Deuxième projet

[LONDON]

De ce model http://www.mikenchell.com/images/GenericBenroyPlans.pdf construction et étude plus facile

les cintrages seront plus faciles
A plus

[WindSev]

Bonjour
On ne chome pas à ce que je vois
Bon courage et hâte de voir le résultat
A+
Sev

[Cousin hub]

Coucou
Cool pourquoi ne pas essayer aussi par la même occasion une nouvelle méthode de construction.
Moulage et fibre, ossature aluminium ou panneaux sandwich cintrés....
Félicitations pour ton travail tes réalisations et d aller au bout de tes projets. Ca nous fait aussi rêver un peu.

[GéJi]

Attention, il va falloir penser à construire aussi un garage pour la collection !

En tout cas un autre projet à suivre avec grand plaisir.

[LONDON]

La suivante sera une synthèse des deux styles avec une optimisation des produits employés
A plus

[indiana]

Il te faudra donc au moins 3 boules sur la voiture ou alors plus de voitures !!!!

[argos85]

Quel cout estimes tu pour ce genre de projet ?

[LONDON]

Quel cout estimes tu pour ce genre de projet ?

Hors outillage 2000 Euros
A plus

[LONDON]

Voici le profil issu des deux concepts


Profil retenu

L' avant sera moins compliqué à cintrer
Bonne soirée Michel

[GéJi]

La ligne à l'air sympa ! Y aura-t'il un modèle réduit comme pour l'autre version ?

Oui, je sais c'est facile de demander !

[LONDON]

La ligne à l'air sympa ! Y aura-t'il un modèle réduit comme pour l'autre version ?

Oui, je sais c’est facile de demander !

Non la construction commencera si je trouve un châssis au prés d' un constructeur à prix raisonnable
Bonne journée Michel

[almy77]

bonjour Michel
Je vois que tu ne manques pas d'idées, et surtout de bonnes idées.
Voici ce que moi j'ai trouvé sur un autre forum, mais qui sait peut etre ton troisieme projet. ok
alain

Caravin.jpg

[LONDON]

Non Alain sera plus sobre
Le but une construction simple à la portée de tout le monde un coût raisonnable

un aménagement réduit

Bonne soirée Michel

[LONDON]

Ici repart le projet en évitant les erreurs du premier dont le cout final ce monte à 2600 Euros
A plus

[GéJi]

Dommage certaines photos ont disparues ! Heureusement il y a toujours le lien que tu as mis en début du sujet qui permet de se faire une idée du modèle retenu.

Donc, la chasse au châssis commence ? Ce sujet promet d'être lui aussi on ne peut plus intéressant !

Bon courage !

[Landozoor]

Et pourquoi ne pas le fabriquer le châssis ?

Je sais... Prem's réponse serra " Homologation " !

Mais... On sait aussi que... Et il me semble l'avoir appris ici, que c'est en 2012 que le passage par la case DREAL est obligé pour aussi les moins de 500 kg.

Mais encÔÔÔre... Soyons aussi cÔn que tout ces paprasseux de merde.

Je sais aussi qu'à une certaine époque. Et largement bien en deçà de ce millésime 2012, pour une remorque même QUE de 500kg, une plaque constructeur étais obligatoire. Mais que n'importe qui pouvais se déclarer constructeur.
On peut donc affubler n'importe quelle châssis d'une honorable plaque au nom d'un tout aussi honorable individu avec une date de....
On va pÔ dire n'importe quoi non plus. Genre 1900 !
Mais déclaré construite dans les années 80. Qui peut prouver quoi au sujet du contraire ?

Et comme si bien dit, loi non rétroactive.

C'est un ex-fabriquant de remorque qui m'a donné cette solution.
Et qui m'a même donné une plaque. Dont il à coupé son nom. En laissant la place pour frapper le mien.

[LONDON]

Exact

[LONDON]

Plusieurs model ici https://images.search.yahoo.com/search/ ... op+trailer

[vwmania]

Avant de me décider d'acheter une teardrop toute faite ..... j'avais pensé en réaliser une moi même mais étant réaliste, je sais que je n'aurais pas eu le temps avant un bon moment et ce temps, je le consacrerai plutôt à la rénovation de notre Volkswagen t25 Westfalia Joker ........ enfin, j'avais donc acheté une caravane pliante freinée afin d'en récupérer le châssis que je vais finalement mettre en vente car ça reste une solution intéressante pour la réalisation d'une teardrop ou même d'une remorque.

[LONDON]

Bonsoir et toujours à la recherche du châssis avec une longueur utile de 300 cm et largeur 146 essieux 500 Kg roues 145/70/14
Aplus et bonne soirée
Michel