augmentation bizarre de ma conso.....

[djhp]

bonjours à tous, je viens d'aller voir le topic sur nos consos respective, et je constate que je consomme 1 litre de plus qu'aux début ou j'avait le zaf

au jourd'hui elle a 170 000 km...

je pense que c'est le catalyseur qui doit étre saturé
d'ailleurs, je trouve qu'elle n'as plus la péche comme au début....

comment puis-je le voir?

si tel est le cas, quelle sont les riques, pour le moteur, d'installer un tube en place du catalyseur?
(je sais que c'est interdit , mais pour avoir un amis qui l'a fait sur son espace 2.2dti: il me dit consommer moins et avoir de bien meilleur reprise (ceux qui me semble logique un cata fait "perdre" 10 à 15 % de puisance))

[mekpy]

C'est une solution........

Sinon, tu pourrais commencer par contrôler tes injecteurs. Ou le faire re-tarer. Je sais que ce sont des choses un peu délicates et il faut soit les changer, soit les tarer .......

Bonne

[guillaume]

Les injecteurs ne se tare plus ....il faut les changer ..

A 170 000 km ce serait pas etonnant que tu perde un peu de puissance d'ou une augmentation de consomation ......

Pour le tube en remplacement du catalyseur ...j'ai du mal a croire que cela marche .... sans refaire les reglages moteurs .....la programmation du calculateur etc ...etc.....

[Joël]

Avant de se lancer dans de gros travaux as-tu vérifier tes filtres je sais c'est tout bête mais sur mon TROLL dès que le filtre à aire et où à gaz-oil est saturé la conso augment en flèche et il ne tire plus .

A mon avis 170 000 Km c'est pas grand chose pour ce genre de véhicule le mien est encore en rodage à 186 000 et des bananes . :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

[guillaume]

A 186 000 km tu peut commencer a le pousser un peu ...le rodage est fini depuis bien longtemps ....

[Joël]

Ho a peine

[guillaume]

Pour etre plus serieux ....
A 170 000 km ....surtout si il a tracter avec ... la baisse de puissance et par la meme l'augmentaion de conso est peu normal ..........

[Joël]

oui , pour une foie je suis d'accord avec toi , mais si l'entretien est fait régulièrement et si la capacité de tractage de la voiture est bien respecté à 170 000 elle peut encore y aller . J'ai eu une OPEL (KADETT 1.2 ) petit moteur mais coupleux je l'ai changer à 200 000 pas parce qu'elle étais rincé mais pour plus puissant car je tractais beaucoup plus lourd .

Mais pour en revenir au sujet si sa ne vient pas de tes filtres alors peut-être regarde le catalyseur .Tu peus aussi demander à OPEL si il peuvent te passer le compressiométre ( " pour les néophyte " appareil servant à prendre le taux de compression de chaque cylindre ) pour voir si la perte vient bien de la segmentation des pistons .

[guillaume]

Faut voir l'entretien (filtres a air , gazole , les injecteurs .....) mais il a 125 cv avec 1300 kg au cul ...si il a beaucoup tracter avec ...... son moteur est peut etre pas rincé ...mais il peut commencer a detecter une baisse de puissance et une augmentation de la conso ...apres cela va augmenter tous doucement au fil du temps ....mais cela use pas mal de tracter ... et cela doit accelerer l'usure d'un moteur quand il arrive a ces kilometrage ....

[djhp]

merci pour ces conseil, pour ce qui est de l'entretien, je me tiens au carnet d'entretien... filtres, vidanges, bougies, etc....

pour ce qui est de l'usure du moteur,Je ne pense vraiment pas que ça vienne de là le moteur donne la sensation de ""brider" plus que de "peiner"pis comme le dit justement joël, à 170000 quille, il est juste rodé...
c'est opel pas renault (vais pas me faire d'amis sur ce coup là lol)

Pour le coup de l'ablation du catalyseur, je pense vraiment que ça marche, pasque v'la la bride que ça doit faire sur le moteur...vais chercher ça sur le net.

mais bon ma question était plus(je me suis mal posté lol): y'a t'il un moyen de controler si le catalyseur est bouché ou non?
je penser que c'était la sonde lambda qui remplisser cette tache, mais renseignements pris, il semblerai que non....

