passage de 13 a 14 pouce

[tell]

bonjour,
je récupère ma caravane fraichement acheté, dans 10 jours
burstner club 410 TS 860 kg maxi

actuellement en 5Jx13 ET30 4x100 alesage 57 , la caravane n'a pas bougé depuis tres longtemps, du coup je vais changer les pneus.
meme entraxe et alesage que VW j'en profite pour passe en 14 pouce que j'ai déjà dans le garage
en 6x14 ET 38 4x100 alesage 57

pneu actuel en 175 70 13 79T
je compte profiter d'un offre chez feu vert en 175 65 14 90T marque ROVELO 80€ les pneu pneus posé

qu'en pensez vous ?
la marque n'est pas connu mais c'est "juste" pour supporte la caravane et rouler a 100 km

bon choix ou pas?
merci pour votre aide


EDIT GARDER la lageur de jante de 5 pouce (5x14)

[GéJi]

Bon petit jour.

Normalement pour simplement ne pas transformer les spécifications du constructeur du véhicule donc respecter son certificat d'homologation la feuille barrée de rouge, tu ne dois rien modifier, au mieux il est toléré un indice de vitesse supérieur et c'est tout. Une solution que beaucoup d'entre nous utilisons est de monter des pneus renforcés ou camionnettes afin non pas d'augmenter la capacité de charge de la belle mais simplement pour rendre un peu plus sûr l'attelage, les belles ayant souvent des poids en charge fantaisistes. les constructeurs !

Maintenant tu change les jantes, il te faut bien sûr respecter l'entraxe, l'alésage, mais aussi le déport de la jante. De plus pour que ça ne touche nulle part il va te falloir réduire, c'est le cas le pourcentage de hauteur du pneu, peut-être de 10% afin de respecter une circonférence de la roue la plus proche possible de celle obtenue avec la monte d'origine, par contre sans modifier la largeur de la bande de roulement.

C'est sûr, ça peut être chiant de changer les pneus tous les cinq ans que tu roules ou pas, mais ne fais pas d'économies mal placées, une promo de pneus de marque plus connue chez les vendeurs internet qui disposent sur leur site de garages partenaires ou tu peux faire faire la livraison et la monte, voire même, faire la monte chez toi ou au boulot car certains ont des camions atelier.

Voili voilà. Bien sûr le choix reste tiens. Ta sécurité, celle de ta famille, la nôtre ne souffre pas l’approximation ! j'ai essayé de répondre sans en oublier... j'espère !

Les copains interviendront pour corriger mes dires et apporter des renseignements complémentaires si besoin.

Bonne route et profite pleinement de ta belle.

[jef68]

le deport est respecté (valeur ET)
si tu va voir ici : https://www.mtk-tuning.com/pneu_jante/jantes.php avec tes valeurs, tu peux constater que tu es dans la tolerance au niveau dimensions

Capture.JPG

[Caramatic34]

Geji a dit l'essentiel et je le suis...

Il y a tous les ans tellement d'avaries à cause des pneus de caravanes qui éclatent parce-que sous gonflés, trop vieux, mal hivernés etc... que les assureurs et les forces de l'ordre ont tôt fait de se rabattre sur les données constructeurs lors d'un sinistre. Si tu te plantes tout seul, tu n'as que tes yeux pour pleurer et à essuyer mais en cas de réaction en chaine sur la route, il va falloir assumer longtemps... Très longtemps... pour le mal fait aux autres.

Et on parlait juste de changer de monte ! La vie vaut beaucoup plus cher que deux pneus !

Une phrase désormais culte: "Certains ont essayé... Ils ont eu des problèmes ! mais c'est vous qui voyez..."

[lechti76]

Bonsoir à tous,pour info et cela n'engage que moi, lorsque j'ai remplacé les pneus de la belle j'ai mis la même dimension mais en utilitaire, car aujourd'hui si la caravane est vide,demain est un autre jour.

