Les données de base :
Le VL un 3008, au fuel, 1,6 l de 110 canassons et en boite méca, la belle pèse presque 1400 Kg, l'est lourd le plastic chez peugeot !!!!!
La bestiole, Une sterckeman de 4,20 (Alizé ou Fjord, je sais plus, toujours sous l'émotion de l'achat) 800 kg à vide, 950 en charge, poids sur la flèche 80-85 Kg
J'ai lu cela sur la petite plaque sur le timon, elle est équipé d'un anti-lacet au niveau de la fixation de la boule.
Mon permis standard m'autorise 3500 kg, la bestiole ne dépasse pas le poids du VL, donc tout est OK de ce coté là.
Mais pour profiter de notre plaisir, faut quand même que j'accroche la bestiole derrière, c'est mieux non ?
Bon, pour le VL, peugeot commercialise deux boules (vanille-fraise
), Nan j'déconne. Une qui se démonte, et une qui ne se démonte pas (facilement), elles coutent tout les deux un bras ! 
. Et ceriose sur le gateau, charge préconisée sur la boule 75 Kg !Mince, je viens d'acheter la caravane, donc trop tard.
Apres des recherches sur le Web, je trouve des attelages prévus pour le 3008 avec 80 kg sur la boule, le pied non ?
Bon le poser ne m'impressionne pas plus que cela !, maintenant c'est le faisceaux
13 broches, 7 broches ?????????Bon bien sur je vais demander au vendeur, combien il y à de broches, pour ne pas faire d'erreur, j'ai lu que les 13 broches font passer du courant dans la caravane, pas con pour conserver la bière au frais pendant que l'on roule !
Mais pas la 7 Broches, alors que faire ? que prendre ????????
Et le pire (sur le site du vendeur de l'attelage) une option pour les 3008 qui sont multiplexés ????? Bon dieu !!!
Mon modèle est simple et sans fioriture à part l'ESP, donc "KOIQUESTCEQUEJE DOISFAIRE" ????????????
Dois je mettre du Peugeot, et faire fi, des 70 kg préconisé ou maxi ?
ou
Dois je mettre du non Peugeot avec les 80 kg qui vont bien, mais je risque de me faire chie?... pour le faisceau ?
Maintenant je me projète dans l'avenir, la caravane est chargée, le poids répartis sur l'essieu central (dois je laisser la 13 kg de propane dans son coffre avant ?), hop je prends mon ticket au péage (je gaffe de ne pas accrocher quoi que ce soit), un coup de clignotant, et me voila sur l'autoroute des vacances.
Suis bien en ligne droite, j'enclenche le régulateur, vers notre lieu de villégiature.
Alors, quelle est la bonne vitesse avec un attelage pareil ?,
je précise que je ne suis pas un fana de la vitesse, le régulateur, (bah 360 000 km en 6 ans au régul, ou limiteur, suis un habitué de l'anticipation).
J'ai lu dans d'autres post, qu'au régulateur c'était "chaud", pourquoi ?????
Et selon, au vu de vos expériences, quelle est la vitesse maxi que je peux atteindre en toute sécurité. (déja je pensais à un 110 km/h max)
D'avance, merci de m'avoir lu (Ouaip, je sais je suis bavard) et merci de vos réponses
), car avec le regulateur, au moindre faux plat, il va essayer de garder une vitesse constante et la conso s'envole
pas peu fier l'BO105 de son montage.
(je sais, je sais c'est interdit sur les nationales, mais là les poulets ce samedi, y sont sur l'autoroute, pas sur les nationales 
)
, cela m'a tenu en haleine une bonne dizaine de minutes 
