HOBBY ou CARAVELAIR ?

[marco pueblo]

Je viens de vendre ma petite SUN Roller de 3,40 m et j'ai envie de m'embourgeoiser.
Aussi j'hésite entre une HOBBY 440SF de 2008 et une CARAVELAIR Eldorado 420 de Luxe de 2007 bien moins chère.
Sachant que j'envisage d'aller en montagne et de faire pas mal d'itinérant, j'attends des avis d'utilisateurs de ces deux marques afin de faire mon choix.
je possède un SCENIC2 DCI de 130CV
Merci d'avance
Marco

[jeesee]

bonjour et bienvenue sur LE forum

en tant que pro Hobby je n'hésite pas un seul instant, et ce même si j'ai eu des soucis de SAV avec le concessionaire
mais avant de faire ton choix il y a des post par exemple ici ou là à ne pas manquer sur le forum concernant les besoins de chacun en matière d'équipement et de l'utilisation que tu veux en faire.

avec un bémol toutefois concernant la tractrice.... j'ai le même modèle que toi (scenicII) qui est tout a fait apte a tracter la Hobby
mais si vous avez les mêmes PTAC qu'en Belgique tu va te retrouver trop court si mes souvenirs sont exacts, la 440sf est donnée à 1300Kg de PTAC et cela marche très bien sauf si vous êtes plus que deux dans la voiture, il faut en effet tenir compte du report de charge propre a Renault
pour le scenic, 1300KG de PTAC avec un max de 3000Kg de PTRA (poids total roulant autorisé) et comme la voiture fait déjà pas loin de 1600KG en ordre de marche (sans le conducteur!!)

bienvenue a toi et n'hésite pas a te rendre ici afin de faire mieux connaissance

cordialement jeesee

[pm3]

Bonjour et bienvenue !

Ce que dit Jeesee concernant le rapport de charge de la Scénic est TRES important !... Ceci mis à part, c'est une bonne tractrice

(Ensuite, à choisir entre une Hobby et une Caravelair, pour ma part, je prendrais une Hobby sans hésiter, mais c'est un avis strictement personnel qui n'engage que moi ...)

[marco pueblo]

Merci des renseignements. Mais en consultant la notice Hobby je constate que la 440 SF a un PTAC de 1180 Kg , donc je pense ne pas avoir de souci pour tracter.

Cordialement

marco

[pm3]

Oui, et regarde bien aussi la charge utile (CU) ! Ce n'est pas un détail, car c'est ce qui va te permettre de "charger" la caravane ...

[Phil 01]

Bienvenue et comme Jeesee - je suis Pro Hobby!

[jeesee]

Merci des renseignements. Mais en consultant la notice Hobby je constate que la 440 SF a un PTAC de 1180 Kg
marco

salut

soit 130 kg de CU elle sont données a 1050 kg de PV

[CENTAURE]

Moi je conseillerais CARAVELAIR, mais ce n'est que mon avis car je ne suis spécialiste qu'en ancienne !
Je trouve juste les nouvelles CARAVELAIR très, très jolies, surtout les Venicia bleues métalisées

[guiguito]

Pour ma part, j'ai toujours des doutes sur la finition des Hobby dans le temps. Sinon, elles roulent bien.

[didier]

bonsoir , arf ! la tache ne va pas être facile devant tout ces " hobbystes " !! mais j'ai une caravelair de 1995 depuis 1 an , avec elle j'ai fait l'année dernière 4 campings et je n'ai pas eu d'incidents graves , perso je ne connais pas les hobby , mais pour faire pencher la balance , l'argument non négligeable est que caravelair bénéficie d'un important réseau de concessionnaires dans toute la france ne serait-ce que pour le s a v , je ne fais que donner mon avis je n'ai rien contre hobby !

[eric-annick]

nous possédons une caravelair eldorado luxe 440:si je peux t'aider dans ton choix n'hésite pas..