[tell]

bonjour a tous et merci pour votre reactivité. ca fait plaisir ce forum bouge
a vous écouter on ne peux rien toucher niveau caractéristique

@Géji, si tu as bien lu mon premier message alésage entraxe identique, juste le la largeur qui passe de 5 a 6 poucez et le deport de 30 a 38

dans le certificat de conformité, rien n'indique la taille de pneu homologué pour ma caravane.
juste dans la notice la pression de plusieurs ref de pneu 155/13, 165/13, 175/3 et 185/13 je ne pense pas que ce soit les pneus homologué de ma caravane car le 185/13 ne peux pas se monter sur des jantes en 5 pouces comme j'ai sur ma caravane. sur du 5 pouce de large 175mm maxi

@caramatic34, le fait de changer de taille de jante et donc de pneu et que la caravane est a 2h de route de chez moi, et que j'ai déjà en ma possession 2 jantes qui se monte en lieu est place mais en 14. j'ai meme du 15 en jante alu en 6x15 ET35 mais en 185/55 ou 195/50 ca va etre compliqué.
j'ai lu que ici sur le forum que les pneu avec des flanc de 70 et 80 avait tendance a faire danser la caravane.
du coup passer en 65 de flanc je devrais gagner en stabilité non? de plus je trouve des pneus en indice de charge 90 au lieu de 79 actuellement.
en aucun cas je compte surcharger le caravane. juste gagner en confort et en résistance

c'est sur la marque n'est pas connu, mais pourquoi je serai plus dangereux qu'un mec qui roule avec 2 pneus de marque premium qui sont témoin avec 10 ans d'age car c'etait les pneus de sa première Peugeot 205...

les pneu en 175/70/13 sont mois cher que ceux en 175/65/14 , du coup je e comprend pas ton avant dernier phrase

@ jef68 je connaissait le site mtk et je savais que le 175/65/14 était la correspondance.
https://www.rimsntires.com/specspro.jsp ce site est aussi intéressant pour le changement de jante deport, largeur etc

pour info je suis modérateur d'un site de voiture de "papa" où certain farfelu passe du 15" pouce au 19" tout en étant homologué (des belges par exemple avec un CT extrêment exigent)


je vais continuer a lire de post pour prendre en competence, surtout pour la partie satibilisateur

a bientôt et merci pour votre aide

[Caramatic34]

Les caractéristiques techniques de la caravane comprennent également la taille des jantes, tu n'as pas forcément toutes les infos en ta possession. Par contre, sur une même jante, tu as le choix de plusieurs montes possibles. La hauteur du pneu peut être différente et autorisée sur la caravane (pas sur une auto car elle modifie le diamètre et donc fausse le compteur)
Passer de 13" à 14" n'est pas autorisé sauf si le constructeur le prévoit ou l'autorise de part ses options...

Par ex, mon Picasso est fourni en 15", 16" ou 17" selon les versions. Le mien est en 16" et je n'ai surtout pas le droit de passer en 17" si l'envie me prends. Même si les pneus sont adaptés au diamètre voulu...

[GéJi]

Pourras-tu nous faire un petit retour d'expérience sur cette marque Chinoise STP.

Curieux ! Je les trouve à 43.60 et 41.80 ou 42 sous la nom de leur fabricant SAILUN, chez 1001 pneus, mais pas chez Feu vert ?

[Caramatic34]

bonjour a tous et merci pour votre reactivité. ca fait plaisir ce forum bouge
a vous écouter on ne peux rien toucher niveau caractéristique

...
@caramatic34, le fait de changer de taille de jante et donc de pneu et que la caravane est a 2h de route de chez moi, et que j'ai déjà en ma possession 2 jantes qui se monte en lieu est place mais en 14. j'ai meme du 15 en jante alu en 6x15 ET35 mais en 185/55 ou 195/50 ca va etre compliqué.
j'ai lu que ici sur le forum que les pneu avec des flanc de 70 et 80 avait tendance a faire danser la caravane.
du coup passer en 65 de flanc je devrais gagner en stabilité non? de plus je trouve des pneus en indice de charge 90 au lieu de 79 actuellement.
en aucun cas je compte surcharger le caravane. juste gagner en confort et en résistance

c'est sur la marque n'est pas connu, mais pourquoi je serai plus dangereux qu'un mec qui roule avec 2 pneus de marque premium qui sont témoin avec 10 ans d'age car c'etait les pneus de sa première Peugeot 205...

les pneu en 175/70/13 sont mois cher que ceux en 175/65/14 , du coup je e comprend pas ton avant dernier phrase

...
a bientôt et merci pour votre aide

Attention, il faut bien lire et interpréter ce que l'on a écrit.

