pour les pocesseurs de scenic 2

RIC60 · Message par **RIC60** » 10 mai 2006, 15:58

Salut

Comment avez vous fait pour tiré la ligne frigo ?
Est telle maintenant prévu sur le faisceau Renault ?

Merci

Pher · Message par **Pher** » 10 mai 2006, 21:14

BUCEPHALE a écrit :bonjour,

moi y en a pas connaître Renault, pourquoi ne demande tu pas à Nono,il va te répondre avec plaisir

Pierre

Salut Pierre, tu veux parler de Iznogoud je pense

Pher

jeesee · Message par **jeesee** » 10 mai 2006, 21:22

RIC60 a écrit :Salut

Comment avez vous fait pour tiré la ligne frigo ?
Est telle maintenant prévu sur le faisceau Renault ?

Merci

salut

moi y en a pas être nono mais je vais me faire un plaisir de te répondre 8)

alors oui c'est prévu sur le faisceau ref renault: 7711224953 pour du 13 broches

mais inutilisable a mon gout car les fils sont trop fins.

.

le plus sur, tu t'inspire de ceci:

http://www.lescaravaniers.com/forum/viewtopic.php?t=284

donc tu tire deux cable direct depuis la batterie en passant sous la voiture(mis sous gaine SVP) et tu instale un relais (je l'ai mis dans la voiture, mais tu peut aussi le monter dans la cara)
pour le + apres contact qui servira pour l'exitation du relais, j'ai pas les derniers schemas ici pour te dire ou il se trouve avrc précision,
mais tu peux sans crainte le tirer depuis la prise accessoire qui se trouve dans le coffre (un relais consomme que 500mA).

si maintenant t'es pas technique tu peux te rendre chez ton garagiste avec le bon matos et le plan, il doit pouvoir te faire ça en +/- 1H30.

bon courage

@++ jeesee

RIC60 · Message par **RIC60** » 10 mai 2006, 23:51

ok merci jeesee , donc tu veut dire q il y a bien un + prevu par renault , il est permanent ou il marche avec le contact ?
si il est permanent je peut au moin l utilisé pour l eclairage ?

tu a dit "inutilisable a mon gout car les fils sont trop fins" il est de quel section ?

jeesee · Message par **jeesee** » 11 mai 2006, 21:42

re

alors comme promis j'ai étudié les schémas de ton modèle

1°) sur la voiture y a point de fil prévu pour les alimentation de la cara (frigo et éclairage)

2°) tu me demande quelle section:

sur le faisceau fourni avec l'attelage..... ridiculement faible 1mm²

a tel point que même moi je les ai pas utilisé

pour l'exitation du relais, j'ai contrôler au boulot y a bien une prise accesoire dans le coffre sur le côté gauche sur lequel tu peut piquer le fil jaune qui est du + APC

bon courage

si tu as besoin d'autre srenseignement n'hésite pas

@++ jeesee

titi · Message par **titi** » 11 mai 2006, 21:49

RIC60 a écrit :ok merci jeesee , donc tu veut dire q il y a bien un + prevu par renault , il est permanent ou il marche avec le contact ?
si il est permanent je peut au moin l utilisé pour l eclairage ?

tu a dit "inutilisable a mon gout car les fils sont trop fins" il est de quel section ?

Bonsoir RIC

A propos de ton Scenic long ,as tu des pbs de hauteur d'attelage style caravane qui pique du nez (j'envisage un long Scénic)

Bonne soirée

Titi

RIC60 · Message par **RIC60** » 12 mai 2006, 01:43

Merci jeesee

tu dit "pour l'exitation du relais, j'ai contrôler au boulot y a bien une prise accesoire dans le coffre sur le côté gauche sur lequel tu peut piquer le fil jaune qui est du + APC"
elle est visible , ou il faut demonté un cache ?? si oui lequel

pour TITI je n ai pas mis encore l attelage , le scenic 2 n ai pas plus haut que le 1 ,et avec le 1 je n ai pas eu de probléme
et si tu peut prend le 2.0 DCI 150 cv il est super ,et en plus il consomme moins que le 1.9

RIC60 · Message par **RIC60** » 12 mai 2006, 15:44

salut

Bon je suis allez voir sur ma tuture, je n ai pas de prise accessoire dans le coffre sur le côté gauche (j ai le grand luxe privilège) mais j en ai 2 au place arrière je me repiquerait donc sur l une d elle

Autre chose, tu a utilisé quoi comme gaine, et tu la fixé comment ?
Par ou tu est passé pour remonté dans l habitacle

Beaucoup de questions mais je veut etre sur du coup

Merci

jeesee · Message par **jeesee** » 12 mai 2006, 18:07

salut

bizarre,bizarre j'ai aussi une privilege luxe, mais en version chassis court
et j'ai une prise a gauche dans le coffre

mais c'est bon aussi pour la prise devant les siège arr.

Autre chose, tu a utilisé quoi comme gaine, et tu la fixé comment ?
Par ou tu est passé pour remonté dans l habitacle

j'ai pris de la gaine annelée spéciale auto que l'on trouve chez les accessoiristes
qui est fendue sur toute la longueur.
et je l'ai fait cheminer le long des tuyaux de frein jusque l'arr et l'ai fait rentrer/ressortir la ou il est prévu pour le faisceau de la remorque
(a gauche une petite plaquette prédécoupée)..

pas de probleme pour tes questions si on peut y répondre c'est toujours avec plaisir.