[slotdrag]

pour avoir visité les dernières caravelair, j'en ai été très déçu.....trop chères par rapport a leurs équipements et finitions ... :pale:

[pm3]

J'ai le même avis que toi.

[CENTAURE]

Un peu d'objectivité, CARAVELAIR est une excellente marque avec 47 ans d'experience
Si certaines CARAVELAIR présententent des défauts, les HOBBY aussi, arrêtons cette guerre des marques, les objets manufacturés ne peuvent pas être parfaits et notre forum doit encourager l'industrie de la caravane et ne pas se complaire dans des comparaisons stériles et surtout sans objet

[pm3]

La comparaison n'est pas "stérile" : il n'y a qu'à comparer les modèles des 2 constructeurs : il n'y a pas photo...
J'aime bien acheter français (et je préfère le faire), mais quand ça s'avère opportun ! Là ...
Mais là aussi, je dis ce que j'ai pensé pour mon achat : un bon rapport qualité prix, en prenant le temps de comparer, de visiter, et de tout voir ...
Je n'ai pas fait certains choix, je ne prétends pas que le mien est le meilleur, mais je dis ce que j'ai préféré, sans aucune ... stérilité !

[CENTAURE]

Le fait de dire : Il n'y a pas photo n'a aucun sens, c'est juste du parti pris, l'objectivité c'est autre chose.
Pourquoi une caravane française serait de moins bonne qualité ? C'est ridicule de penser cela
HOBBY, KNAUS, CARAVELAIR etc , c'est pareil, ce sont de bonnes caravanes au bon rapport qualité prix, c'est tout mais c'est déjà très bien
Pour avoir le top il suffit de regarder les caravanes qu'utilisent les gens du voyage : FENDT et pour ceux qui veulent vraiment le top en oubliant le prix et le poids VAL DE LOIRE

[CENTAURE]

Mais ce n'est que mon avis, en fait j'aime toutes les marques de caravanes c'est pour cela que je réagis quand on écorche CARAVELAIR cela me fearait la même chose si l'on égratignait HOBBY ou une autre marque
J'ai vu tant de marques disparaitre, en 1970 il y avait plus de 100 marques françaises et aujourd'hui il n'en reste que cinq et à l'étranger c'est pareil, même les plus solides sont menacées (TABBERT KNAUS EIFELAND) c'est pour cela que je parle de comparaisons stériles, aujourd'hui toutes les marques sont d'une bonne qualité, laissons les candidats acheteurs choisir sans nos conseils, ils ne seront pas déçus puisqu'ils seront devenus des caravaniers

[CENTAURE]

J'aime bien la CARAVELAIR Venicia mais j'aime bien aussi les nouvelles HOBBY avec leur vitrage original

[jeesee]

Bonjour

Pourquoi une caravane française serait de moins bonne qualité

le terme de "mauvaise qualité" est plutôt mal choisi

moi je dirai plutôt qualité légère, pourquoi Burstner ou Hobby est plus lourd de 100/150Kg que caravelair ou sterckeman à implantation et équipement égaux,
et c'est sans parler de fendt ou tabbert ou là c'est carrément 300Kg de plus

dans mon cas j'ai choisi Hobby parce que je n'ai pas trouvé l'implantation que je cherchais chez caravelair et que la Cu est insignifiante

