Vitesse quand PTAC > 3,5 T ...

[pm3]

Vous le saviez ? ...


Article R413-8
La vitesse des véhicules dont le poids total autorisé en charge est supérieur à 3,5 tonnes ou des ensembles de véhicules dont le poids total roulant autorisé est supérieur à 3,5 tonnes , à l'exception des véhicules de transport en commun, est limitée à :
1° 90 km/h sur les autoroutes ;
2° 80 km/h sur les routes à caractère prioritaire et signalées comme telles. Toutefois, cette vitesse maximale est relevée à 90 km/h pour les véhicules dont le poids total est inférieur ou égal à 12 tonnes sur les routes à deux chaussées séparées par un terre-plein central ;
3° 80 km/h sur les autres routes. Toutefois, cette vitesse maximale est abaissée à 60 km/h pour les véhicules articulés ou avec remorque dont le poids total est supérieur à 12 tonnes.
4° 50 km/h en agglomération. Toutefois, cette vitesse maximale est relevée à 80 km/h sur le boulevard périphérique de Paris.

http://www.legifrance.gouv.fr/affichCod ... e=20090305

[Jean-Marc]

Pierre en avait déjà parlé il me semble.

[pm3]

J'ai lu ça dans une revue spécialisée (camping caravaning n°304 mars avril 2009).

[Jean-Marc]

Fait du hasard, sur le sujet de laTortue http://lescaravaniers.com/forums/viewto ... f=6&t=3148, on peut voir une caravane arborer le disque réglementaire :

[Jean-Marc]

Désolé Pierre, le sujet n'étais pas de toi, mais de metallian : Macarons de limitation de vitesse

[pm3]

D'après cette revue, cette disposition est toute récente. Il est bien précisé qu'il s'agit d'une nouvelle règlementation datant de fin 2008... (90 km/h sur autoroute -au lieu de 110 km/h auparavant-, 80 km/h sur route).

Exemple :
une C5 2.0 HDI 138 ch qui pèse en charge 2155 kg et qui tracte une petite bagagère de 500 kg (soit au total 2655 kg en somme de PTAC) est à présent limitée à ... 90 km/h sur autoroute, et 80 km/h sur route ... .
Pourquoi ? Tout simplement parce que son PTRA (mention F3 sur les nouvelles cartes grises) est de 3755 kg !!!

La contrainte complémentaire est l'obligation de poser les disques de vitesse 80 et 90 à l'arrière de la caravane (ou de la remorque) : les disques créant l'obligation de vitesse limitée ...

Encore une fois, une règlementation ubuesque : elle prend en compte ce qui est écrit sur la carte grise, et pas la configuration de l'attelage et le poids vriament tracté
Pour preuve :
Une Mégane Renault dCi 130 ch dont le PTRA est de 3113 kg, attelée à une caravane de 1300 kg a toujours le droit de rouler aux mêmes limitations qu'en solo : logique et plein de bon sens, non ? ...

Ça doit sûrement être le résultat d'un travail réfléchi et concerté d'énarques zélés et ambitieux ...

Par contre, à côté de ça, on continuera à vendre des caravanes aux CU symboliques, équipées de congélateur, micro-onde, douche, écran plat, mais avec amortisseurs en option !... Du très grand n'importe quoi !

Pour se procurer les autocollants obligatoires (les disques) 80 et 90 : concessionnaires poids lourds, stations-service d'autoroute, internet.

[jef68]

pioouuuu !!!
t'es faché Philippe ?

bon, sans dec :
1 - sur ma carte grise (etablie en france par des agents zélés de la prefecture, la case F3 n'est pas renseignée), donc, je suis tranquille (enfin, j'espère)
2 - dans le cas de l'article R413-8 , on parle "des ensembles de véhicules dont le poids total roulant autorisé est supérieur à 3,5 tonnes"
donc, d'apres moi, et d'apres mon interprétation personnelle de ces foutus articles du code de la route, la C5 de ton exemple n'est pas concernée puisqu'elle ne fait que 2655 kg
3 - pensez vous que la maréchaussée soit au courant de toutes ces subtilités et modes de calcul (déja que nous, on a du mal a s'en sortir - ah oui, c'est vrai, eux ne connaissent que : vitesse reélle > vitesse autorisée juste avant le panneau )
4 - tout à fait d'accord concernant les zénarques zéles et zambitieux, et quand a l'equipement de nos caravanes

[pm3]

pioouuuu !!!
t'es faché Philippe ? ...

Non, mais de telles aberrations me mettent hors de moi !

