réparation de toit

[ecce]

Bonjour à tous ,

j'ai déjà posté une autre question , c'est une autre question plus carrosserie ; c'est pour le toit d'une pliante rigide qui à été "écrasé" et réparé ( je vais voir comment joindre des photos ) mais pour expliquer ; le toit à été réparé comme suit :
de chaque conté du lanterenau , là ou il y un renfort du toit ( qui a souffert ) ; deux pseudo-renforts ont étés créés comme suit :
- 1 / par l'éxtérieur une bande mtall et une bande de "pvc"
- 2/ par l'intérieur deux tasseaux de bois de chaque coté du renfort
- 3 / le tasseaux de bois ont étés vissés depuis l'extérieurs à travers les bandeaux et le toit !!! (évidemment problème léger d'étanchéité !

Mon questionnement est ; était-il possible de réparer ce toit d'une meilleure manière pous le renforcer et redresser ; sachant qu j'ia idée que étanchéifier le tout n'est pas le plus compliqué .

Merci de vos réponses : pour des photo merci de m'indiquer comment les mettre si vous voulez constater l'ampleur du problème .

[GéJi]

Pour mettre des photos :
- 1 Tu cliques sur Fichiers joints en bas à gauche sous la fenêtre.
- 2 Tu cliques sur "Ajouter des fichiers".
- 3 Tu te retrouve dans ton explorateur de fichiers, Tu choisis la photo que tu veux joindre et tu cliques sur "Ouvrir"
- 4 Une nouvelle ligne est apparue en bas de la fenêtre sous "Ajouter des fichiers". A l'extrémité droite il doit y avoir un point vert. Il ne te reste plus qu'à cliquer sur "Insérer dans le message" c'est tout bon !

[Caramatic34]

Bonjour,

Le toit est certainement fait de tasseaux, mas de verre et polyester revêtu d'un gel-coat.

Tout le travail réside dans la reconstruction partielle de la structure en tasseaux. Une fois réalisée, l'application de toile (mas de verre) puis de résine polyester reste assez facile à faire. De nombreux tutos sur le net concernant les bateaux entre autre.
Vient ensuite le laquage au gel-coat avec un rouleau sur toute la surface du toit et tu obtiens un toit comme sorti d'usine...

[ecce]

Bonjour , voici les photos pour votre aide (photos) et pour vos retours conseils bricolage ( faisabilité ; si accessible à un bricoleur de niveau moyen ) bonne journée

caravane005.jpeg

caravane004.jpeg

caravane003.jpeg

caravane002.jpeg

caravane001.jpeg

[GéJi]

Houlàà ! Perso je ne tenterais pas de réparer j'envisagerais plutôt le remplacement du toit.

Laissons Caramatic34 voir les photos.

[ecce]

Bonjour; merci , mais trouver un toit ???

[GéJi]

Peut-être pas le plus évident mais je pense que ce sera plus facile à trouver que des parois basses en bon état. Le soucis sur les rigipliantes est le risque d'infiltration au niveau des charnières.

Peut-être même en rachetant à très bas prix un modèle similaire qui servira de donneuse d'organes.

[ecce]

Peut-être pas le plus évident mais je pense que ce sera plus facile à trouver que des parois basses en bon état. Le soucis sur les rigipliantes est le risque d'infiltration au niveau des charnières.

Peut-être même en rachetant à très bas prix un modèle similaire qui servira de donneuse d'organes.
[

Oui ; mais il me faut identifier le modèle précis , c'est une Fleurette de 1980 ; voici la photo de profil

fleurette 1980.jpg

[GéJi]

Je pense que tu auras quelques infos sur la plaque constructeur.

Pour les pièces d'occasion outre le bon coin :
- Destruckmobil cesse définitivement ses activité.
On ne sait jamais ils continuent peut-être la vente de pièces. Voilà le lien : http://www.mhds-destruckmobil.fr/

- Week-end bleu : https://www.weekendbleu.org/

[alviju]

Bonsoir,

Je pense que les chances de retrouver une caravane similaire pour pièces sont quasi nulles.

Es-tu le propriétaire de cette Fleurette ?
Si oui, alors commencer par retirer l'habillage intérieur du toit : cela te permettra de voir et comprendre précisément les problèmes de la structure bois.

Le toit est visiblement en résine polyester : ça se répare bien, comme déjà dit par Caramatic34.

Les Fleurette des années 80/90 bénéficient d'une excellente qualité de fabrication.

[Riton91580]

Bonjour
Pour en avoir réparé un , comme les derniers avis , tu vire les tasseaux bois , voir celui d origine, tu peux le remplacer par un tube alu de dimension adaptée , tu prépare un support provisoire pour que ton toit soit parfaitement plan , tu retire la traverse extérieure .
Tu choisis une resine de coque de bateaux et la toile de verre fine avec , tu ponce bien proprement la totalité des surfaces qui seront refaites en fibre , tu fini avec un grain assez gros sans trop appuyer , juste pour donner une meilleure accroche.
Tu dépoussiére bien , c est une étape importante ça.
Ensuite tu peux attaquer la fibre , attention au dosage du durcisseur et la température extérieure.....comme dit plus haut, y a une mine de tuto sur le Y...tube ...
C est vraiment pas compliqué à faire, beaucoup de préparation et de temps, mais tu vas retrouver l étanchéité et la rigidité d avant.

[Caramatic34]

Houlàà ! Perso je ne tenterais pas de réparer j'envisagerais plutôt le remplacement du toit.

Laissons Caramatic34 voir les photos.
[

Bonjour
Un toit dans cet état je ne répare pas. Je fais les casses pour trouver la rareté !
Si l'envie prends d'y aller quand même, il n'est pas près de partir en vacances...