Burstner avait elle l'implantation que nous recherchions, mais nous avons été noyé par les options proposées (c'est limite si on ne doit pas choisir la couleurs des boutons de placard!!)
Madame n'as pas aimer le coté austère de Knaus
et fendt, avait une surcharge pondérale, qui m'aurait empêcher de tracter avec ma voiture actuelle

donc, tout dépend de l'utilisation que l'on compte faire de sa caravane,
ce n'est pas sur les techniques d'assemblage que réside la différence, elles sont les mêmes dans toutes les usines de toutes les marques et avec les mêmes technique d'étanchéité, mais bien dans la qualité des matériaux utilisé pour la finition..... je parle des charnière et des systèmes de fermeture et des compas de maintiens de placard , de la robinetterie, etc..... alors là oui il y a une différence.
si pour la même implantation et les mêmes équipements, il y a une différence de poids et de prix, forcément c'est dans la qualité des matériaux employé
que ce soit pour le bois de l'armature ou des panneaux d'ébénisterie

s'il n'y avait pas cette différence , les hobby, knaus, Tabbert et autres fendt serait au même poids et aussi au même prix que les autres
la seule chose à prendre en compte, c'est que l'on en a jamais que pour ses sous........ ni plus, ni moins

sinon, il n'y aurait qu'une seule marque avec une seule implantation et un seul prix comme les Trabants de la vieille Russie soviétique à l'époque du communisme


cordialement jeesee

[Jean-Marc]

Centaure, autant je trouve que tu excelles dans les caravanes anciennes, autant là, je ne te trouve pas objectif.

Je suis complètement d'accord avec Jeesee, même si toutes les caravanes sont de qualité, elles ne sont pas sur le même pied d'égalité. certains constructeurs tirent la qualité vers le bas, d'autres vendent une caravane vide à laquelle il faut ajouter une multitude d'options suivant l'usage que l'on souhaite avoir avec, ceci diminuant de ce fait la charge utile, d'autres mettent toutes les "options" d'office. Grâce à cela, on arrive à trouver un compromis pour chacun, suivant le budget, les options, le poids qui sont des contraintes lors de l'achat.

Le retour d'expérience des utilisateurs de caravane est aussi important quand on choisi sa future caravane, car on ne peut pas penser à tout quand on achète sa nouvelle caravane, surtout si c'est sa première. alors l'avis des autres sur un détail ou une fonction permet de forger son choix.
Je trouve très simpliste de dire que tout le monde est beau, est gentil. Ce n'est pas parce que tel ou tel constructeur à des années d'expérience qu'il fait du bon matériel maintenant, la rentabilité est le maître mot, malheureusement souvent au détriment de la qualité.

Sur un autre sujet, tu as levé ton bouclier quand on a parlé du toit relevable des La Mancelles surbaissées en ressortant le même argument des années d'expériences. Je suis d'accord pour dire que La Mancelles fait de très bonnes caravanes classiques, celle de Lili est là pour en témoigner, mais pour ce qui est des surbaissées ce système de relevage ne me convainc pas du tout et pour avoir visité plusieurs caravanes occasions ou neuves, je continue de dire que je n'ai pas confiance en ce système quand on voit les joints déchirés sur des caravanes d'un an, et que ce même joint n'est pas plaqué sur une caravane neuve. Ce n'est pas non plus les années d'expérience qui empêcheront une surbaissée La Mancelle de racler le bitume sur le ralentisseur en bas de chez moi.

Quand un futur acheteur vient demander des conseils ici, il me semble que c'est plus constructif d'indiquer des choses concrètes pour l'aider à forger sont choix plutôt que de dire que tout le monde est merveilleux. si un nouveau venu ne se base que sur les dires des vendeurs il n'est pas prêt de connaître des détails qui peuvent faire préférer un modèle plutôt qu'un autre, un vendeur ne dira jamais rien sur le permis eB, car il ne demandera jamais quel véhicule tracte, il ne parlera jamais de la charge utile, du risque de frotter le sol si la garde au sol est trop faible, que tel ou tel modèle n'emporte qu'une bouteille de gaz ...

Nous sommes ici sur un forum pour justement entendre les avis des uns et des autres, arrête de t'énerver tout rouge quand un détail pouvant poser problème est évoqué sur des marques françaises. toutes les marques ont leurs points faibles et leurs points fort, la décision finale revient au futur caravanier quand il trouve le meilleur compromis qui lui permettra de passer de bons moments.