Mover sur EribaTroll Triton 1995.

[Lambretta5151]

Bonjour,

J'hésite entre l'achat d'un Trolley camper et ma pose d'un mover de type Enduro ou autre...

Dans le cas 1, c'est moins lourd, ça fait le travail ( confirmé ce matin par un propriétaire d'Eriba Touring, mais il faut le caser quand même, la caravane est exiguë, et vu la forme du timon qui n'est pas à double bras, je me demande comment ça se fixe ? Faut il acheter la boule en accessoire ?

Dans le cas 2, il semble bien qu'en plus des 1000 euros mini a compter pour le mover, il faille outre la batterie, ajouter des équerres d'adaptation...

Existe t il svp un type de mover qui se fixe sans, le câblage est il complexe et dispense t il d'être relié au circuit electrique de la caravane ?

Merci par avance à ceux qui savent...
..

[Caramatic34]

Bonjour,

Par expérience et par ceux qui donnent leur avis de toute part, le trolley est un bon compromis mais il faut faire monter madame sur la flèche quand le terrain est humide sinon ça patine.

Le mover est l'excellence du déplacement. J'ai un REICH sur ma mancelle et c'est le top ! Le placement des rouleaux est manuel (manivelle ou visseuse) mais pour 1000€ c'est le prix minimum qu'il faut mettre, hors batterie. La fixation se fait par pincement (supports fournis) sur les longerons du châssis puisque il est strictement interdit de modifier par perçage ou soudure la structure du châssis
Reich 1.6

Le REICH easy driver PRO 2.0 est tout électrique mais un peu plus cher...

Ce mover a l'avantage également comme tous les REICH d'un départ progressif n'utilisant pas de grosse puissance au démarrage (20/23A). Une petite batterie gel de 60Ah suffit.

Le REICH a la particularité d'être peu épais et donc s'affranchit des dos d'ânes pour les châssis surbaissés. Le câblage est aisé et ne nécessite que la connaissance en électricité ainsi qu'une pince à sertir des cosses.
Le seul lien avec le circuit électrique de la caravane est celui du chargeur branché sur la ligne 230V. Pour le reste, il est totalement autonome puisque sur batterie.

Manuel

[Lambretta5151]

Merci, tes réponses sont toujours appréciées par le novice que je suis
J'ai téléphoné chez Narbonne accessoires, lequel me répond que pour Eriba, je dois me déplacer en atelier pour qu'ils examinent le cas... (Fabrication de pattes en métal ).
D'après lui, en aucun cas un mover ne peut être installé directement sur chassis Eriba Triton, et il n'a pas non plus connaissance de supports en tôle, comme les nombreux à près de 300 euros la paire, que je vois sur le net.
J'imagine bien m'en prendre pour 2000/2500 euros pose incluse, ce qui sur une caravane de 1995 est je crois, une hérésie financière.

Ils semblent tous destinés à l'Eriba Touring, et j'ignore si son chassis est identique à celui du modèle que j'ai réservé.

[Landeriba]

Regarde les commentaires sur un forum ERIBA Touring et tu seras fixé sur le Trolley.
https://www.forumeribatouring.com/viewt ... 13#p197113
La fixation idéale pour avoir un max de poids d'appui est à l'aplomb de la face AV..... ou avoir une belle mère costaude...à asseoir sur le timon !!
JP

[Caramatic34]

Merci, tes réponses sont toujours appréciées par le novice que je suis
J'ai téléphoné chez Narbonne accessoires...
...J'imagine bien m'en prendre pour 2000/2500 euros pose incluse, ce qui sur une caravane de 1995 est je crois, une hérésie financière.

Ils semblent tous destinés à l'Eriba Touring, et j'ignoarbre si son chassis est identique à celui du modèle que j'ai réservé.
[

Ah Narbonne accessoires ! Ce n'est pas le meilleur marché du sav caravane...
... Pour info, mon Esterel pesait 750kg bien tassée et je me suis passé de mover pendant 13 ans avant d'acheter la surbaissée. Je ne me suis jamais cassé les reins à la placer.
Alors à toi de voir si un mover est une hérésie ou un besoin vital ! Et puis sinon cherche en occasion...

[Lambretta5151]

Avec une épouse opérée 3 fois du dos ( lombaires, cervicales et sacro-iliaque ), je peux compter sur elle pour monter sur la flèche, mais pas pour pousser beaucoup !

Pour le trolley,vu le prix exorbitant des batteries, et sachant que d'occasion on ne peut en rien savoir combien de temps elle durera, ajouté au fait qu'il faut soit un adaptateur pour le timon Eriba, soit une boule,je me pose des questions, effectivement.

En rentrant chez-moi, car chez notre fille en Bretagne, je mets en vente ma petite Gruau et je pars m'exercer à la manœuvre dans un parking de betteraviers près de chez moi...

