qashqai+2 ou peugeot 3008

[polpollux]

bonjour a tous
voila mon dilemme !! qashqai+2 ou peugeot 3008 : tout les 2 en 150 cv .
je dois choisir , mais je n'arrive pas a me decider. question fiabilité ?? tenue de route ?? traction ??
j'ai une hobby 400sf et pour l'instant je tracte avec une golf + c'est un peu juste pour faire de la montagne .
merci de m'aider

[CENTAURE]

PEUGEOT 3008 150 CV avec grip-control
Poids à vide : 1529 kg
PTAC : 2080 kg
Poids total roulant : 3480 kg
Ce qui veut dire un peu plus de 1400 kg tractable sans permis E et pas de limitations spéciales sur autoroute
Cette auto permet de tracter des caravanes imposantes sans permis E et sans limitations spécifiques et avec le grip-control (antipatinage) elle motice bien même avec une caravane lourde

[ToMa]

Hej!

Le Qashqai a l'avantage d'être dispo en 4 roues motrices. Ce qui peut être un atout supplémentaire en traction mais je crois que niveau poids il n'a pas les mêmes arguments que le 3008 Après ça dépend des goûts et des couleurs
Mais dans les 2 cas tu ne sentira pas beaucoup ta Hobby

[pomgirl]

Bonjour

Nous avons notre qashqai 2 ou 4 roues motrices depuis maintenant deux ans et nous en sommes très contents .A l'époque ou nous avons acheter le notre , le + 2 n'existait pas encore. Renseignement pris quelques mois plus tard a la sortie de celui ci , le poids avec notre Eriba 552 , réhomologuer a 1250 kg , ne nous le permettaient pas car nous dépassions de quelques kgs , les 3tonnes 500, sinon pour la grandeur du coffre , cela nous auraient intéresser. A moins de passer le permis EB, mais ma moitié ne veut pas . Combien fait le poids du 3008

BYE

[CENTAURE]

PEUGEOT 3008 150 CV
Poids à vide : 1529 kg
PTAC : 2080 kg
Poids total roulant : 3480 kg

[pomgirl]

Bonjour

Centaure :salute:

BYE

[DAVID Jean Claude]

Bonsoir,
Moi je tracte une Hobby 495 1600 kg (légère surcharge!) avec un 3008 150ch sans aucun problème, bonne tenue du train arrière pour un poids en flèche de 90/100kg, consommation 11,5l/100 vitesse égale au trafic sur route et 105/110 sur autoroute. Ma meilleure tractrice à ce jour, voir mon pédigré.

[pm3]

Tu ne prends plus un VW fourgon 4 motion ?
Perso, je me laisserais bien tenter par le Nissan Pathfinder (... et comme dit Chris, il n'y a que les imbéciles qui ne changent pas d'avis ! )

[legelbe]

avant de faire ton choix, je te conseille de te renseigner du taux de CO2 que degagent ces modèles. une taxe etant de vigueur en Belgique, quel ne fut pas ma surprise de me retrouver avec une surtaxe de 250 € de plus pour un rejet de 180 g au km pour mon kia 2l....

[jeesee]

salut

quel ne fut pas ma surprise de me retrouver avec une surtaxe de 250 € de plus pour un rejet de 180 g au km pour mon kia 2l....

ah tiens toi aussi.... bienvenue en région wallone

rhhaaaa le bol.... quand tu roule on te taxe et quand tu roule pas on te taxe aussi (parcmètre...et cie) (à part ça les machines à sous sont interdite en dehors des casinos !!!!!!! sauf que là on risque pas de gagner )

[legelbe]

l'etat à besoin de sous, il croit qu'on a tous des salaire de ministre..... et pareil pour d'autres pays.....

[pomgirl]

Bonjour

Ne vous playez pas de trop en Belgique , ma taxe a été de 750 euros pour mon qashqai

BYE

[jeesee]

salut

750€..... oui mais c'est tout nous avons payé déjà une fois 686€ de TMC et nous payerons encore tout les ans quelques 400€ de Taxe de circulation
et c'est sans compter sur l'assurance en omnium je paye encore 1600€ par ans

[polpollux]

bon je vais devoir mettre des sous de coté a ce que je comprends
mais a part cela question tenue de route et traction ??
j'ai lu sur un forum français qu'il y avait des problemes avec la direction des quashqai , elle tirait irremediablement a droite. probleme connu de nissan mais sans reaction de leur part , est ce que ce probleme persiste toujours ?? et tracter avec une peugeot 3008 ? ya t il chez peugeot le systeme qui couple l'esp a l'attache remorque pour corriger les mises en laçets.
merci pour vos reponses

[pomgirl]

Bonjour

Oui , c'est vrai Jeesee , quand taxes en tous genres , vous n'êtes pas mal non plus

BYE

[legelbe]

total des taxes pour le kia cette annèe, tmc + circulation + co2, on approche les 1300€....ajoutez la tva, les frais divers.... il y en a des sous pour l'etat....

