Voitures hydrogène

[pm3]

http://www.airliquide.com/fr/presse/com ... rance.html

Air Liquide et Hyundai Motor France annoncent la remise des clés des deux premières voitures électriques à hydrogène immatriculées en France.
Ces véhicules fonctionnant à l’hydrogène ont une autonomie de près de 600 kilomètres et ne rejettent que de l’eau.

Cette livraison de deux des premiers véhicules électriques à hydrogène produits en série constitue un jalon important dans le développement de la filière hydrogène énergie. Très engagé dans ce domaine, Air Liquide a souhaité être le premier à utiliser ces véhicules en France. Les stations de distribution d’hydrogène d’Air Liquide permettent de remplir le réservoir des véhicules en moins de cinq minutes. Cette technologie est déjà disponible, sûre et performante.

Les deux voitures du modèle Hyundai ix35 font partie de la série de 1 000 exemplaires que le constructeur produira d’ici à 2015 dans son usine d’Ulsan, en Corée du sud. Hyundai Motor est le premier constructeur automobile à produire en série des véhicules électriques à hydrogène.

L’hydrogène compte parmi les solutions innovantes qui contribuent à la préservation de l’environnement. La création d’une infrastructure de distribution d’hydrogène est l’un des enjeux majeurs pour le déploiement commercial des véhicules électriques à hydrogène. Air Liquide contribue à l’émergence de cette filière dans le secteur des transports en accompagnant le déploiement des infrastructures de distribution nécessaires à l’échelle mondiale : le Groupe a déjà conçu et fourni plus de 60 stations d’hydrogène dans le monde.

C’est sur son site situé à Sassenage, près de Grenoble, qu’Air Liquide a reçu ces premiers véhicules électriques à hydrogène immatriculés en France. Ce site, dédié à l’exploration de nouveaux marchés par la technologie et l’innovation, conçoit et développe depuis plus de 15 ans l’ensemble des technologies nécessaires au déploiement de cette nouvelle filière de l’hydrogène énergie.

[Landeriba]

Super.......et comment fait-on de l'hydrogène ???? Avec quelle source d'énergie ???

A plouche

[LONDON]

95 % de l'hydrogène sont fabriqués à partir
de sources d'énergie fossiles.
• Le procédé le plus courant de fabrication de l'hydrogène est le reformage1-2 (conversion de molécules à l'aide de réactions chimiques) du gaz naturel par de la vapeur d'eau surchauffée ou vaporeformage.3

Le principe est le suivant : en présence de vapeur d'eau et de chaleur, les atomes carbonés (C)
du méthane (CH4) se dissocient de l'eau (H2O). Après deux réactions successives,
ils se reforment séparément pour obtenir, d'un côté, du dihydrogène (H2) et, de l'autre,
du dioxyde de carbone (CO2).

• Un autre procédé est la gazéification du charbon de bois.4-5 Il s'agit là d'une transformation chimique du bois, composé principalement de carbone (C) et d'eau (H2O). Brûlé dans un réacteur à très haute température (entre 1 200 et 1 500 °C), le bois libère des gaz
qui vont alors se séparer et se reformer pour obtenir, d'un côté, du dihydrogène (H2) et, de l'autre, du monoxyde de carbone (CO).

[Landeriba]

Donc si effectivement la voiture ne recrache que de l'eau, pour faire le combustible, il a fallut des énergies fossiles, donc on décale le problème.... comme avec l'électrique !!!