[ecce]

Houlàà ! Perso je ne tenterais pas de réparer j'envisagerais plutôt le remplacement du toit.

Laissons Caramatic34 voir les photos.
[

Bonjour
Un toit dans cet état je ne répare pas. Je fais les casses pour trouver la rareté !
Si l'envie prends d'y aller quand même, il n'est pas près de partir en vacances...

C'est pas faux ; mais j'envisage de chercher la chouette d'or ; je trouve le look de cette caravane intérressant , avec ses volets occultants ...

[ecce]

Bonjour
Pour en avoir réparé un , comme les derniers avis , tu vire les tasseaux bois , voir celui d origine, tu peux le remplacer par un tube alu de dimension adaptée , tu prépare un support provisoire pour que ton toit soit parfaitement plan , tu retire la traverse extérieure .
Tu choisis une resine de coque de bateaux et la toile de verre fine avec , tu ponce bien proprement la totalité des surfaces qui seront refaites en fibre , tu fini avec un grain assez gros sans trop appuyer , juste pour donner une meilleure accroche.
Tu dépoussiére bien , c est une étape importante ça.
Ensuite tu peux attaquer la fibre , attention au dosage du durcisseur et la température extérieure.....comme dit plus haut, y a une mine de tuto sur le Y...tube ...
C est vraiment pas compliqué à faire, beaucoup de préparation et de temps, mais tu vas retrouver l étanchéité et la rigidité d avant.
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Bonjour ; merci pour les conseils ; je vais réfléchir; comme je l'ai dit dans une autre réponse ; je trouve le look de cette caravane intérressant ; j'y vois un potentiel ... de ce que je sais pour le moment ; son problème d'étanchéité est minime ( à voir ce que veut dire minime !? ) ; si je l'avais trouvé il y 6 mois ; j'aurais put la réparer ( juste le toit ) avant l'été ; maintenant j'imagine que ce sont les vis ou une fissure qui fuitent à l'eau ; peut-être une réparation provisoire en atteandant , je ne me suis pas encore décidé à aller la voir , de toute évidence et pou le moment elle n'a pas trouvé preneur...

[GéJi]

C'est vrai, les "coups de foudre" pour une caravane arrivent. En tous cas au vu de l'état et sauf à tomber sur une personne qui a les pieds sur terre, une solide négociation du tarif s'impose. Il y aura probablement d'autres choses, (les vérins, les pneus etc ...) qui te permettront d'argumenter !

C'est un chantier important que celui des réparations du toit.

[ecce]

C'est vrai, les "coups de foudre" pour une caravane arrivent. En tous cas au vu de l'état et sauf à tomber sur une personne qui a les pieds sur terre, une solide négociation du tarif s'impose. Il y aura probablement d'autres choses, (les vérins, les pneus etc ...) qui te permettront d'argumenter !

C'est un chantier important que celui des réparations du toit.
[

Bonjour ; voici la description :

caravane fleurette pliante qui a servi uniquement pour faire les saisons bord de mer, intérieur propre, lit 160x190, 80x190, placard penderie, meuble évier(pas de gaz), 1 coffre extérieur avec roue de secours, pneus neuf, volets occultant
Uniquement 3 vérins sur quatre, petite infiltration d’eau suite incident sur toit.. mais reparable.. ( peut se deplier sans vérins ), sol refait avec osb

C'est vrai que cela peut-être une forme de coup de coeur et comme l'envie de sauver un modèle

[alviju]

Oups ... sol refait en OSB : la caravane a donc été probablement alourdie de façon importante.
Il faut la peser pour vérifier, et savoir s'il reste de la charge utile.

Il manque aussi une béquille : son remplacement n'est pas gratuit.

Mais c'est une Fleurette, et elle a effectivement un certain charme......

[Riton91580]

J ai oublié un détail important, si tu décidais d aller vers la réparation fibre , il est préférable d utiliser une resine souple , le type de resine qu on utilisera pour réparer un carénage de moto ou certaines parties d un bateau , je penses que c est préférable, à moins que le toit soit franchement rigide , dans ce cas tu applique la resine de ton choix , si il se vrille u peu lors des manipulations, alors la resine souple sera préférable.
Concernant le plancher en osb, vérifier en dessous qu il est protégé des projection d eau ... l osb est résistant, mais faut pas le laisser trop longtemps au contact direct à l eau .....

[ecce]

Oups ... sol refait en OSB : la caravane a donc été probablement alourdie de façon importante.
Il faut la peser pour vérifier, et savoir s'il reste de la charge utile.

Il manque aussi une béquille : son remplacement n'est pas gratuit.

Mais c'est une Fleurette, et elle a effectivement un certain charme......
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Bonjour , je n'avais pas pensé au poids OSB ; quel matière pour le plancher ? en fait c'est un vérin de levée de toit qui manque ...

[ecce]

J ai oublié un détail important, si tu décidais d aller vers la réparation fibre , il est préférable d utiliser une resine souple , le type de resine qu on utilisera pour réparer un carénage de moto ou certaines parties d un bateau , je penses que c est préférable, à moins que le toit soit franchement rigide , dans ce cas tu applique la resine de ton choix , si il se vrille u peu lors des manipulations, alors la resine souple sera préférable.
Concernant le plancher en osb, vérifier en dessous qu il est protégé des projection d eau ... l osb est résistant, mais faut pas le laisser trop longtemps au contact direct à l eau .....
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Bonjour ; merci des conseils ; un caravanier à évoqué aussi l'osb , notamment pour le poids ... je pense que le projet s'annonce plus ardu ...