Hobby 495 ul / xtrail ou 3008

[Xjr44]

Bonjour à tous , voilà mon sujet du jour , je dois changer mon actuel xtrail dci 130 ch couple 320 nm qui tracte sans pb mon hobby 495 ul d’un ppoids à vide de 1281 kgs et d’un Ptac de 1500 kgs .

Mes deux choix de vh :
Xtrail 2019 teckna 1.7 dci 150 ch boîte auto 2wd , 340 nm, pv 1745, poids maxi tractable 1500 kgs contre 2000 kgs en boîte manuelle .

Peugeot 3008 gt Line 180 ch boîte eat8 , 400 nm de couple, pv 1480 , poids maxi tractable de 2000 kgs.

Mon point de vue :
Le 3008 :
Point +: capacités de traction et couple.
Point - : poid à vide quasi pareil que le ptac de la caravane.

xtrail boîte auto:

Point + : poids à vide supérieur aux ptac de la caravane , couple suffisant.
Point - : capacité de traction Max atteinte mais pas dépassée.

Le bon sens voudrait que je prenne l’xtrail En boîte meca mais j’en ai marre des boites meca ...
Quand pensez vous amis caravaniers ?

[LONDON]

Bon retour pour la EAT8
http://www.fiches-auto.fr/articles-auto ... itroen.php

[indiana]

Bonjour,

L'an dernier, j'ai essayé la 3008 180 Eat8. Vraiment agréable à conduire, mais budget élevé.
J'ai gardé mon choix initial : Tiguan 150 DSG 7. Qui va très bien pour tracter aussi ma 495UL.

Indiana

[Denis29]

Bonjour ,
Le véhicule Peugeot 3008 GT line Blue HDI 180 Ch boite auto EAT8 est plus indiqué pour tracter 1500 Kg .
Dommage toutefois que cette voiture vu le prix ( > 40 000 ) ne soit pas en 4 roues motrices .
Cette fonction transmission intégrale est vraiment un plus si charge lourde à tracter et condition méteo défavorable
ou route en mauvias état et forte pente ( ce n'est toutefois que mon avis et observation sur le terrain )

[Xjr44]

Bonjour ,
Le véhicule Peugeot 3008 GT line Blue HDI 180 Ch boite auto EAT8 est plus indiqué pour tracter 1500 Kg .
Dommage toutefois que cette voiture vu le prix ( > 40 000 ) ne soit pas en 4 roues motrices .
Cette fonction transmission intégrale est vraiment un plus si charge lourde à tracter et condition méteo défavorable
ou route en mauvias état et forte pente ( ce n'est toutefois que mon avis et observation sur le terrain )
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Cc’est vrai mais ce qui me gêne c’est l poids à vide du 3008 quasi identique au ptac de la caravane soit 1500 kgs, j’ai peur que cela serpente à l´arriere ...

[Denis29]

Bonjour ,

Cc’est vrai mais ce qui me gêne c’est l poids à vide du 3008 quasi identique au ptac de la caravane soit 1500 kgs, j’ai peur que cela serpente à l´arriere ...

Je suis dans cette situation :
Poids à vide du CRV = 1722 Kg
PTAC caravane = 1800 Kg ( poids réel chargée = 1680 Kg )
Poids sur la flèche = 90 Kg

Je ne rencontre pas de problème de louvoiement ou autre , l'ensemble sur route et autoroute est stable quel que soit les conditions météo .
Le poids roulant de l'ensemble étant important , il faut rouler cool .
Vous êtes de toute façon limité par le code de la route ( > 3500 Kg soit 80 Km/h sur routes et 90 sur autoroutes )
En général je charge bien le coffre de la voiture et maintient un poids en flèche sur la caravane à 90 Kg .

Voilà mon expérience , après il est normal de se poser toutes ces questions avant un achat de voiture

[DAVID Jean Claude]

Bonjour, possesseur d'une Hobby 495 et d'une 3008 GT pas de problème de traction, 90 kg minimum sur la boule, suspension supporte bien la charge sur le modèle GT car la suspension est raffermie par rapport aux autres modèles 3008, j'ai tracté cette caravane (1600 kg) avec une 308 136 hdi et deux 3008 I 150 hdi pas de problème non plus, le 3008 II GT est quand même nettement plus agréable avec sa boite automatique 8 qui se comporte bien en traction, consommation de 9 à 11l suivant les parcours, descentes en mode manuel pour le frein moteur.

[Xjr44]

Bonsoir et merci our vos retours , cela m’eclaire Un peu plus sur mes interrogations , je vais la semaine prochaine essayer un 3008 et un Skoda kodiaq donc à voir .