[dream85]

Bonsoir,

voila mon dilemme !! qashqai+2 ou peugeot 3008 : tout les 2 en 150 cv

Qu'as tu acheté ou commandé en définitif ?

Je vais essayé le 3008, mercredi prochain ( en 110Cv ) , mais je le prendrai en 150 Cv, si nous nous arrêtons sur ce modèle.

Nous avons déjà essayé :
:arrow: le nouveau ASX de Mitsubishi ( 150 cv - 300 Nm ) en 2WD ( :study: PV : 1460 - PTAC : 2060 - PRAF ( poids remorquable avec freins) : 1400 ) PTRA : 3460 > pas besoin de permis E et pas de limitation de vitesse
:arrow: et le nouveau Sportage - KIA ( 136 Cv - 319 Nm BVM6 ) en 2WD ( :study: PV : 1610 - PTRC : 2090 - PRAF : 2000 ) donc PTRA > 3500 kg = limitation de vitesse
:arrow: et le nouveau IX 35 Hyundai ( 136 Cv - 320 Nm BVM 6 ) en 2WD ( :study: PV : 1458 - PTAC : 2090 - PRAF : 2000 ) PTRA : 4090 donc idem KIA

La décision se fera sur la remise du véhicule et la reprise de l'ancien ( sur ce point : KIA et HYUNDAI ( pas généreux du tout ) sont hors course :salute: en plus de la limitation de vitesse pour un PTRA > 3500)

à +

[polpollux]

choix toujours pas ferme et definitif , j'attend encore d'avoir plus d'avis de la part d'utilisateur .
pour le qashqai , le concessionnaire de la region n'est pas au top et en plus en dessous de tous question commercial.
maintenant peut etre attendre les conditions salons de janvier . si je prends le peugeot ce serai de toute façon en 150 cv.
si tu as d'autres avis a me faire partager , n'hesite pas .
dis moi ce que tu penses de l'essai du peugeot .

[dream85]

ReBjr,

Pas de souci, après l'essai : j'te dis quoi !

Peut être déjà consulté, mais au cas ou :

http://www.turbo.fr/actualite-automobil ... di-150-ch/

à +

[dream85]

Bonsoir,

Hier, j'ai donc essayé le 3008 et dans la foulée le 5008 ( monospace de 4.53 m de long ) en motorisation 110Cv.
Le commercial nous a affirmé que nous serions étonnamment surpris de cette motorisation ...
Après essai, pas plus surpris que çà, il n'est pas plus coupleux que mon CRDi 126 Cv de ma KIA.

Une sensation d'étroitesse au siège avant, due à l'impressionnante console centrale qui nous perche le levier de vitesse à une certaine hauteur qui est un peu déconcertante au début, mais avec l'usage, on trouve vite la bonne position avec l'avant-bras posé sur la console.
La position de conduite est haute dans le 3008 et si le siège est en position la + haute, attention à la tête en descendant.

Le 110 Cv est limité en Poids remorquable : 1100 kg ou 1300 kg avec report de charge, ce qui me parait raisonnable au vu du couple du moteur.
Le 150 Cv s'impose pour les caravaniers
Le coffre est astucieux avec son plancher modulable et son hayon en 2 parties.
Le système affichage tête haute est assez sympa, mais beaucoups de moteurs électriques en service pour lever tous ses systèmes ( affichage tête haute + écran GPS + frein à mains électrique ... )

Au niveau proposition commerciale, 5 % de remise sur le 3008 malgré la forte demande et 3500€ sur le 5008 - 150Cv en stock ( mesure reconduite sans souci pour une commande non en stock dans la concession ) + 2000€ sur une reprise de 8 à 10 ans.
Le Hic ! c'est la reprise de mon véhicule de 2 ans : presque 50% de mon prix d'achat - belle décote pourtant garantie encore 40 mois( kilométrage illimité ) par le constructeur.
Je crois que j'ai aller revoir Mitsubishi, pour leur ASX ( 150Cv - 300Nm ) 1400 kg de remorquage, PTAC : 2060 kg et PTRA DE 3460 KG ( pas de permis E et pas de limites de vitesses )

Mais, c'est quand même une belle auto .... cette 3008

:salute: à +