Je n'ai jamais écrit que tu serais plus dangereux. J'ai écrit qu'en cas d'avarie, (compte tenue de tout les problèmes liés aux pneumatiques avec les caravanes) les forces de l'ordre et les assureurs vont se retourner sur les caractéristiques techniques du véhicules qu'ils ont sous les yeux et que si les données sont différentes de celles du constructeur, tu prends tout dans la tronche... Le fait que ta belle soit à 2 heures de route n'y changera rien, beaucoup d'accident ont lieu sur un trajet bien plus court et de quelques km (trajet école - maison par ex)par simple manque d'attention !


Tu dis que les pneus en 13" sont moins chers que les 14" alors pourquoi veux-tu changer tes jantes? C'est toi qui l'a écrit, pas nous !

Et ce qui se passe sur les autres forums reste sur les autres forum ou bien tu cites des textes officiels qui autorisent la pose d'accessoires différents de ceux du constructeur avec passage à l'homologation, tarifs pour mise en conformité etc...

Pour finir, les pneus Rovelo de chez feuvert sont certainement excellents, mais n'oublie pas que tu traines une masse qui fait sans doute plus d'une tonne et qu'il faudra freiner quel que soi la nature du sol et la vitesse à laquelle tu roules. Il ne s'agit plus de compter sur les pneus de la tractrice pour ça, la caravane doit répondre aussi bien qu'elle ! Une bonne monte n'est absolument pas négligeable et tant pis s'il faut la changer tous les six ans, c'est l'une des conditions pour passer d'excellente vacances...

amicalement,

[tell]

honnêtement je ne sais pas comment je dois prendre vos " " pas grave...

@caramatic34 je veux passer en 14 car j'ai des jantes chez moi qui correspondent et je ne peux pas faire 2h aller et 2h retour pour aller chercher 2 jantes
j'ai aussi 2 jantes en 13 en 5x13 ET45 mais deport ne conviendra pas.
niveau assurance c'est tellement la loterie que dans tout les cas tu y perd des plumes quand tu as un souci. j'en ai fait les frais même quand tu est en tout risque et que tu n'est pas responsable, c'est ta parole contre la leur et dans ce cas la, les assureur se serrent le coudes, tous des voyous ... encore un autre debat

@Géji ci joint le lien mais uniquement pour certains modèles de pneu par contre
https://www.feuvert.fr/?defaultSaison=& ... eVitesse=T

41.9€ le pneu rovelo( le 2ieme offert) et 2x17€ de montage

sur une caravane le pneu "chinois" je ne vois pas le danger si il est surdimensionner à la caravane., de plus avec une monte renforcé. pour qu'ils soient homologés des test sont réalisés.
je ne compte pas plus la charger mais que les pneus supportent mieux les fortes chaleurs estivales

montage en cours

[Caramatic34]

Par mon , je veux dire que lors du contrôle technique, mon Pic va être reboulé. Il en serait de même pour une caravane si le CT était obligatoire...

Tu fais le choix de tes montes pour déplacer ta caravane, nous te donnons des conseils, c'est tout.

Pour ce qui est des assurances, tant qu'il y a de la tôle, tu l'as dit, c'est la loterie et j'en sais aussi quelque chose mais lorsque des vies humaines font les frais de la connerie des autres sur la route, (ne prends pas ça pour toi spécialement) c'est tout autre chose. En tant que correspondant sécurité dans une entreprise, les cas ne manquent pas et je ne peux pas cautionner de modifier tout ou partie d'un véhicule sur un forum public même pour faire quelques km.

