je voudrai savoir s'il faut enlever les roues de la cara en hivernage ,elle est sur ma pelouse
hivernage
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casita 39 - Touriste

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Re: hivernage
bonsoir,oui c est mieux d enlevé les roues et tu met ta caravane sur chandelle. ça déformera pas tes pneus et ta pelouse. 
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yoyo1951 - Petit bavard

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Re: hivernage
merci à toi, bonne soirée 
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DoDo-26 - Membre donateur
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Re: hivernage
bonjour !
si possible tu mets tes roues suspendues recouverte ou a plat dans un sac pour évité la lumière, c'est ce que je fais a plus
si possible tu mets tes roues suspendues recouverte ou a plat dans un sac pour évité la lumière, c'est ce que je fais a plus
Re: hivernage
Oui, c'est ma pratique : Cales sous l'essieu, roues pendantes. ça évite la déformation des pneus et ça détend la suspension. Les roues laissées pendantes en Octobre se retrouvent d'ailleurs souvent au sol fin Mars
mais bien sûr il n'y a pas de pression et le pneu n'est pas chargé.
Sinon, j'emballe la caravane façon cadeau de Noël dans une bâche, elle a des formes qui assurent qu'il y aura quand même une circulation d'air, donc pas de moisi au printemps. Je mets aussi un déshumidificateur dedans (qui ne ramasse pas grand chose mais c'est toujours ça de moins) et je ménage un accès à la porte au cas où.
Sinon, j'emballe la caravane façon cadeau de Noël dans une bâche, elle a des formes qui assurent qu'il y aura quand même une circulation d'air, donc pas de moisi au printemps. Je mets aussi un déshumidificateur dedans (qui ne ramasse pas grand chose mais c'est toujours ça de moins) et je ménage un accès à la porte au cas où.
Re: hivernage
Je ne comprend pas pourquoi mettre des chandelles? Les pieds dépliables de coté ne sont pas suffisant ?
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GéJi - Modérateur

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Re: hivernage
La mise sur chandelles c'est soit parce que les roues sont retirées, soit pour soulager la suspension, les roues sont pendantes ce qui évite la déformation des pneus qui restent gonflés et surtout protégés du soleil et des éléments. Le top si on retire les roues est de les stocker à plat sur un support spécial.
Autre solution, avoir deux jeux de roues un qui sert uniquement à l'hivernage, on réutilise le train de pneus usagés, et l'autre pour la route.
Autre solution, avoir deux jeux de roues un qui sert uniquement à l'hivernage, on réutilise le train de pneus usagés, et l'autre pour la route.
Jean
Graziella & Jean
- Fleurette TS 43 LJ de 04/1998 - En chasse d'une tractrice !
Je ne réponds pas aux questions techniques par Mp - Merci
Graziella & Jean
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yoyo1951 - Petit bavard

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Re: hivernage
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Caramatic34 - Caravanier passionné

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Re: hivernage
gefort a écrit :Je ne comprend pas pourquoi mettre des chandelles? Les pieds dépliables de coté ne sont pas suffisant ?
Jamais, non jamais

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L'alcool ne résout pas tous les problèmes... Quoiqu'il en soit, le lait et l'eau non plus !
Plus d'info sur Esterel pliantes... https://esterigipliante.forumactif.org
Re: hivernage
Ah pourtant il sont conçu comme les cricks?
Gros profilé, large vis, .....et ne supporte que le quart du poids?
Donc pour ma caravane 180 kg !
Je ne pensais pas que c'était aussi fragile ! Là je suis un peu déçu !
Gros profilé, large vis, .....et ne supporte que le quart du poids?
Donc pour ma caravane 180 kg !
Je ne pensais pas que c'était aussi fragile ! Là je suis un peu déçu !
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Gil29 - Membre donateur
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Re: hivernage
C'est pour cela, que quand ton emplacement de camping n'est pas plat, on monte une roue de caravane sur une plaque en escalier et on cale au niveau de vérins!
Les" Moovers" aident bien dans ce cas de figure!

En aucun cas les vérins ne lèverons le poids de la caravane sans se tordre.
Dans le meilleur des cas ils deviendront très dur à manœuvrer par la suite..
Les" Moovers" aident bien dans ce cas de figure!

En aucun cas les vérins ne lèverons le poids de la caravane sans se tordre.
Dans le meilleur des cas ils deviendront très dur à manœuvrer par la suite..