[jeesee]

salut djhp
je viens de lire tous ces post avec attention
bon je passerai sur une ligne que je dirai que j'ai pas vu (ou pas lu!!!
ma voiture française a aussi 170.000km et ne me donne pas l'impression d'être au bout du rouleau )

je vais lancer un nouveau topic pour pas pourrir celui-ci

@++ jeesee

[djhp]

mais bon ma question était plus(je me suis mal posté lol): y'a t'il un moyen de controler si le catalyseur est bouché ou non?
je penser que c'était la sonde lambda qui remplisser cette tache, mais renseignements pris, il semblerai que non....

tu peux m'eclairer là dessus jeesee?

s'il te plait...


et je dirait plus de mal des renaults... (enfin ..devant toi )

[djhp]

t'es vraiment le king jeesee

rapport au fait du turbo qui fonctionne à la charge et pas au régime moteur,
en effet, depuis que j'ai tracté, lorsque je suis pile-poil sur "la charge d'enclenchement" du turbo, si j'appuye pied au planché, le moteur semble cracher de l'air (carreaux ouvert ça s'entend trés bien ), ça dure trois quatre secondes puis plus rien et là, la voiture prend ses tours correctement.

je pensais à la valve de decharge du turbo qui serait un peu trop molle suite à l'effort fait en traction?

quand au symptome du catalyseur, j'ai parfois du mal à démarrer "au quart de tour" suis obliger de tirer deux trois tour sur le moteur...(mes bougies sont neuves)

l'un plus l'autre....cqfd!!!!

vais demander à norauto de la lever mercredi (je fais nettoyer la clim) pour voir comment est foutu le catalyseur :devil:

pfuuu!!!! vus le net: http://www.oscaro.com/liste.asp?ID_GENE ... EVELS=1147



vais aller voir mon beauf qui soude l'inox et il va y'avoir du tronçonage /soudage ce week-end!!!!!!

je veux consommer comme une bm

[jeesee]

mais bon ma question était plus(je me suis mal posté lol): y'a t'il un moyen de controler si le catalyseur est bouché ou non?
je penser que c'était la sonde lambda qui remplisser cette tache, mais renseignements pris, il semblerai que non....

tu peux m'eclairer là dessus jeesee?

s'il te plait...


et je dirait plus de mal des renaults... (enfin ..devant toi )

salut

réponse sur l'autre post

[djhp]

ça c'est sür que le CT va pas apprecier du tout
mais ça me fera toujours patienter un an pour mettre de la thune de coté... encore ... ( j'ai déja tout mon systéme de frein arriere (disque, etrier, etc... à remplacer sur ma vectra(700euros!!)))

pis c'est pas écologique non-plus de consommer 14.5/100km au lieu de 12.0 comme au début.... (surtout pour mon porte monnaie: il a de plus en plus de mal à ouvrir la bouche )

[guillaume]

mais j'ai du mal a y croire ...les moteurs moderne et surtous leurs calculateur sont programmé au petit poil pour avoir le meilleur rapport conso/puissance ...change un parametre (comme l'abscense de catalyseur ...) et le gain risque de ne pas etre terrible ....

Pour le porte monnais je viens de faire le budget pour les vacances a venir .....on va avoir bientot autant de camping que de gasoil ......

[burstner]

j ai entendu parler de ce site sur rmc,il peuvent meme te donner l adresse d'un garage pour le montage a des prix ----
http://www.yakarouler.com/
tu n a pas un filtre a particule sur ta voiture car chez psa pour ce kilometrage ,il n est plus nettoyable il le change (et ça donne ces sympthomes ,sur-conso et manque de peche

[Joël]

je viens de faire le budget pour les vacances a venir .....on va avoir bientot autant de camping que de gasoil ......

pour ma part j'ai plus chère de gaz-oil que de campings

[burstner]

facile, ils y en a qui tractent et d autres qui poussent :arrow: :arrow:

[Jean-Marc]

Facile, il suffit de rouler au mover