LUQUET

[CENTAURE]

Cette rarissime LUQUET de 3m année 1960 est actuellement à vendre sue eBay prix demandé 2800 € (Je me suis permis de mettre cette annonce dans ce post au vu de l'extrême rareté de cette caravane)

[Glouby]

Bonjour
Je suis très ému, en parcourant ce site, que je viens de découvrir, et particulièrement ce forum. Pourquoi ? Voici mon nom : Pierre Luquet, fils d'un des frères Luquet, constructeur de caravanes à Saint Gengoux le National (25 Km, environ, de Tournus, Chalon sur Saône). Petite entreprise où j'ai construit des caravanes, mais aussi des cellules sur châssis et autres camping-cars pendant 11 ans, puis du mobilier par la suite. Je me permets de vous indiquer l'adresse de mon site ou une très petite section est consacrée aux "Caravanes Luquet" : http://pagesperso-orange.fr/midiorgue/
Bravo et merci pour ces forums qui retracent le parcours des anciennes marques de caravanes. Caravanes, qui (hormis les hollandais), sont passées de mode dés le début du premier choc pétrolier.

[Jean-Marc]

Bonjour et bienvenue sur le site des caravaniers.

Merci pour le lien, les infos et photos sont extra, j'ai adoré la cellule pour 404 !

Si tu as des anecdotes ou histoires, n'hésite pas, nous en sommes friands.

[Glouby]

ccar5.jpg

Celle-ci, n'est-ce pas ?
On a fabriqué toutes sortes de cellules, mais jamais en petite série. Comme on aménageait au goût du client, c'était chaque fois des modèles différents, alors imagine le boulot ! Pour les caravanes aussi, des clients nous demandaient des caravanes avec, par exemple, une hauteur réduite pour qu'elle rentre dans leur garage.
On a fabriqué ou aménagé vraiment de tout : un ancien corbillard en camping-car (c'est vrai, je le jure !), un tout petit Fiat pour un couple et ses 2 enfants (celui-là, je m'en souviens vu que je l'ai aménagé tout seul : il n'y avait que moi qui tenait dedans... ), mais peut-être le plus beau de tout, c'est un couple de "gros" (j'insiste sur gros) qui nous ont amené leur 2CV camionnette pour que l'on transforme tout l'arrière en couchage, je ne sais pas comment ils pouvaient tenir dedans, et ils sont partis en vacance avec ! .
J'ai, bien sûr, d'autres photos, j'en proposerai ici de temps en temps, il faut que je fasse le tri avant.

[CENTAURE]

Bienvenue sur notre forum, je suis très heureux de la venue d'un membre de la famille LUQUET, j'ai toujours trouvé cette marque inventive, originale et sympathique.
Sur cette publicité de 1966 le modèle tonneau, la L 230 a évolué par rapport à la version de 1963 (celle tractée par la 4CV RENAULT, à la page précédente) les vitres de cotés ont quitté la forme hublot pour adopter un dessin plus classique.

[CENTAURE]

Même si la carte est peut-être coloriée, il me semble bien que la caravane au premier plan de cette carte postale du camping de Besse sur Issole dans le Var soit une LUQUET
Glouby peut-il le confirmer ?

[Glouby]

Je confirme, c'est bien une Luquet, elle est antérieure aux années 70.
A Centaure : je ne connais pas la publicité que vous proposez, je ne l'ai pas trouvé dans mes archives. Pouvez-vous m'en faire une copie ou un scan complet ?
Par contre voici la présentation du tonneau :

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et plus rare :

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Encore bravo et merci pour ce forum qui, je l'avoue, fait remonter des souvenirs....
D'autres documents bientôt.

[CENTAURE]

Vue sur le site de vente internet Le Bon Coin : une belle caravane LUQUET 4 places de 1979 à vendre pour environ 1000€

[CENTAURE]

Ok Glouby pour t'envoyer des scans de publicités, tu peux m'envoyer une adresse mail par message privé.
PUBLICITE LUQUET de 1969

[Glouby]

Voici une des toutes premières "Jouvence". Pourquoi jouvence ? La raison en est simple : les habitants de Saint Gengoux le National se nomment jouvenceaux et jouvencelles, en raison du premier nom de notre village qui était Saint Gengoux de Jouvence (eh oui, nous avons une fontaine de jouvence). Par la suite c'est devenu Saint Gengoux le Royal, puis finalement à la révolution Saint Gengoux le National. A noter, et c'est très important que le saint "Gengoux" est patron des cocus. Oui ! Notre village n'a pas la place qu'il mériterait .

