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Je n'arrive plus du tout à serrer ma roue jockey sur son support. En démontant la bride, je me suis rendu compte que le filetage était mort. J'ai poussé un peu plus loin le démontage et voilà sur quoi je suis tombé :
J'avais déjà entendu parler des filets rapportés, qui apparemment sont une solution "économique" au taraudage classique, mais je n'en avais jamais vu. Je précise, c'est sur une tête Alko
Avez-vous déjà été confronté à ce genre de problème et comment puis-je remettre ces filets rapportés dans la bague épaulée sans risquer de tout esquinter ?
@+
La Bestiole : Trigano 465Q4 1974
Athabasca : Adria Altea 502 DT 2005
Le Zaf: Opel Zafira Design Edition 2004 2.2dti 125ch
Pénélope: Chevrolet Cruze LTZ 2012 2.0TCdi 163ch http://www.lescaravaniers2.com/forums/v ... 83#p146983
aie !!
1 - normalement, ce genre de filet sert pour une réparation, donc cela voudrait dire que le filetage d'origine a été foiré
2 - pour la pose, en theorie, il faut un outil spécial et un filet neuf (il y a une partie qui sert a l'entrainement et qui doit casser)
Bonjour ,
oui effectivement c'est un filet rapporter et il es monter dans un " prisonnier " soit tu perce et taraude a plus gros ( solution plus économique si tu as le matos ) soit tu change ...
Joël
La liberté de chaqu'un s'arrête ou celle des autres commence
Val de loire 620 tractée par un Patrol 3 Litres DI le pied quoi ;0)))
Pour ceux à qui ce genre de mésaventure peut arriver, voici ce que j'ai utilisé :
On nettoie avec un taraud spécial filets rapportés :
Mettre en place le filet dans l'outil :
Et on visse l'ensemble :
Un petit coup de poinçon pour virer la partie servant à visser le filet rapporté :
J'ai passé au lapidaire la partie abimée de la bride et j'ai prolongé le filetage à la filière de 12. Voici ce que ça donne une fois le tout remonté. La poignée rouge ne touche pas :
La Bestiole : Trigano 465Q4 1974
Athabasca : Adria Altea 502 DT 2005
Le Zaf: Opel Zafira Design Edition 2004 2.2dti 125ch
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Félicitations Sébastien, c'est du vrai travail de pro.
Burstner Averso 495TK de 2008 et Renault Koléos 4x4 175cv de 2015
<<Si vous voulez que la vie vous sourie, apportez lui d'abord votre bonne humeur>> Spinoza
Bon travail mais le risque reste toujours présent pourquoi n'as tu pas carrément souder un écrou tu aurais ainsi gagner en épaisseur un coup de taraud après le soudage et l'affaire étais faite et bien plus solide .
Joël
La liberté de chaqu'un s'arrête ou celle des autres commence
Val de loire 620 tractée par un Patrol 3 Litres DI le pied quoi ;0)))
@ Joël, souder le galvanisé c'est pas facile çà non ? En plus est-ce que l'on considère cette roue jockey comme faisant partie du châssis et dans ce cas est-ce autorisé? Chez nous on ne peut pas toucher au châssis, ni forer, ni souder ....
Voilà encore de bêtes questions ......
Le problème est que je ne connais pas la matière du prisonnier et que celui-ci semble avoir été serti par déformation de matière.
Donc une soudure là-dessus, je n'aurais pas été certain que ça tienne et que ça n'endommage pas le boitier, sans compter la galva.
Je verrai à l'usage, l'essentiel est que je n'ai plus à soulever ma cara par la flèche pour la parquer
@+
La Bestiole : Trigano 465Q4 1974
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Pénélope: Chevrolet Cruze LTZ 2012 2.0TCdi 163ch http://www.lescaravaniers2.com/forums/v ... 83#p146983
, autre soluce, virer celui ci et en faire reposer un autre par un pro
Félicitations Sébastien, c'est du vrai travail de pro. 
