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Bonjour les Amis, Je suis de retour à la maison, Le voyage aller-retour 520Km c'est très bien passé. J'ai toujours ce petit problème de frein en marche arrière, mais je croie que sa viens du vérin interne (rep. 2 sur la photo) sur la photo il doit être trop vieux 15/05/1990 et ne rempli pas son rôle...

Bonjour les Amis, Quelques mots avant de partir en direction de la Dordogne (Domme 24250). Fort de vos commentaires et remarques j'en suis arrivé à conclure que mon problème de freinage se dû à l’amortisseur interne du timon qui doit être trop vieux et ne repli plus sont rôle, donc je vais le comman...

C'est comme neuf !!! Par contre en arrière plan une application de FEROSE et un coup de peinture ne serait pas du luxe .... JP [ c'est quoi le FEROSE ?? Le frein automatique sa fonctionne même si le terrain est en pante, alors que dans ce cas de figure l'effort sur le timon est plus important ? J'a...

Bonjour les Amis Donc me revoici après avoir démonté et contrôlé les freins de ma caravane. Premier constat tout semble normale pas d'usure des mâchoires et des tambour, juste de la poussière résiduelle mais normale... j'ai profité du démontage pour passer un coup de parier de verre sur les mâchoire...

Je sais que souvent je suis ch***t sur la sécurité mais réaliser un U pour contrecarrer le fonctionnement aléatoire d'un système de freinage, je suis contre. Alors qu'il est relativement aisé de déposer un écrou de moyeu et vérifier l'état des garnitures, tu préfères laisser en l'état une caravane ...

Merci les amis pour vos commentaires. Je croie que je vais revenir à l'ancienne méthode avec un bout de U paf que je positionnerais entre la main et le timon, sa fera l'affaire pour le peux que je me sert de la caravane trois ou quatre manœuvres par an. Mon système ressemble au dessin de "GéJi" mais...

Club-Rapido a écrit : ↑

14 juil. 2024, 16:16

anciennement, il y avait un petit levier sur le timon qu'il fallait coincer derrière une languette avant de reculer.
[

Oui effectivement

Bonjour, Dans les années 90, toutes les caravanes ont un recul à débrayage automatique. Ton timon le confirme. Je te conseille plutôt une bonne révision des tambours ! [ Bonjour et merci Caramatic34, je ne me suis pas poser la question de la révision des tambours du fait que si je mets les roues su...

Bonjour tout le monde! Ma question est simple: je ne sais pas comment éviter que le frein s’active lorsque je recule, avez vous une solution (hors mis de rouler toujours en marche avant)? Ma caravane est une DETHLEFFS Nomad 490 type RD9 de 15/05/1990. Je me demande si il manque pas un dispositif pou...

Cette rubrique est destinée uniquement à la présentation merci de renseigner celle ci le plus complètement possible (par exemple localisation, expérience en caravaning, composition de la famille, projet, tractrice et caravane....) une fois cette présentation effectuée, tu auras accès aux autres rubr...