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[CENTAURE]

Magnifique ! Cette petite caravane est géniale, ulta-légère elle possède un toit ouvrant et sa forme est originale

[CENTAURE]

Certainement l'un des derniers modèles fabriqués par LUQUET, cette caravane de 1982 est à vendre sur eBay

[Glouby]

Absolument, la dernière caravane que nous avons fabriquée date de 1984, il s'agissait d'un salon de coiffure ambulant. Par contre je vais vous présenter une des toutes premières Luquet :

caravane3.jpg

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[CENTAURE]

Merci pour ces magnifiques documents, ils montrent l'inventivité et le savoir faire des constructeurs français de caravanes ( J'en ai repertorié plus de 180) qui firent les belles heures de cette activité à mi-chemin entre l'artisanat et la petite industrie

[Glouby]

180 constructeurs ! D'autres se sont-ils manifestés ?
Toujours à propos du dernier modèle présenté, un article et une petite publicité (en bas à droite), j'ai laissé la page complète, je trouve cela plus intéressant.

article2.jpg

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[CENTAURE]

Quelques uns de ces 180 constructeurs existent encore soit dans la caravane ou dans le camping-car et parfois dans des domaines complètement différents.
J'ai eu la chance d'être en contact avec M. Olivier LAIR, personne très sympathique, fils du fondateur des caravanes LAIR

[Glouby]

En parcourant quelques forums, je m'apperçois que vous êtes le véritable spécialiste des anciennes marques de caravanes. Pourquoi ne pas faire un site et devenir ainsi le conservateur du musée virtuel de la caravane ? Il serait temps, les photos argentiques vieillissent mal, la preuve :

08_1963.jpg

[CENTAURE]

En fait ce forum me sert de site, je trouve cela plus vivant qu'un site internet, ici je suis entouré d'amis et je suis libre d'évoquer tout ce que je veux sur les caravanes anciennes.
Comme je suis écrivain, mon grand projet est d'écrire une encyclopédie répertoriant l'existence et retrassant l'histoire de toutes les marques de caravanes françaises sur une période allant de 1928 à 1988

[Glouby]

Mes documents sont les votres.

tonneau5.jpg

Les couleurs passent, les caravanes aussi....

[Glouby]

Je vais vous présenter un modèle que vous n'avez jamais vu, pour la bonne raison qu'il est unique, et j'ai bien peur que cela soit la seule photo (en mauvais état). Cette caravane à une histoire...

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Comme vous pouvez le constater, la surface au sol est doublée. La partie amovible, située à gauche de la caisse principale lui était complètement solidaire au moyen de charnières. Le panneau frontal se repliait en premier sur le plancher qui, lui, se rabattait contre la paroi de la caisse, puis les deux côtés latéraux, et enfin le toit qui venait coiffé le tout, d'ailleurs on apperçoit le feu de circulation. Une fois installée, cette pièce supplémentaire était aménagée en salle à manger, avec une vraie table et des chaises, et l'on pouvait circuler tout autour. Pour y accéder, l'entrée principale était munie d'un escalier à trois marches, qui aboutissait à une petite terrasse s'il vous plaît !
Cette caravane avait été conçue pour notre propre usage et donc nos week-end, une résidence secondaire en somme. Mon père avait loué un petit terrain à quelques 6 ou 7 kilomètres de Saint Gengoux, au bord d'une petite rivière. D'ailleurs, c'est là que la photo à été prise. Nous n'y avons passé que deux week-end !
L'intérieur était "terrible", mon frère et moi avions notre petite chambre (mon frère devait avoir 6 ou 7 ans et moi 11 ou 12 ans) avec lits superposés, mes parents, bien sûr leur chambre, une salle de bain, et une "grande" (pour une caravane, oui, grande) cuisine. Si mes souvenirs sont bons, il me semble que la caravane était raccordée au secteur électrique.
De vraies vacances pour le gamin que j'étais ! Que de bons souvenirs ! Alors pourquoi uniquement 2 week-end ?
L'erreur, c'était la proximité... Les gens des environs venaient nous voir, et c'était un défilé continuel... Mes parents étaient obligés de remonter au village faire des provisions... Les deux fois pareil ! On y est plus retourné. La caravane est restée sur place des années durant. Comme elle était proche de la rivière, elle a été inondée plusieurs fois, bref elle a pourri sur place ! Nous l'avons tracté jusqu'à l'entreprise bien des années plus tard, puis démonté entièrement.