Le oukeskecé 164 - Le Pont des Amériques

[Jean-Marc]

oukeskece164.jpg

[didier]

bonsoir , je dirais un pont ??? pas celui d'avignon ya personne qui y danse !

[Jean-Marc]

[Trikermaus]

ah enfin fini le creux de l'été...

Est-ce en Europe?

[Jean-Marc]

Ce n'est pas en Europe

[Phil 01]

La fermeture éclair d'un pantalon!

[Jean-Marc]

Phil, tu nous feras deux pater ! Ce n'est pas le keskecé, mais le oukeskecé ici, tsss tsss tsss

[krylo]

Salut,

j'aurais dit un pont de chemin de fer aux USA en Floride ou à la Nouvelle Orléans ?

[Jean-Marc]

Ce n'est pas pour les trains, et ce n'est pas aux USA.

[florent]

En Chine?? En Asie??

[Jean-Marc]

Ce n'est pas en Asie

[Trikermaus]

Canada?

[Jean-Marc]

Pas au Canada

[Trikermaus]

bon, pas l'Europe, pas l'Asie, pas USA ou Canada.

La végétation semble pas mal comme la notre, donc en tout cas pas un pays trop sec.

Reste l'amérique du sud, l'afrique et l'australie.... je plaide pour l'amérique du sud alors.

[florent]

Afrique du sud?? Australie?

[Jean-Marc]

Disons l'Amérique du Sud même si ce n'est pas ce que dit wikipedia, mais il faut bien vous aider à réduire la zone de recherche

[florent]

Mexique??

[Jean-Marc]

Pas au Mexique non

[Armag]

Pont sur le canal de Panama ?

[Jean-Marc]

Bravo !

C'est "Le Pont des Amériques" sur le canal de Panama en Amérique Centrale

Le Pont des Amériques (espagnol : Puente de las Américas), connu d'abord sous le nom de Thatcher Ferry Bridge, est un pont routier du Panamá, au-dessus de l'entrée côté Pacifique du canal de Panamá. Construit en 1962, il coûta 20 millions de dollars et était le seul pont permanent connectant l'Amérique du Nord et du Sud jusqu'à l'ouverture du Pont Centenaire en 2004.

Le pont surplombe le canal de Panamá au niveau de l'approche Pacifique, à Balboa, près de la ville de Panamá. Il a été construit entre 1959 et 1962 par les États-Unis d'Amérique.

Il s'agit d'un pont en arc à treillis, d'une longueur de 1 654 m en 14 tronçons. Le tronçon principal mesure 344 m. Le plus haut point se trouve à 117 m au-dessus du niveau moyen de la mer. L'espace disponible sous le pont est de 61,3 m à marée basse. De larges rampes d'accès se trouvent à l'entrée et des passages piétons de chaque côté.

Depuis son ouverture en 1962 jusqu'à l'ouverture du Pont Centenaire en 2004, il faisait partie de la route panaméricaine en tant que croisement permanent au-dessus du canal depuis l'ouverture de celui-ci en 1914. Deux ponts pivotants se trouvaient intégrés dans les écluses de Gatún et Miraflores mais ne pouvaient être utilisés que pendant la fermeture des écluses, ce qui limitait considérablement leur capacité.

A toi Armag de proposer le suivant