collection de tout ce qui se concerne le camping et surtout le caravaning avec comme date de départ 1892. Période de prédilection : avant 1939. Les marques : NOTIN HENON ESCARGOT BOURREAU MARC REX mais aussi toutes les ARTISANALES !!!
Voir www.caravanexpo.skyrock.com
Il s'agit une vidéo tournée par Claude Lelouch en 1978. Celui-ci a placé une caméra sur le nez d'une Ferrari 275 gtb. La personne traverse un partie de Paris. Il n'y a aucun trucage et les routes sont ouvertes, c'est au petit matin, il y a très peu de circulation . . . mais quand même c'est fort et j'adore !
* Des rumeurs ont prétendu qu'un pilote professionnel (Jacky Ickx, Jean-Pierre Beltoise, Jacques Laffite, Jean Ragnotti) était aux commandes mais c'est peut-être Claude Lelouch qui conduisait
* Le passage aux guichets de Louvre ne permettant aucune visibilité, un guetteur (Élie Chouraqui alors assistant de Claude Lelouch) avait été installé, le seul de l'ensemble du parcours, mais celui-ci ne donna aucune indication, et pour cause le talkie-walkie était en panne
* Le parcours fut modifié en raison de la présence d'un camion de livraison bouchant une rue en sens unique, on peut voir la voiture s'engager dans une rue avant de revenir sur la route principale et effectuer un détour qui aurait pu compromettre le film.
En 2006, Thierry Soave, patron du magazine Auto Plus, propose à Claude Lelouch de refaire le même parcours avec la même Mercedes 450 SEL 6.9. Dans un premier temps amusé par l'expérience, le réalisateur, très entreprenant au volant avec une pointe de vitesse avenue Foch, se laisse gagner par l'émotion lorsqu'il arrive au Sacré-Coeur. Il mime la scène finale du film original, celle où il enlace la femme du fameux rendez-vous. Il s'agissait de son épouse de l'époque, disparue depuis.
Le film a été réalisé en une seule prise, sur route ouverte (au milieu de la circulation automobile réelle), sans préparation ni garde fous.
La bobine disponible pour réaliser ce court métrage ne laissait que peu de marge pour terminer le parcours et encore moins pour refaire une prise en cas de problèmes.
Dans ces années là je roulais tous les jours comme cela ... j'avais une voiture moins puissante mais qui marchais très fort quand même (FORD Capri 2600 RS)
J'ai vu en film ce matin a la TV et c'est pour ca que j'ai mis la vidéo. Lelouch dans cette interview confirme que c'est bien lui au volant et que la prise de vue et donc le "run" a été fait avec sa Mercedes personnelle, la Ferrari n'est intervenue que pour le son !Je crois aussi que le film a été réalisé en 1976.
Collection de tout ce qui se concerne le camping et surtout le caravaning avec comme date de départ 1892. Période de prédilection : avant 1939. Les marques : NOTIN HENON ESCARGOT BOURREAU MARC REX mais aussi toutes les ARTISANALES !!!
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Etrange !
Avec l'encombrement et les suspensions souples de la MERCEDES 450 ce run me semble impossible à faire . . . mais si c'est LELOUCH qui le dit !
Ferrari 275 GTB Longueur : 4, 33 m Largeur, 1,73 m
Mercedes 450 SEL 6L9 : Longueur, 5,06 m Largeur, 1,87 m
Mon opinion est que c'est bien un pilote pro qui conduisait une FERRARI avec LELOUCH comme passager pour filmer et qu'en ces temps de dictature autophobe celui ci ne veut surtout pas se devoiler, alors LELOUCH le couvre avec cette histoire de MERCEDES, très peu crédible
A l'époque où le film a été montré, on parlait bien de pilote pro et de Ferrari, je n'imagine pas Claude LELOUCH assez bon pilote pour réaliser cet exploit, surtout en MERCEDES 450 !
Et tu sais j'ai bien regardé le film et j'ai coupé le son... sans son et en sachant que la caméra est au ras du sol j'ai pris les arbres, bâtiments... comme repère et je pense ceci :
Il va vite, très vite, il fait des pointes de vitesse... mais en fait c'est le son et l'angle qui donne l'ambiance course et vitesse extrême... toi qui a conduit rapidement dans ta jeunesse qu'en penses-tu ?
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Oui LELOUCH et avec Thierry Soave, patron du magazine Auto Plus en 2006 et l'on se rend bien compte qu'avec son gros bateau il n'aurait jamais pu rouler si vite en 1976 même avec trente ans de moins
La caméra au ras du sol c'est normal, c'est bas une Ferrari !
En fait je connais la vérité . . . et je ne la dit que parce que nous sommes entre nous
Le pilote est Jacques Laffite
Cette histoire de Mercedes est tout à fait crédible, on voit la caméra prendre dur roulis à chaque virage. Et puis si on a un peu la fibre sport auto et mécanique, on voit tout de suite, enfin on entend que la bande son ne correspond pas du tout à ce que la voiture fait, accélération, freinage, etc...
florent a écrit :Cette histoire de Mercedes est tout à fait crédible, on voit la caméra prendre dur roulis à chaque virage. Et puis si on a un peu la fibre sport auto et mécanique, on voit tout de suite, enfin on entend que la bande son ne correspond pas du tout à ce que la voiture fait, accélération, freinage, etc...
Impossible, la MERCEDES n'aurait jamais passé entre le mur et le camion poubelle à cause de sa largeur
moi je dis .. c'est un fou .... c'est incroyable qu'il ait pu aller aussi vite et griller autant de feu rouge sans se cartonner une voiture !
à part ça .. j'ai remarqué quelques incohérences entre la bande son et la vidéo ....
Le film a été tourné sans le son pour des raisons techniques (bruits parasites divers)
Le pilote pro au volant et Lelouch en passager comme copilote avec un talkie walkie pour joindre son guetteur de rue sans visibilité
J'ai regardé deux fois le film. Ben va pas tellement vite (J'ai fait bien pire, il y à 30 ans, mais pas les feu rouge, trop chaud quand même), l'angle de la caméra y est pour beaucoup.
OK on peut faire des pointes plus vite, mais tout le film est en une prise.
Ajoute tous les carrefours, les virages, les piétons et voitures, les feux, etc il fallait être un peu "speedé" ou légèrement braque quand même. Sans compter le passage aveugle sous l'arc et la rue bouchée... Au bas mot, suicidaire.