Protection avant ou bavettes sur la voiture ?

[Lambretta5151]

Bonjour,


Hier nous sommes revenus d'Alsace, 360 km environ, avec notyre petite caravane Gruau 3 places de 1981 et dont l'état est jusqu'ici irréprochable ou presque... Je dis presque, car en roulant j'ai remarqué que plusieurs km de rouite avaient été gravillonnés, mais pour autant cela semblait déjà ancien.
A notre arrivée, nous avons eu la mauvaise surprise de constater une multitude de petuits impacts sur le bas de la face avant, de chaque coté du coffre posé sur le timon !

Je ne sais c'est un souci couramment rencontré, ou si cela tient à la conception de la voiture ( Rover 75 ), je n'ai pas beaucoup d'expérience dans le domaine et c'est seulement notre 4ème périple... J'envisage de poser des bavettes arrières d'origine qu'on trouve encore, sur la voiture, ou de tenter de trouver une protection se plaçant sur la xcaravane, mais cette dernière solution ne semble pas évidente !

Pensez-vous que les bavettes puissent au moins minimiser les dégats ?

[Caramatic34]

Bonjour,
Dans le cas présent, je pense que les bavettes n'empêcheront malheureusement pas les gravillons de sauter et cogner sur la caravane. Par contre, si tu arrives à poser une bâche sur le devant, c'est bien plus efficace. De plus, tu préserves l'état de ton plancher avant en cas de pluie car c'est souvent le coffre qui prends en premier et fait pourrir le reste...

[Lambretta5151]

Je vais cogiter la question... L'idéal serait finalement de couper deux morceaux de toile enduite ou de vinyle épais qui puissent cacher les 50/70 cm de hauteur concernés de chaque coté du coffre, et de les fixer par de la bande auto-agrippante elle même fixée sur la caravane. Ou encore quelques boutons-pression comme ceux qui fixent d'origine le cache-roue gauche en pvc sur l'arche de roue, mais cela fait faire au moins 2 x 6 trous !

[Club-Rapido]

Les bavettes sur la voiture, devraient limiter un peu les dégâts quand même sans être parfait.

[GéJi]

Oui, il y a eu discussion sur la protection des faces avants de nos belles sans vraiment trouver des solutions. Nos voisins d'outre Manche utilisent des protections en toiles.

A défaut ce genre de protection pourrait peut être être un complément aux bavettes de la tractrice : https://www.manomano.fr/p/film-de-prote ... m-37917903

[Pom d'Amour]

Bonjour

Des bavettes j'en ai fait moi même avec des tapis de sol de voiture , avec ca j'ai moins de saleté sur la façade de la cara . Un foi , il refaisait une route en bitume et avent de mètre ce fameux bitume , il avait mi du goudron liquide et pour dégagé la route au plu vite , il m'ont fait passer dedans , tout le bas de la façade de la cara était moucheter de goudron , deux jours avec ma femme pour nettoyer avec de l'eau Ecarlate et deux paquets de coton

[Lambretta5151]

Merci pour vos idées...

Je vais commander des bavettes adaptables et les recouper pour qu'elles descendent suffisament bas, mais le film pvc est une super idée !
Pour le goudron, j'y ai eu droit aussi il y a 3 ans, toujours en Alsace, les bas de caisse étaient constellés de goudron et sachez que sanqs attendre 10 ans pour s'en occuper, le white spirit remplace avantageusement les produits miracle vendus bien plus chers.
C'est une vraie plaie ces épandages de gravillons tous les deux ans ici ( le 51 ), mis dans les virages, aux intersections, etc... c'est fait sans réflexion ! Cette année, il y a eu une telle levée de bouclier en 2 jours dans le secteur, que la DDE a du faire passer le camion aspirateur, ce qui devrait être le cas à chaque fois.

[Pom d'Amour]

Re

Fait attention , ne les fais trop bas , pense que quand tu recule qu'il ne touche pas aux bordures de trottoirs

[pascal-R]

Oui, les bavettes limitent un peu.J'ai toujours eu des bavettes sur mes voitures mais cela n'empêche pas que la face avant se salit.
Et parfois les gravillions remontent et tape l'hayon arrière de la caravane.
Il existe des baches qui se fixent sur tout l'avant de la caravane pour protéger la face avant.

[RIRI67]

Un gravillon ne décide pas tout seul de son plan de vol.
Il est projeté. Majoritairement par 1) les pneus mais aussi par 2) de grandes bavettes
1) Les pneus appuient sur le gravillon, qui se désolidarise du sol et se laisse extraire par élasticité. le pneu en rotation entraine ce gravillon vers le haut et ensuite le lâche par perte adhérence. la courbe ainsi décrite dans l'espace est généralement dans le plan vertical et parallèle à l'avancement du véhicule. Il y a donc un maximum d'impacts dans une bande juste derrière les pneus. C'est cette zone qu'il faut protéger. Si vous mettez un écran rigide, le gravillon va rebondir dessus et changer de direction. Il faut absorber son énergie pour le ralentir et le laisser choir au sol avec une vitesse quasi nulle. Je pense que les bavettes avec des picots genre tapis de sol d'entrée conviennent mieux.
2) Les bavettes à l'arrière des véhicules, sont parfois très longues et sur toute la largeur. Ces bavettes servent de racleur et de catapulte pneumatique.

Après rien ne vous oblige à rouler très vite dans des zones à forte probabilité de projection de gravillon. Plus vous allez moins vite, moins vite les gravillons voleront.

[pascal-R]

Pour ma part, en traction, je roule assez doucement quand il a beaucoup de gravillions quand ce n'est pas goudronné, genre 50-60
En solo, un peu différent, 90-100 voir un peu plus :-)

[eyecontact]

Coucou, pour ma part, je prend aussi des bavettes adaptables, que je trouve plus efficaces

[Antoine15]

Bonjour,

Team bavette également par ici. En effet, c'est plus maniable et pratique à mon avis.

Cordialement,