[Landeriba]

Sinon une autre solution, si ton char le permet...
J'avais fait ça pour rentrer mon plateau 3 tonnes sous l'hangar de mon fils, ni voyant rien dans les rétro, puisque l'intérieur du hangar était dans l'ombre.

Attelage avant4RED.jpg

JP

[Lambretta5151]

Super système, c'est sans appel

Par contre, pas facile à installer sur une Vitara, tout est lisse et plastifié dessous.
Non, mais je ne suis pas manchot en voiture, il suffit juste de pouvoir s'exercer pour juger de l'amplitude et du moment des rotations du volant !

[alviju]

Bonsoir,
Notre forum est plutôt généraliste.
Alors, dans ton cas, il me semble qu'il faut chercher du côté du forum Eriba :
https://forumeribatouring.com/viewtopic.php?t=11105

[Caramatic34]

Oui le forum eriba est plutôt sympa et vraiment dédié à cette marque.

Pour info, dans les campings, je ne suis pas avare d'un coup de main pour aider mes voisins dans l'embarras.

[Lambretta5151]

Il y a plus d'une semaine, je me suis inscrit sur le forum Eriba, et j'ai reçu un mail de confirmation me disant devoir attendre la validation pour pouvoir poster...

Avant hier, n'ayant rien reçu, j'ai voulu me côté impossible, puis j'ai pu me ré inscrire à nouveau, j'ai reçu une nouvelle confirmation me disant d'attendre, et ... j'attends !

[Lambretta5151]

Bonjour,

Par expérience et par ceux qui donnent leur avis de toute part, le trolley est un bon compromis mais il faut faire monter madame sur la flèche quand le terrain est humide sinon ça patine.

Le mover est l'excellence du déplacement. J'ai un REICH sur ma mancelle et c'est le top ! Le placement des rouleaux est manuel (manivelle ou visseuse) mais pour 1000€ c'est le prix minimum qu'il faut mettre, hors batterie. La fixation se fait par pincement (supports fournis) sur les longerons du châssis puisque il est strictement interdit de modifier par perçage ou soudure la structure du châssis
Reich 1.6


Manuel
[

Curieusement, les copains Allemands des sites spécialisés Français me donnent tous une solution, à savoir les fameuses plaques pour Eriba Touring... En France, on me répond que rien ne se fait pour une version d'avant 2005 il me semble, car il y a alors changement de chassis, mais je soupçonne que les versions d'avant aient été expurgées des catalogues d'affectation pour faire de la place. Quand entre 1983 et 1997 je vendais des pièces pour des Triumph, Mg, Jaguar et autres Austi-Healey, s'il avait fallu que je me cantonne par ex au catalogue des bougies Champion de 1990, les propriétaires de ces autos auraient pour la plupart été condamnés à les admirer, et ce n'est pas parce qu'elles n'étaient plus listées que les bougies n'existaient plus ! ( Et c'est un exemple parmi plein d'autres )

Par contre, ces adaptateurs sont tous pourvus de deux trous, justement pour qu'au montage, des boulons traversent le longeron... Je ne pense pas qu'aucun des modèles Troll etn Triton présents ici et vus au gré du hasard aient pu être équipés autrement...

Alors entre un trolley qui sera pris en défaut une fois de temps en temps, et un système imparable qui va impacter la charge utile de 65 kg, et qu'il faut monter via un adaptateur obligeant à percer sans avoir en principe le droit de percer, le choix va malheureusement se porter sur le Trolley, avec ce coûteux adaptateur en demi brides circulaires pour timon de 90mm ! Au moins, l'engin sera pris sus la fenêtre avant, avec plus d'efficacité que sous la tête d'attelage !

J'imagine bien les conséquences lors d'un accident impliquant la caravane, si un expert un peu teigneux surprend ce montage par perçage... Evidemment ça n'arrive pas fréquemment, mais on trouve le même risque avec les moteurs reparamétrés en CV!

[Caramatic34]

Bonjour,

Ta réflexion est pleine de bon sens connaissant la charge utile des caravanes... Le trolley est un bon compromis. Ca se vend encore donc ça fonctionne sinon il y en aurait plein sur leboncoin. Cependant, avant de percer la flèche, n'as tu pas la possibilité de le brider sur le timon ? Je suis certain que toi, bricoleur, tu trouveras une solution de bridage par pincement...

[Lambretta5151]

Il ne faut pas percer la flèche, ce sont juste deux demi-colliers qui viennent enserrer le timon, et sur l'un des deux il y a la patte femelle qui reçoit celle, mâle du Trolley, puis clavette pour sécuriser.