...
2 - dans le cas de l'article R413-8 , on parle "des ensembles de véhicules dont le poids total roulant autorisé est supérieur à 3,5 tonnes"
donc, d'apres moi, et d'apres mon interprétation personnelle de ces foutus articles du code de la route, la C5 de ton exemple n'est pas concernée puisqu'elle ne fait que 2655 kg

C'est justement là qu'il y a un "bug" : elle peut faire partie d'un attelage complet pesant plus de 3,5 t, donc dès qu'elle tracte quoique ce soit, elle est soumise à la nouvelle règlementation des limitations ; le texte s'en tient à la notion théorique de PTRA !

(ce qui doit être le cas de ma nouvelle tractrice ...)

[jeesee]

salut
ben
chez nous ça fait déjà un bail que c'est comme ça
les attelages + de 3.5T =90KM/H
par contres, et là c'est encore plus idiots que chez vous
véhicules utilitaires léger jusque 4.2 T 120 KM/H
moi quand j'ai un bahut de ce poids qui me colle les fesses, pfffitttt je laisse la place

[pm3]

Dans la nouvelle règlementation "à la noix", j'insiste bien sur le fait que l'attelage n'est pas obligatoirement à plus de 3,5 T :

.un X-Trail (par exemple...) avec une bonne remorque routière porte-dériveur, donc un total de moins de 3,5 T, devra obligatoirement rouler à 90 km/h sur autoroute,
.alors qu'une C1, une 107, Aygo (par exemples ...) pourront rouler elles, avec cette même remorque à 130 km/h !!!

C'est vraiment typique de nos énarques dirigeants : pourquoi faire simple, alors qu'on peut tout compliquer ! (devise des célèbres Shadocks ...)

[jeesee]

oui oui pm3
ils se basent bien sur le PTRA carte grise et non sur le poids réel au sol
comme quoi nous avons la même lignée de (enarques) comme tu dis
pourtant, nous nous ne l'avons pas l'ENA

[pm3]

Purée, mais ils vont où alors les vôtres ? A notre ENA à nous ?

[pm3]

Une des conséquences de cette absurdité : de moins en moins de caravanes vont prendre l'autoroute (tarifs délirants pour rouler à 90 km/h), et iront davantage encombrer les nationales (euh, comment ont dit maintenant, il y a toujours des RN ? ... )

Il n'y a pas une Fédération de campeurs et caravaniers ? ...

C'est (encore une fois) du grand n'importe quoi ...

[pm3]

:mrgreen:

[mekpy]

Hello,

Et bien chez nous cela fait belle lurette que les poids lourds ainsi que tout véhicule attelé et ce quelque soit le poids est limité à 80 km/h sur autoroute et semi autoroutes (route à 4 voies sans berne centrale ou route à 2 voies avec berne centrale)

Cela a du bon comme du moins bon, comme dans toute législation.

Pour le reste, et bien c'est 80 km/h en dehors de localités et 50 km/h dans les localités.

Voilà pour ce qui est de la Suisse.

(Autoroutes avec vignette ..... mais ç'est un autre sujet déjà débattu)

[pm3]

J'ai mon renseignement

le X-trail 2,2l dCi 136 ch peut donc tracter :
> 2000 kg avec permis E
> 1495 kg sans permis E.

:bom:

[pm3]

Le plus dur, c'est qu'il est soumis à cette "réforme" à la noix (pour rester poli ...) sur les limitations de vitesse ...



(Il me semblait que réformer voulait dire améliorer ... )

[pm3]

Zut, je croyais ...
:salute:

[Mandarine]

C'est quand même super nul cette loi !!
On passe de 130 km/h à 90Km/h sur l'autoroute; bon je prends jamais l'autoroute, mais c'est pas une raison ! c'est pour le principe.
En plus personne n'en parle aux informations, alors je vous dis pas le nombre de caravaniers qui ne va pas être au courant de ça, personnellement j'en connais 4 dont 3 sont concernés par cette loi et ne vont jamais sur les forums de caravanes et n'achète jamais de livres sur les caravanes parce que ça les intéresse pas.
D'ailleurs, je vais les avertir pour qu'ils soient au courant de cette loi quand même !!

[CENTAURE]

Encore une preuve de la stupidité des limitations de vitesse, une caravane tractées par une voiture lourde et puissante dont le PTAC dépasse 3500kg verra sa vitesse limitée et la même caravane du même poids tractée par une compacte ne verra pas sa vitesse limitée car la nouvelle loi ne tient pas compte des poids réels mais des poids indiqués sur les papiers
Une puissante auto avec une petite remorque sera limitée à 90 sur autoroute, c(est ridicule !
De toutes façons je suis hostile à toutes limitations et à tout examen de permis de conduire
UNE SEULE SOLUTION . . . LA REVOLUTION !