Quelle dimension de pneu avez-vous sur votre caravane ?

[florent]

et comme le dit florent plus haut ta tenue de cap n'en sera que meilleure

Je confirme, l'été dernier elle devenait inconduisible sur autoroute avec les matador au dessus de 105km/h lorsque l'on se faisait doubler, avec les nouveaux pneus on vient de faire 500km*2 d'autoroute à 110km/h tout le long et elle n'a pas bougé d'un poil; chercher l'erreur :bounce:

[pm3]

Bonjour,

attention, si la MTRA de ton véhicule est > 3500 kg, dorénavant tu ne devras pas dépasser 90 km/h sur autoroute lorsque tu tractes quoi que ce soit ... , avec la nouvelle réglementation

[florent]

Bonjour,

attention, si la MTRA de ton véhicule est > 3500 kg, dorénavant tu ne devras pas dépasser 90 km/h sur autoroute lorsque tu tractes quoi que ce soit ... , avec la nouvelle réglementation

Pas de problème MTRA=3375kg tout de façon on ne dépasse pas 110 en vitesse de croisière, peut être des fois pour doubler.

[pm3]

Avec la X Trail, attelée, je ne devrais plus dépasser le 90 sur autoroute ... en théorie ... avec cette réglementation à la

Pas de problème MTRA=3375kg tout de façon on ne dépasse pas 110 en vitesse de croisière, peut être des fois pour doubler.

Sur ta Mercédès la MTRA est de 3375 kg ?

(Bon, je mets le poste légèrement HS, mais si peu ... )

[florent]

Avec la X Trail, attelée, je ne devrais plus dépasser le 90 sur autoroute ... en théorie ... avec cette réglementation à la

Pas de problème MTRA=3375kg tout de façon on ne dépasse pas 110 en vitesse de croisière, peut être des fois pour doubler.

Sur ta Mercédès la MTRA est de 3375 kg ?

(Bon, je mets le poste légèrement HS, mais si peu ... )

Ce n'est pas un mercedes, c'est une astra break 1.7cdti 125ch

[pm3]

Merci !

Bon, tu pourras donc rouler à plus de 90 sur autoroute (mais pas plus de 130, hein !), et à plus de 80 sur routes (mais pas plus de 90 !).


Revenons à nous moutons, euh, à nos pneus !

[Mandarine]

Une question basique de fille

C'est important une taille de pneu pour rouler ?

[pascal-R]

oui et non... Une réponse de garçon...

Tu as des contraintes de place (faut que le pneu passe dans le passage de roue).
Et ensuite, suivant les dimensions, il aura un comportement routier différent.

Plus c'est un pneu taille basse (un pneu peu épais sur la jante), moins il se déformera (donc meilleur tenue de route latérale, plus incisif) et moins il sera confortable.
Plus il sera large, meilleur sera la tenue de route sur le sec, plus plus sensible à l'aquaplanning et moins bonne adhérence sur neige par exemple... Le tout dans une certaine mesure...

Donc, oui c'est important mais entre deux dimensions proches, c'est pas non plus un changement immense...

Sur une voiture, cela va aussi influer sur la démultiplication donc raccourcir ou allonger les rapports de boite.
Mais sur une voiture, un simple changement de dimension de pneu change pas mal le comportement

[florent]

Une question basique de fille

C'est important une taille de pneu pour rouler ?

Oui c'est important,beaucoup de vendeurs de caravane négligent ce point en mettant des pneumatiques "juste" . Plus il est large mieux il tiendra la route, pour une caravane privilégier des pneus type camionnette ne fera qu'améliorer la tenue de route et de la charge (j'ai fait l'expérience! :mrgreen: )

[pascal-R]

Pour la largeur, c'est aussi un compromis car s'il est vraiment large par rapport au poids supporté, l'aquaplanning et l'adhérence sur neige seront beaucoup plus problématique donc faut trouver le bon compromis.
Sinon, sur ma caravane, pour le même poids admissible, je suis passé de pneus renforcés (camionette) en pneus normaux en augmentant la largeur, ce qui a permet de passer en taille basse pour améliorer encore la tenue de route.

