le Forum des passionnés de caravane - ici, vous trouverez les réponses à toutes vos questions sur la caravane et ses accessoires. Bonne ambiance et bonne humeur sont aussi de rigueur
Ben... permis E ou pas, je tracterais pas cette caravane avec ce type de voiture, j'aurais trop peur de la retrouver en portefeuille !
Dacia Duster 1.5 DCI 110cv 4x4
caravane La Mancelle 440 BB de 1991 (PTAC 890 kg).
stab AKS 1300 et GPS : TOMTOM GO 300 et Garmin Nuvi 2595 LM
Remorque Nor 200 PTAC 750 kg. CU 570 kg.
En projet: Across Lebrun 620 DDC Double essieux. 1500 kg de PTAC
Dacia Duster 1.5 DCI 110cv 4x4
caravane La Mancelle 440 BB de 1991 (PTAC 890 kg).
stab AKS 1300 et GPS : TOMTOM GO 300 et Garmin Nuvi 2595 LM
Remorque Nor 200 PTAC 750 kg. CU 570 kg.
En projet: Across Lebrun 620 DDC Double essieux. 1500 kg de PTAC
Il y en a des siphonnés ! Mériterait la tôle ! c'ets un crime de faire subir ça à une caravane !
Dacia Duster 1.5 DCI 110cv 4x4
caravane La Mancelle 440 BB de 1991 (PTAC 890 kg).
stab AKS 1300 et GPS : TOMTOM GO 300 et Garmin Nuvi 2595 LM
Remorque Nor 200 PTAC 750 kg. CU 570 kg.
En projet: Across Lebrun 620 DDC Double essieux. 1500 kg de PTAC
Pas courant en effet ! PAr le passé, en revanche, on a trouvé des caravane avec roues jumelés. Les Wawa si mes souvenirs sont bons ...
Dacia Duster 1.5 DCI 110cv 4x4
caravane La Mancelle 440 BB de 1991 (PTAC 890 kg).
stab AKS 1300 et GPS : TOMTOM GO 300 et Garmin Nuvi 2595 LM
Remorque Nor 200 PTAC 750 kg. CU 570 kg.
En projet: Across Lebrun 620 DDC Double essieux. 1500 kg de PTAC
Je ne sais pas si je suis dans le bon post, photo prise avec mon téléphone cet apres midi
Tres rare de voir une double essieux pliante, je ne sais pas quelle marque ,ni l'année
caravanes 002.jpg
C'est une Raclet Pliante à mon avis. C'est vrai que c'est partiuclier. Il y a également eu des Combi-camp, sorte de caravane pliante en toile qui 'ouvre en deux minutes, avec un double essieux également. Les wa-wa ont en effet des roues jumelées ou du moins une partie de la gamme car quelques unes et particulièrement les dernières 200SL et 400Sl avaient des roues normales. Je crains toujours quand je pars avec ma 180 de crever un pneu à l'intérieur car je ne sais vraiment pas comment je ferais pour le changer sur le bord de la route! je suis toujours très prudent et je vérifies la pression qui doit être à 4 kg minimum.