C'est du métal épais, 5 mm environ à l'oeil, et il me faudrait un copain serrurier, car cintrer ça ne se fait pas sans equipement... Le hic, c'est le prix exhorbitant du système en question que voici:

Pour ma part, si ça patine je ferai monter mon épouse non sur la flèche mais à l'avant de la caravane. Par contre, les batteries ( je sais qu'on en a parlé sans doute ici ) n'existent à priori pas, la seule vue sur le net est "Indisponible", et valait + de 400 euros, rien que ça. On me dit qu'il faut faire un dossier de demande au fournisseur, pour un dépannage, à mon avis, c'est mort. Reste la solution de déposer l'ancienne et d'en refaire une avec des les bons éléments ( taille et voltage ), mais je suis surpris de cette politique de vente sans batterie de remplacement: Soit elles sont super costaudes et durables, soit les gens jettent leur Trolley à 1400 euros ( voire plus ) comme un vulgaire pot de yaourt !

J'en ai trouvé un (990 euros) pas trop loin, de 2022 ou 2023, servi parait-il une fois, mais justement c'est l'absence de charge de la batterie qui m'inquiète pouir sa pérennité Je vais donc proposer 890, plus le bazar à fixer au timon 300 euros environ, ça reste bien moins cher qu'un mover.

adaptateurs-camper-trolley-pour-chassis-caravane-remorquage-camper-trolley-deplace-caravane-kronings-rg-5q70.jpg

[Denis29]

Bonjour ,
Pour information concernant les movers , vous pouvez consulter ce site : https://caravanmovershop.fr/mover-carav ... riba-Hymer
Ils sont très professionnels et d'un bon conseil .

[Pom d'Amour]

Bonsoir

pour le lien

[Lambretta5151]

Ce sont eux qui vendent le même mover Reich à 170 plus cher qu'Oberlink...
Un vendeur m'a fait un devis sans références, sans en tête, sans explications aucune sur le type de plaques, sans précision des frais de port...
Puis je lui ai demandé une photo du système de plaques proposé, silence radio depuis...
Disons que ça semblé un peu léger pour envoyer 1500 euros en Hollande.

Par contre, on voit énormément de photos et on comprend bien que dans le cas du modèle Triton, il faut absolument percer deux trous pour fixer chaque plaque, et quant à elles, et bien ce sont exactement les mêmes que celles en vente partout et que je suis censé ne pas pouvoir monter...

[alviju]

Bonjour,
Si tu as un copain serrurier : est-il possible de fabriquer de nouvelles plaques plus longues et plus grandes que celles du commerce, nouvelles plaques possédant des trous situés pile poil en face de trous déjà existants sur le châssis de ta caravane ?
Par trous déjà existants, j'entends notamment trous de liaison entre essieu et châssis.
L'avantage de ces nouvelles plaques, c'est qu'elles dispensent de percer de nouveaux trous sur le châssis.

[Lambretta5151]

Et non, pas de copain serrurier... Ce qui m'ennuyait aussi, c'est le poids utile perdu dans la bataille, soit environ 55/60 kg sur 150 de charge utile !

J'ai été cherché mon Camper Trolley à 80 km de chez moi cet a-m: Il est de 2022, vendu en 2023 et il est comme neuf, les chenilles sont nickel. La dame qui le vendait a perdu son colmpagnon déburt d'année après une longue maladie, et bref, il n'a servi qu'une fois et je veux bien la croire !
Comme elle m'a trouvé poli et bien élevé , elle m'a baissé sans discuter le prix de 890 euros ( 990 négocié à 890 ) à 700...

De plus, et ça en interessera certains: J'ai trouvé sur l'étiquette le site de l'importateur Europe (www.herocamper.com). Je suis allé dessus, c'est au Danemark, et j'ai acheté un adaptateur de timon rond de 90mm de diam pour mon ériba à 167 Euros ttc, ce qui fait 189.90 euros port inclus, au lieu des plus de 300 euros vus sur tous les sites vendeurs en France et Allemagne !

J'y ai aussi vu des batteries, à 131 euros pour le Trollmey 1500 kg, alors que quand on parle de cet utile accessoirte aux vendeurs de Trolley, ils ne savent rien, et que la seule batterie vue sur le net et réputée épuisée était vendue... plus de 400 euros, ourgkl

Comme quoi, il y en a qui se lâchent quand même bien sur les marges...

Donc je vais monter mon adaptateur souit sous le coffre avant, soit même derrière ce coffre et sous les sieges avant pour me rapprocher au plus du poids maxi, soit les roues, et pour 890 euros en croisant les doigts pour que ce soit de conception durable.

[Caramatic34]

Juste pour info et ce sont les lois de la physique, il y a plus de poids sous la tête de lapin que sous le coffre voire sous les sièges ... Le trolley fonctionnera donc mieux à l'avant.