[Mandarine]

merci des renseignements, je vois que c'est important, du coup je viens d'aller voir sur l'ériba (PTC 950kilos)
c'est écrit : 185/70 R 13 86T
Enfin c'est les pneus qu'à mis Eriba

[pascal-R]

L'indice 86, c'est 530 kg par pneu donc valable jusqu'à un poids de 1060 kg.

[Mandarine]

Il y a rien de trop alors ? ériba aurait pu faire un effort quand même (1060 par rapport à 950)
Merci Pascal

[florent]

Bonsoir Marco pueblo,
Ton indice de charge est intéressant avec 96 soit 710 kgs pour des pneus 195/70 R14, les miens ne font que 91 soit 615 kgs pour une caravane de 1.300 kgs en charge.
Peux-yu nous communiquer la marque de tes pneux car j'envisage le remplacement par des nouveaux avec un indice de charge plus élévé.
Merci et a+
Guy

Attention ton indice de charge n'est pas conforme au poids en charge de ta caravane

[pascal-R]

Ben cela aurait pu être pire, 950kg pour les pneus pour 950 de ptacs...
Mais c'est sûr que c'est pas une monte digne d'une caravane qui se prétend faite pour la route.
Kip monte jusqu'à du 16 pouces, Fendt montait des tailles basses etc...

[jeesee]

Bonsoir Marco pueblo,
Ton indice de charge est intéressant avec 96 soit 710 kgs pour des pneus 195/70 R14, les miens ne font que 91 soit 615 kgs pour une caravane de 1.300 kgs en charge.
Peux-yu nous communiquer la marque de tes pneux car j'envisage le remplacement par des nouveaux avec un indice de charge plus élévé.
Merci et a+
Guy

Attention ton indice de charge n'est pas conforme au poids en charge de ta caravane

salut j'ai le même coup avec ma Hobby à la réception je leurs ai signalé avant de prendre livraison
ils m'ont répondu
615 kg par roue= 1230KG+ 70kg sur la flèche........ 1300kG
tout ça pour gagner 5 € en pneus par cara vendue

C'EST CON ,MAIS C'EST CALCULE COMME CA , PASSE A L'HOMOLOGATION COMME CA ET ACCEPTE AU CT
lors de la 1ere mise en circulation

mais bon faut pas en faire une paranoïa non plus c'est pas parce que le pneu va supporté 30kg en plus qu'il va exploser
le marges de sécurité sont largement suppérieure

[Mandarine]

Ben cela aurait pu être pire, 950kg pour les pneus pour 950 de ptacs...
Mais c'est sûr que c'est pas une monte digne d'une caravane qui se prétend faite pour la route.
Kip monte jusqu'à du 16 pouces, Fendt montait des tailles basses etc...

Quand il faudra que je les change,( pas tout de suite ) je devrais mettre quoi ? que je note dans mon dossier Triton

[pascal-R]

Je ne sais pas.
Tu peux garder la même dimension, c'est ok mais faut pas avoir 200kg de surcharge, regarder si la même dimension existe en renforcés avec un indice plus haut ou alors changer de dimension, mais il faut parfois changer les jantes (mais c'est l'occasion de passer de jantes en tôle de passer jantes alus) mais il faut regarder la place qu'il y a.

[jeesee]

salut mandarine

je viens de regarder sur le site http://www.pneusonline.fr il n'existe pas d'équivalence en renforcé pour ta dimmension
mais ce qui m'interpelle c'est que tu mentionne des 185/70/13 alors que tu a la même cara que les pom's qui eux sont monté en 14"
et dans ce cas il faut que tu change tes jantes pour avoir une monte renforcée en 175/70/14 qui eux sont en indice de charge 95 soit 690kg de charges par roue
et seulement une augmentation de diamètre de pneu de 12mm (insignifiant!!!!)
et les prix varient de 65 à 91€ pièces plus le prix de tes jantes
mais que éventuellement tu peut trouver en occase dans une casse de voiture allemande
la seule chose que tu dois faire attention, c'est le nombre de trous de fixation de la jante (5 ou 4 trous!!)

@++ jeesee

[florent]

Je viens de voir cela aussi sur 123 pneu : http://ssl.delti.com/cgi-bin/rshop.pl?d ... sowigan=So mais un peu cher
Ceux là et tu garde la même taille http://www.pneus-online.fr/pneu-auto-18 ... L.ETE.html