Suintement mastic...

[Tao]

Bonjour cher(e)s toutes et tous,
Je remets le nez dans la caravane, grand soleil, pas trop froid : Antibes, normal !
Je découvre des coulures de mastic çà et là .
Mastic gris, très visqueux ...
J'ai essayé l'alcool : non, ça étale.
Je ne veux pas tenter l'acétone because revêtement plastique de la carrosserie.
L'essuyage mécanique est fastidieux et résultat pas très propre.
Bref, je suis à l'arrêt et attends qq indications de caravaniers ou autres plus expérimentés et qui auraient résolu ce pb.
Je m'interroge de savoir pourquoi ça coule en hiver ??
Merci !!

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[Caramatic34]

Bonjour,

Ce mastic est du joint butyle utilisé en caravaning pour rendre étanche les véhicules. Il est normal que ce joint bave sur certaines caravanes du fait de leur conception. En fait, les baguettes recouvrent plus ou moins, selon les marques, les angles des panneaux.
C'est un joint qui ne sèche pas. Il reste souple l'été, et se durcit légèrement l'hiver.
Comme les panneaux bougent un peu selon les aspérité du terrain, de la route, le joint reste actif et l'étanchéité parfaitement maitrisée.

Ce joint butyle peut être nettoyé avec les produits spéciaux de la marque (Sika par exemple) ou avec de l'alcool à brûler sans détériorer le revêtement de la caravane... Enlever le surplus d'abord avec un petit objet en plastique pour ne pas abimer le revêtement. Et mettre des gants, ça colle et c'est très difficile à ôter sur les doigts !

[Tao]

Parfait !
Merci beaucoup

[kramiko]

Bonjour
Ca se retire facilement avec de l'essence F , sans risque pour les peintures ou les plastiques.

[péji 24 ex 89]

Bonjour à Tous,et conserver le mastic ainsi récupéré,comme il ne sèche jamais,on peut s'en servir plus tard,pour tenir un écrou au fond de la clé à pipe par exemple ou une vis cruciforme au bout du tournevis.Ou le réemployer pour étanchéité !!

[GéJi]

Hé hé, pas bête ! Rien ne se perd tout se récupère.

[Tao]

Bonjour et merci pour vos partages et conseils.
Bon, ..., j'avais tout nettoyé au printemps et là, avec les chaleurs qui reviennent je peux recommencer, ça coule !!
Je me demande quand même si, à force de couler, il restera du mastic pour l'étanchéité ...
J'ai essayé l'alcool à brûler après avoir raclé le plus gros avec une carte plastique : ça reste quand même bien collant et pas si facile à faire.
Je n'ai pas essayé l'essence F (pas trouvé facilement en fait) : c'est mieux que l'alcool à brûler ?

[Caramatic34]

L'essence F est tout simplement de l'eau écarlate... De l'essence F, j'en achète à Intermarché ou Leroy Merlin.
C'est un dégraissant. Je préfère l'alcool à brûler...

[Tao]

Ok merci.
Et, si une fois nettoyé, je mettais un joint silicone à l'endroit d'où s'échappe le butyl, pour éviter que ça ne re-coule ?
Ça fait sens ou pas ??
Je lis çà et là que, à force d'enlever le surplus qui coule, le joint se "vide" et l'étanchéité n'est plus garantie ...
Vrai/ faux ?

[Caramatic34]

Faux...
1- Le silicone ne tiendra jamais dans le temps
2- si le joint coule, c'est qu'il y en a de trop
3- tant qu'il coule, il fait son travail et reste suffisant sous la garniture.

C'est juste pas joli...

[Tao]

Ok ...
Juste pas joli, oui, mais aussi très embêtant, on s'en mets facilement sur les mains en manipulant la caravane ...

[Caramatic34]

C'est vrai !

[Tao]

Bonjour !
Alors un petit point sur ce sujet.
Avec les températures élevées du moment, le joint a bien coulé et, avantage, il est devenu nettement plus fluide.
Alors, j'ai essayé l'aspiration pour éviter de m'en mettre plein les mains avant nettoyage final.
J'ai pris un embout de type seringue (sans l'aiguille bien sûr, ni le piston), ai accroché une gaze à l'arrière (pour éviter de polluer l'aspi), ai bricolé une adaptation de ce montage sur le tiyau de l'aspirateur et ai aspiré le plus gros très facilement (ça ne marcherait pas en hiver, trop visqueux).
Ensuite, j'ai essayé l'essence F, qui marche très très bien : elle dissout complètement le butyl et laisse les surfaces très propres, mieux que l'alcool à brûler.

Voilà pour le retour d'expérience !

[pomgirl]

Bonjour

pour ce retour

BYE

[GéJi]

pour l'astuce.

[Tao]

Suite ...

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Avec les températures élevées ça coule !
C'en est même étonnant : en restera t-il au bout d'un certain temps ?

[Denis29]

Bonjour ,
Sur notre précédente caravane de marque Sterckeman les coulures étaient assez importantes , mais pas à ce point
Pour les nettoyer , j'utilise de l'essence F suivi d'un rinçage à l'eau savonneuse .
Sur la caravane actuelle , pas beaucoup de coulure ( si exposition au soleil et forte chaleur )
Nettoyage au WD40 ou éventuellement à l'essence F .

votre question : Et, si une fois nettoyé, je mettais un joint silicone à l'endroit d'où s'échappe le butyl, pour éviter que ça ne re-coule ?
Ça fait sens ou pas ??
Réponse IA Gemini
La méthode du "Sur-joint" de protection (La plus efficace)
Pour condamner le butyle à rester en place, vous pouvez le recouvrir avec un mastic de finition de type Hybride Polymère (comme le SikaFlex 521 UV ou 522) ou un mastic polyuréthane.
Contrairement au butyle, ce produit va sécher en surface et créer une peau étanche et solide qui agira comme un barrage.
Étape 1 : Raclez l'excédent de butyle qui déborde à ras de la carrosserie à l'aide d'une spatule en plastique.
Étape 2 : Nettoyez parfaitement la tôle autour du rail avec de l'Essence F pour retirer tout film gras (sinon le nouveau joint n'adhérera pas).
Étape 3 : Posez du ruban de masquage (scotch de peintre) sur la carrosserie et sur le rail en laissant un espace d'environ 1 à 2 mm de chaque côté du vieux joint.
Étape 4 : Appliquez un cordon fin de SikaFlex par-dessus le butyle résiduel pour l'emprisonner. Lissez avec le doigt mouillé à l'eau savonneuse, puis retirez immédiatement le scotch.
Résultat : Le butyle reste actif en dessous, mais le polymère durci l'empêche physiquement de couler à l'extérieur.

Vidéo : https://www.youtube.com/watch?v=y9wdl6iD52I&t=24s

Pas sur que cette solution résolve le problème , toutefois j'aurai fait un essai sur une petite longueur ( ce n'est bien entendu que mon avis )

[Tao]

Génial ! Merci. Je vais tenter sur une portion.
Est ce ce joint SikaFlex sèche et peut craquer par la suite, auquel cas il faut gratter et recommencer ?

[Caramatic34]

C'est possible selon les conditions climatiques parfois extrêmes désormais...