Maintenant je le réécrit, ce ne sont que des conseils, peut-être pas ceux que tu souhaites lire et tu fera comme bon te semble, là nous sommes d'accord... Et pardon si j'ai un langage assez directif lorsqu'il s'agit de sécurité (pas que sur la route d'ailleurs)


PS: J'ai aussi connu plus jeune, les moteur sur gonflés, les jantes larges, les pneus très limites etc... La plupart des voitures ont fini dans un mur ou un fossé ! Avec une famille on réfléchi souvent plus à ce qu'on va prendre comme risque...

[jeanjea]

Bonjour

Avec des pneus premier prix chez point S , ils nous ont fait 1 an
voir le sujet ici : http://www.lescaravaniers2.com/forums/v ... =43&t=8150

[Caramatic34]

@jeanjea:

Vu ton topic sur cet incident... Aujourd'hui, ces pneus n'existent qu'en 79T soit 487kg par roue en indice de charge... Tu as ou avait une belle caravane qui à mon sens était plus que limite pour le poids toléré par ces pneus. C'est une donne à prendre en compte lorsque l'on chausse une caravane. Ca fait le poids d'une berline mais sur seulement deux roues et non pas quatre.

Ton éclatement n'était tout compte fait peut-être pas un hasard ! Les pneus de marques connues vont généralement plus haut que ça .

[jeanjea]

Oui c'est tout à fait ça
En allant chez un pro on avait confiance

[tell]

verdict la semaine prochaine
au pire je repasserai au jante d'origine en 175 70 13 82t de marque premium

[GéJi]

Bien que n'étant pas fan du "made in china", je ne critique jamais bêtement avant d'avoir des retours... d'où ma demande sur tes impressions à l'usage.

Pourquoi ne fabriqueraient-ils pas de bons pneus ? Si on ne leur donne pas un cahier des charges délirants pour obtenir un produit fini qui ne coûte quasiment rien ! Dans ce cas, qui est le plus mauvais, celui qui fabrique ce que l'on lui demande ou le donneur d'ordre ... ?

Où sont fabriqués la plupart pour ne pas dire quasiment tous les téléphones portables marques prestigieuses ou pas ?

Si tu lis les anciens post, parlants de pneus, au hasard , il est évoqué les pneus Matador, bien que fabriqués par Continental ou leur propriété, une marque connue pour le moins, ça n'empêche que des membres en ont été déçus !

Perso, sur le Tucson et la C3 de ma fille ce sont des Hankook... et pas de problèmes !
Avant, il y a longtemps sur Ford escort 1.8D et mondéo 1.8TD c'étaient des Uniroyal spéciaux pluie dans ma région sèche ça me semblait un bon choix jusqu'au jour où, dans un virage, pris sans faire le dingue j'ai senti la voiture glisser ! Sur l'espace III 1.9 DTI je suis passé au Michelin Energy, coût élevé et usure très, trop rapide...remplacé par des Kléber qui ont très bien remplis leur tâche. Je ne me rappelle plus les références de ces montes de pneus. Je ne suis pas un pro ou anti, c'est juste mon avis d'utilisateur sur ces marques.

[tell]

retour d'expérience du jour

j'ai récupéré ma caravane et j'en suis très content, pas de flottement elle roule très bien , mais, car il y a toujours un mais,
les pneus qui dataient de 1995 étaient complètement HS,
donc je démonte pour y casé les nouveaux en 175/65/14 montée sur de la jante en 6x14 ET38 et ben ca passe pas.... en fin presqucar pas assez d'espace entre le passage de roue et le tambour.
j'ai du dégonfler le pneu, "forcer" pour passer le pneu et ensuite regonfler le pneu.

ensuite, l'alesage de la roue (le trou centrale) n'est adapté au moyeu existant.
actuellement de 57 alors que c'est plus du 56 qu'il faudrait.
la jante est juste centré par les goujons.... je trouve cela un peu léger.

donc finalité en recherche active de jante en 5x14 ET30 4x100 et alesage 57 voir 56.6 a affiner

en espérant que cela aidera d'autre personne comme moi.

a bientôt sur les routes de France

[GéJi]

pour ce retour.

[tell]

pour ce retour.
[

j'espère que ca évitera a d'autre de se faire avoir

je posterai bientôt des photo de ma burstner dans ma présentation