A plouche

[Lotois.S J]

Michel pour tous ces renseignements techniques
Si j'ai bien compris et pour éviter de piocher dans les énergies fossiles
la solution consisterait à utiliser du méthane issu de digesteurs.
A +

[Hibernatus76]

Hier on allait rouler à la betterave, aujourd'hui à l' hydrogène, pourquoi pas !!??

ps:

Température de Fusion - 259,2 °C
Température d'ébullition - 252,8 °C
Extrêmement inflammable
L'hydrogène est légèrement plus soluble dans les dissolvants organiques que dans l'eau. Beaucoup de métaux absorbent l'hydrogène. L'absorption d'hydrogène par l'acier peut avoir comme conséquence la fragilisation de l'acier, lequel conduit à faire des défauts dans l'équipement de processus chimique.
Il fallait bien qu'il y ait un hic, sinon pourquoi on n'y a pas pensé plus tôt

Abondance :
C'est l'élément le plus abondant de l'univers et le troisième élément le plus abondant sur le globe terrestre
Ouf !! nous sommes sauvés !?!? au moins ceux qui ont des actions "Air Liquide"

[LONDON]

On n' est pas sorti de l' auberge
PRODUCTION DE L'HYDROGÈNE PAR DÉCOMPOSITION DE L'EAUUne voie possible consiste à dissocier les atomes d’oxygène et d’hydrogène combinés dans les molécules d’eau (selon la réaction H2O → H2 + 1/2 O2).
Cette solution est la plus intéressante en terme d’émission de gaz à effet de serre… à condition toutefois d’opérer cette dissociation à partir de sources d’énergie elles-mêmes non émettrices de CO2 (énergies renouvelables ou énergie nucléaire). Parmi les procédés envisageables, deux sont actuellement à l’étude : l’électrolyse et la dissociation de la molécule d’eau par cycles thermochimiques.
L’électrolyse permet de décomposer chimiquement l’eau en oxygène et hydrogène sous l’action d’un courant électrique. La production d’hydrogène par électrolyse peut se faire dans de petites unités réparties sur le territoire national. Pour être rentable, ce procédé exige de pouvoir disposer de courant électrique à très faible coût. Actuellement, la production d’hydrogène par électrolyse coûte 3 à 4 fois plus cher que la production par reformage du gaz naturel. Elle souffre de plus d’un mauvais rendement global. L’électrolyse à haute température, qui est une amélioration de l’électrolyse classique, permettrait d’obtenir de meilleurs rendements.
L’autre procédé de décomposition de la molécule d’eau par cycles thermochimiques permet d’opérer la dissociation de la molécule à des températures de l’ordre de 800° à 1 000 °C. De telles températures pourraient être obtenues par le biais de réacteurs nucléaires à haute température de nouvelle génération, actuellement à l’étude, ou de centrales solaires.

[Christian44240]

De toute façon, si c'est comme les autres hybrides, on ne peut pas tracter avec !!!!!

[LONDON]

Pour en savoir plus
dihydrogène est la forme moléculaire de l'élément hydrogène, qui existe à l'état gazeux aux conditions normales de pression et de température. Les molécules comportent deux atomes d'hydrogène, sa formule chimique est H2. Il est présent sous forme de traces (0, 5 ppmv) dans l'air. Il est aussi nommé «molécule d'hydrogène» ou «gaz hydrogène» et , dans le langage familier, quand il n'y a pas d'ambiguïté avec l'élément chimique du même nom, il est particulièrement souvent désigné par «hydrogène».

C'est un gaz léger que la gravité terrestre ne peut d'ailleurs retenir. Il fut employé dans les ballons dirigeables de type Zeppelin, utilisant les propriétés de la poussée d'Archimède, avant d'être remplacé par l'hélium moins dangereux car non combustible. Il brûle dans l'air en produisant de l'eau, d'où son nom (du grec hydro : «eau» et gène : «qui génère»).

Le dihydrogène possède une température de vaporisation de 20, 27 K et une température de fusion de 14, 02 K. Sous de particulièrement fortes pressions, comme celle qui existent au centre des géantes gazeuses, ces molécules se dissocient et l'hydrogène devient un métal liquide. Dans l'espace, les nuages de H2 sont à la base du processus de formation des étoiles.

[LONDON]

Et ce qui nous intéresse cette foutue pile au brillant avenir
http://www.google.fr/url?sa=t&rct=j&q=& ... 8465,d.d2k

[jef68]

il existe déja des piles pour CC et caravanes (efoy) qui fonctionnent au méthanol et ne rejettent que de la vapeur d'eau (meme principe)

plus de détails ICI