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daniel77 a écrit : ↑

26 oct. 2023, 08:45

tu peux te faire fabriquer un châssis sur mesure là il serait homologué:

https://www.remorque-33.com/remorques-s ... is-nu.html
[

je te remercie
j'ai fait une demande de devis je vous communiquerais le résulta .

Bonjour Caramatic
Pourrais tu me donner un liens ou les coordonnées de ton fabriquant de remorque a Cholet merci d'avance

bonjour a tous Si je veux une remorque non freinée, c'est pour le poids effectivement et le prix, 500 € de moins et pour tracter 500 voir 600 kg, c'est bien suffisant. Certes en cas de freinage en catastrophe, je suis d'accord avec vous, c'est mieux une remorque freinée. En ce qui concerne d'enlever...

je recherche des retours sur les remorque IMPORT vu le prix ?

Bonjour
pour la cellules, je suis encore en recherche pour la remorque mon choix commence à se finaliser entre 3 modèles
Bien cordialement

tout a fait caramatic le poids a vide de ma remorque rechercher si je trouve c'est moins de 200kg ca serai top ce qui me laisserai entre 300 et 400 kg maxi pour ma construction je pense que c'est jouable . mon ancien châssis de caravane après l'avoir couper faisait 300kg + la caisse en faisait 550 k...

merci caramatic34 de ton explication pour ma part je me dirige pour ma construction vers le plus léger possible c'est mon objectif . mais peut être aussi sur une remorque de 750kg maxi et non freiné je pense que par expérience vu ma premiere fabrication je doit faire cette teardrop pas plus de 600 k...

voici la tractrice avec la teardrop 800kg a demonter pour en refaire (faire et defaire c'est travailler)

Bonjour je sais bien qu'il va falloir être au petit oignon sur le poids je bloquer sur les 500kg c'est une question de tractage et consommation essence . sur la tractrice pas de soucis avec un Duster 130 ca emmène bien la caravane j'ai monter avec ma teardrop cette année le col de l'Izoard sans trop...

https://teardropbuilder.com/plans-design-documents/wyoming-woody-teardrop-plans j'ai essayer de vous télécharger les plans mais trop volumineux . vous pouvez copier l'adresse et ensuite le télécharger en pdf 60 pages intéressante sur la construction d'une teardrop si cela vous intéresse ? il y a que...

bonjour a tous
c'est exactement se principe que je veux réaliser et pour la dreal j'ai eu la confirmation hier aucun soucis c'est légal et pour les assurances aussi. cela évite de faire un dossier enorme

bonjour
que pensez vous si je trouve un châssis d'avant 2012 et si je le transforme légal ou pas légal ?

Je suis en train de regarder pour me refaire une nouvelle teardrop car la mienne n'est pas au norme actuel . Il va falloir transformer mon châssis actuel, mais le problème est qu'il faut le repasser à la dreal pour une nouvelle homologation ou racheter une remorque plateau mais je n'en trouve aucune...

Bonjour
a tu les mesure de ton châssis merci
A+

bonjour
nous avons un petit radiateur soufflant de sale de bain et franchement a 25 € pièces ca fait le taf sans soucis meme avec l'aerateur de toit ouvert on a bien chauf car je vais toujour dans les camping sinon je met mon petit groupe électrogène en marche mais ca reste rare .

mais je reste persuadé que l'on va en voir de plus en plus rouler en France c'est vraiment un plaisir de rouler avec pas de prise au vent avec la mienne sur autoroute je tien les 110 sans aucun effort pour mon véhicule.
Pour 2 personne qui font de l'itinérant c'est le top .
A+

Voilas la construction de mon prototype est fait, je vais encore partir en vacances avec mais à mes risques et périls. Mon but, c'est de refaire une autre teardrop mais soit qu'elle face 500 kg ptac, mais je pense que c'est juste, soit 750 kg ptac freiné. Pour éviter de passer à la dreal, je me diri...

voilas la fin de la construction avec le remontage et le départ en vacance ca c'est cool

pose des toles alu de 0.7 en blanc un peu galère a collé mais ca la fait

mise a blanc des feux et essai peinture avant la pose des toles aluminium