antilacet Winterhoff

[jef68]

j'ai toujours cru que cet antilacet ne pouvait pas etre verrouillé si la boule n’était pas en place

et bien c'est faux - ne me demandez pas comment j'ai fait, je n'ai toujours pas compris, toujours est il que la caravane s'est décroché au demarrage (heureusement) - antilacet en place et antivol aussi

j'ai bien entendu un grincement bizarre en partant pluis boum !!!

[Lotois.S J]

Bienvenue Jef dans la grande famille de ceux qui ont entendu BOUM...
Il n'y a pas très longtemps une Esterel à voulu tester le bitume Belge( au démarrage et heureusement sans gravité)

[lolofay]

bonjour

j'ai déjà entendu parler de se problème en effet

lolo

[Hibernatus76]

Bonjour !

Cet incident, qui est peut-être plus fréquent que l'on pense, est l'angoisse de tout caravanier, donc méfiance !!

[nanou64]

Cet été un caravanier qui partait du camping a eu la même mésaventure avec un AKS 2004. Sauf qu'il sortait d'un rond point et qu'il devait rouler à 30km/h environ. Heureusement pour lui, pas de casse, mais il n'a pas compris non plus car stabilisateur était bien vérouillé

[pl83]

bienvenue au club !

été 2012 : dans les écrins ... j'attelle .. tout est OK ... quoique .. le "clic" n'avait pas été suivi du "clac" ... je pars ... doucement, c'était dans le camping ... je passe un petit dos d'âne .. toujours dans le camping ... et paf !! ... la caravane se dételle ... je freine et vlan ! .. la tête d'attelage me perfore le parechoc ..... heureusement, elle n'a eu que le sabot de protection un peu enfoncé

..... maintenant .. je revérifie à 2 fois avant de partir ...

[Bermut]

J'ai eu ce même problème... il y a longtemps avec une Burstner City et un crochet d'attelage classique : la caravane s'est décrochée dans un rond-point, après avoir parcouru 80 km en descendant sur Sisteron ; heureusement à petite vitesse et avec un Stab de Tunesi. C'est lui qui a maintenu la caravane, le cable de sécurité ayant bien fait son boulot avant de casser.
Plus de peur que de mal, mais par la suite j'ai toujours vérifié le bon accrochage... même avec un AKS !

[lolofay]

moi j'ai un vieu système avec 2 manettes de vérouillage .... entièrement confiance !

lolo

[GG44]

Je doit dire que j'ai confiance dans mon anti lacet winterhoff après avoir atteler je vérifie toujours avec la roue jockey que je suis bien atteler en montant la roue jockey et je voit la voiture qui monte aussi et cela me signifie que je suis bien atteler et aussi quand j'enclenche l'anti lacet j'attends toujours d'avoir le "clic" mais je ne suis pas a l'abri d'une erreur....

[jef68]

Peut-on se fier au repère vert sur les aks ? Sinon pas moyen de vérifier, sauf à se casser le dos, que le système est bien verrouillé ?

oui, sur les AKS le temoin vert montre que c'est bien accroché (gaffe donc, aux attelages de nuit !!!)

[liv]

Cela dépend aussi du poids en flèche, si c'est "bien pesé" c'est accroché tout seul ....mieux vaut en effet revérifier surtout en nuit.

[Joël]

Je doit dire que j'ai confiance dans mon anti lacet winterhoff après avoir atteler je vérifie toujours avec la roue jockey que je suis bien atteler en montant la roue jockey et je voit la voiture qui monte aussi et cela me signifie que je suis bien atteler et aussi quand j'enclenche l'anti lacet j'attends toujours d'avoir le "clic" mais je ne suis pas a l'abri d'une erreur....

Je fais comme toi GG de plus quand j’attelle on vois bien le bras de levier descendre tout seul d'un coup sec si le poids est conséquent ; avec cette anti lacet il ne devrais avoir aucun problème .
Mais toujours vérifier et garder en tête toutes les règles de sécurité l'ors de l'attelage .

Joël

[Looping]

Bonjour ,

Un petit coup de mover en avant , un petit coup de mover en arrière et je verrouille l'antilacet

[Landeriba]

Je positionne la boule sous son emplacement. Le levier de verrouillage et l'anti lacets OUVERTS.
Je descends la flèche avec la roue jockey jusqu'à ce que le levier de verrouillage claque en prenant sa position fermée, je regarde les si les deux voyants sont verts, je tourne la molette jusqu'aux clic-clics de l'anti lacets Alko et je le verrouille. Ne pas oublier de remonter/bloquer ou ôter la roue jockey.
Quoi d'autre ?

A plouche

[hobby]

Bon sang vous me faite peur là, je n'oserai jamais partir seul avec la caravane au fesse, sans prendre mon mari, cest toujours mieux de regler un problème quand on 2

[pomgirl]

Bonsoir

Quoi d'autre ?

Et le câble de frein (( en cas de décrochage )) sur la petite queue de cochon ou en bas de la boule

BYE

[Landeriba]

Très juste et ne pas oublier la prise de courant aussi....... et contrôler que tous les feux fonctionnent !!!

A plouche

[pomgirl]

Bonsoir

oui

BYE

[Djidjidu49]

Je positionne la boule sous son emplacement. Le levier de verrouillage et l'anti lacets OUVERTS.
Je descends la flèche avec la roue jockey jusqu'à ce que le levier de verrouillage claque en prenant sa position fermée, je regarde les si les deux voyants sont verts, je tourne la molette jusqu'aux clic-clics de l'anti lacets Alko et je le verrouille. Ne pas oublier de remonter/bloquer ou ôter la roue jockey.
Quoi d'autre ?

A plouche

Relever les vérins, desserrer le frein de parking...

[Lotois.S J]

Et aussi reculer les rouleaux crantés du mover
Si , si, çà m'est arrivé; je sais je suis un peu nul !