Club-Rapido a écrit :3 jours de descente, c'est en effet ce que j'ai prévu.
A priori, il fait chaud dans les terres (Marrakech 46°C) et les températures sont plus clémentes sur les bords de mer, car plus aéré.
L'an dernier en Bulgarie, ça chauffait à 39° tous les jours. J'ignore ce que peut donner 46° car pas encore testé. Mon frigo risque de ne pas fournir...
Mais comme la chaleur est sèche elle est nettement plus supportable que ce que l'on connait, par contre en bords de mer elle est plus difficile à supporter car très humide et brumeuse en été....
Pour le frigo un petit ventilo d'ordi doit faire 'affaire:
La batterie (au gel 28 Ah) qui alimente la pompe et le ventilo
L'interrupteur qui commande le ventilateur de grille de frigo
Le ventilo fixé derrière la grille haute du frigo (acheté chez ce vieux con-rad, 1.44 watt, soit 0.12 A)
Et il tourne et pas de bruit, on s'en fout car la nuit il sera éteint....
Quasiment invisible de l'extérieur
Les capteurs photovolta-hic (de chez ce vieux con-rad 10 W chacun) que j'ai installés sur deux U en inox et deux plats percés de trous fraisés pour que la colle les tiennent le mieux possible sur le toit de la roulotte
Les mêmes vus de l'autre coté
Préparation du collage, avec un produit technique de chez Loctite, malheureusement il existe qu'en noir
Pose des capteurs sur le toit, les deux plats inox percés se positionnant sur les deux nervures du toit
Boitier de régulation à l'intérieur de la caravane
Me reste à passer le fil qui l'alimente, le long de la bordure de l'ouverture du toit, si bien que lorsque le toit sera fermé, le fil sera caché ainsi que le passe fil.
Le passage au travers du toit par un presse étoupe
L'arrivée dans le placard, pour aller au régulateur dont la photo est plus haut
Les fils un peu rangés à l'arrivée sur la batterie
A plouche
Club-Rapido 