@++ jeesee

RIC60 · Message par **RIC60** » 12 mai 2006, 20:22

MERCI

en plus elle vient de chez toi ma tuture (Belgique)

pm3 · Message par **pm3** » 12 mai 2006, 21:14

Bonjour,

mon attelage a été monté par la concession Renault, et un ami garagiste (qui plus est caravanier), m'a fortement déconseillé d'utiliser le frigo, car section de fil trop faible

.
Il m'a dit d'installer un fil de plus forte section, avec un fusible, mais c'est (pour moi) un gros boulot à passer comme il faut dans la voiture. J'ai donc installé une gaine sous la voiture, le plus proprement possible, et y ai fait passer un fil de la section conseillé, avec un fusible.
Je trouve que c'est quand même anormal de la part de professionnels que de mettre des fils ne correspondant pas à une utilisation "moderne" d'une caravane, car à la concession Renault, ils m'ont répondu que c'était prévu uniquement pour l'éclairage en 12v !!!

Cordialement, pm3

RIC60 · Message par **RIC60** » 13 mai 2006, 12:43

pm3 a écrit :Bonjour,

mon attelage a été monté par la concession Renault, et un ami garagiste (qui plus est caravanier), m'a fortement déconseillé d'utiliser le frigo, car section de fil trop faible .
Il m'a dit d'installer un fil de plus forte section, avec un fusible, mais c'est (pour moi) un gros boulot à passer comme il faut dans la voiture. J'ai donc installé une gaine sous la voiture, le plus proprement possible, et y ai fait passer un fil de la section conseillé, avec un fusible.
Je trouve que c'est quand même anormal de la part de professionnels que de mettre des fils ne correspondant pas à une utilisation "moderne" d'une caravane, car à la concession Renault, ils m'ont répondu que c'était prévu uniquement pour l'éclairage en 12v !!!

Cordialement, pm3

Salut

donc tu veut dire que pour l eclairage interieur c est bien prevu , contact coupé

merci

pm3 · Message par **pm3** » 13 mai 2006, 14:07

Bonjour RIC 60,

oui, l'éclairage intérieur fonctionnait. Evidemment, il ne faut pas tout laisser allumer pendant des heures !
Maintenant que le frigo est branché sur le 12v, c'est vraiment le truc à ne pas oublier à l'arrêt !!! (Cf ce qui est arrivé à Pher dans le ferry en Norvège...). Et je pense que c'est vraiment facile d'oublier ....
Ceci étant dit, j'ai pendant des années "bourlingué" sur un petit voilier en croisière estivales en Méditerranée (Corse, Sardaigne, Baléares, Italie du sud, Espagne, ...) avec de fortes chaleurs, sans frigo. C'est une question d'habitude, et d'organisation, qui modifie certes nos petites "manies" de terriens, mais on s'en passe très bien. Cependant, je dois reconnaître que la cervoise tiède, ce n'est pas terrible

.
Et quand on rentre à la maison, on la trouve immense et super-équipée, même si elle est modeste !

Cordialement, pm3

jeesee · Message par **jeesee** » 13 mai 2006, 22:24

PM3 a écrit : car à la concession Renault, ils m'ont répondu que c'était prévu uniquement pour l'éclairage en 12v !!!

mhhhh......... me demande bien ou ils l'ont pris le 12V permanent

le seul fil en + perm. qui traine a l'arr de la voiture fait 0.5 mm² de section et se trouve sur un connecteur sous le tapis aux environ du siège arr gauche.

ici:

en ligne 5 + permanent protégé par le fusible des plafoniers
en ligne 3 + servitude protégé par le fusible de la radio.

et les deux font 0.5mm² de section et servent pour les voiture équipée d'une alarme d'origine.

moi je dit une si petite section, même rien que pour l'éclairage c'est tres....tres limite

@++ jeesee

pm3 · Message par **pm3** » 14 mai 2006, 09:51

Bonour JEESEE,

je n'y connais pas grand chose, mais à peu de chose près, c'est ce que m'a dit mon copain garagiste. C'est pourquoi, sur ses conseils, j'ai installé un autre fil, avec fusible (fil, fusible, et conseils qu'il m'a donnés ; cependant, il m'a bien dit qu'en tant que professionnel il ne voulait pas "officiellement" faire une telle installation -sous le chassis dans une gaine-, ce que je comprends parfaitement !)

Cordialement, pm3

jeesee · Message par **jeesee** » 14 mai 2006, 21:34

bosoir

en tant que professionnel il ne voulait pas "officiellement" faire une telle installation

ben dis donc pour un pro...... il a un peu peur de se mouiller

@++ jeesee

pm3 · Message par **pm3** » 14 mai 2006, 21:49

Bonjour,

Il ne veut pas faire quelque chose qui n'est pas dans les règles de l'art : le passage du fil là où il devrait être mis est long, et em...bêtant ! Pour aller au plus vite, en le passant sous le chassis, dans une gaine, c'est vrai que ce n'est pas très pro... Je le comprends, et suis tout à fait d'accord avec lui

Cordialement, pm3

RIC60 · Message par **RIC60** » 20 juin 2006, 19:08

salut

C est fait j ai mis l attelage, par contre Renault ma proposé le faisceau pour avoir le + permanent et le + frigo en option 11€ ,mais ils ne savent pas la section du fil , a votre avis ?
merci

jeesee · Message par **jeesee** » 20 juin 2006, 19:33

salut RIC60

je vais aller fouiller derriere les garnitures de ma voiture
et je te donne la section

mais a si mes souvenirs sont bon, c'est que du 2mm² parce que je les ai pas utilisés.

++ jeesee (robert

)

jeesee · Message par **jeesee** » 20 juin 2006, 22:10

re

confirmation c'est bien du 2.5mm²

mais j'ai vu que nono t'as donné la même réponse de "l'autre côté"

@++ jeesee

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