Nouveau et restaurateur d'une WAWA 180.

[nomade]

Merci pour ta réponse rapide ! Je veux bien t'envoyer les photos en Mp mais comment faire ? A bientôt !

[vincent-wawa]

Je viens de t'envoyer un mp. On fera un compte rendu plus tard afin de faire profiter les intervenants du forum.

[vincent-wawa]

J'ai oublié de dire qu'il vaut mieux aussi changer les roulements des roues.

[nomade]

As-tu bien reçu mes photos ? Merci

[vincent-wawa]

Peux-tu me renvoyer ton message? Je l'ai perdu suite à une fausse maneuvre...

[nomade]

As-tu reçu mes photos ? Je pense qu'il doit y avoir un problème pour le mp ! merci

[vincent-wawa]

Ca y est, les vitres lattérales sont déposées. J'ai suivi les conseils de Jean-Marc. A deux personnes, c'est juste une question de patience. Ca n'a pas été très difficile pour finir. Reste à trouver un joint de remplacement. Je vais voir avec les échantillons que j'ai reçu d'un détaillent à Bruxelles.

Sinon, poncer, poncer, poncer, ... C'est fatiguant de poncer, alors, pour changer, je vais pioncer...

[pm3]

[Jean-Marc]

Il me tarde de voir cette wawa en vrai !

[vincent-wawa]

Jena-Marc, tu es le bienvenu pour voir la WA-WA en vrai. Je prête les outils et au boulot ;-)

Sinon, je me suis dégotté un petit accesoire d'époque qui va masquer un accro au capitonage (ça se suspend).

Thermomètre.JPG

Il s'agit d'un objet promotionel d'un vendeur de caravane à Bruxelles. Il devient donc le vendeur de ma WA-WA... Etant bruxellois, quoi de plus cohérent? Tj utile aussi un thermomètre dans sa caravane.
Merci aux amis du fil "lakèlèsse" qui ont essayer de trouver la marque de la caravane. Centaure est formel. Un modèle d'inspiration anglaise, mais fictif.

Thermomètre en boite.JPG

L'objet est neuf en boîte.

Sinon pas mal de boulot sur ma WA-WA. mise en peinture (hamerite) de la structure intérieur. Ca fait du bien de donner un petit coup de propre. J'y retourne demain. Les photos suivent...

[vincent-wawa]

Bonjour à tous,

Les photos de la structure métallique passée à l'hammerite.

Wawa hammerite 1.JPG

Wawa hammerite 2.JPG

C'est pas facile, facile comme produit et c'est pas ce que je vais utiliser pour le chassis. Pas facile à peindre et bonne chance pour bien nettoyer les pinceaux...

Vous pouvez voir sur les photos que désormais, toutes les vitres sont déposées. Bien plus facile pour bosser. J'ai aussi déposé les poignées de manoeuvre (sauf une pour le moment), la poignée de porte et la plage de la baie arrière (je l'avais gardée le plus longtemps possible car elle était pratique pour poser les outils). Bref, rien dans le chemin pour poncer si ce n'est des dizaines de rivets. Rhaaaa! Ca me suer de poncer en contournant ces rivets.

Nous avons aussi utilisé un nuancier pour déterminer la teinte de la peinture. La couleur d'origine est un drôle de gris tirant vers le vert. Nous avons contrôler sur tous les restes de peintures anciennes et sous différents éclairages. Dans le nuancier Sigma, la référence "S 2005-G40 Y" est la plus proche. Il s'agit donc d'un gris assez soutenu et réchauffé par une légère touche de jaune. C'est très subtil comme nuance. On peut imaginer que la nuance changeait chez le fabricant.

Wawa nuancier.JPG

Les subtilités des nuances ne passent pas à l'écran. Nous sommes content de cette teinte originale pour une caravane et bien dans l'esprit des sixties. Avec les rideaux jaune, ça va être super. Et puis un gris jaune, ça change de l'éternel gris rosé qu'on voit partout sur les voitures...

Pour l'intérieur, il y a qlqs parties grises aussi, mais dans un gris plus foncé et moins "jaune". Comme nous avons un capitonage, rare sont les zones peintes en gris dans notre WA-WA. On va donc sans doute garder ce même gris sympa.

Sinon, nous avons encore bcp, bcp poncé aujourd'hui. Nos petits bras sont bien fatigués... Le froid arrive et les journées raccourcissent. J'espère encore avancer avant les froids. Car ça va être difficile de bosser. Heureusement, on pourra bosser dans le hangard qui, si il n'est pas chauffé, sera un refuge correct pour travailler. Mais les journées de travail vont raccourcirent. C'est sûr. Dommage.

En espérant que ce fil aide les amateurs de WA-WA et d'autres caravanes. C'est pour cette raison que je l'alimente.

Amitiés à tous,

Vincent

[CENTAURE]

Bravo pour ton travail et merci d'animer ce forum avec passion

[vincent-wawa]

Merci.

Bho, je le fais pour avoir aussi des petits encouragements et idées des autres. Ca fait tj plaisir.

Pas bossé sur ma WA-WA aujourd'hui.

[Glouby]

Toutes ces restaurations me rappellent le temps où cela faisait partie de mon métier, caravanes accidentées, ayant pris l'humidité, transformations, reprises de caravanes douteuses, retour de locations parfois désastreux... Bravo à tous ceux qui entreprennent ces travaux, avec en plus, la difficulté de travailler sur des vieux modèles et donc de trouver des accessoires, des pièces de plus en plus rares.

[radiofregate]

Vincent,

Je viens de voir le themometre OtOtO caravaning.

Dessus, ce n'est pas une WAWA, mais cela ressemble plus à une Notin.

Bien qu'elle ne soit pas belge, je pense que cet accessoire aura mieux sa place dans ma Goélette Notin :blackeye:

Aussi, je te communique mon adresse en MP.

[vincent-wawa]

Tu as raison, Radiofrégate. Ce thermomètre serait mieux dans une Notin. Il ne me reste donc plus qu'à trouver une Notin pour l'accrocher à mon thermomètre...

[pm3]

[vincent-wawa]

Toutes ces restaurations me rappellent le temps où cela faisait partie de mon métier, caravanes accidentées, ayant pris l'humidité, transformations, reprises de caravanes douteuses, retour de locations parfois désastreux... Bravo à tous ceux qui entreprennent ces travaux, avec en plus, la difficulté de travailler sur des vieux modèles et donc de trouver des accessoires, des pièces de plus en plus rares.

Glouby, si je comprend bien, tu es de la famille des caravanes Luquet?

J'avais vu une Luquet sur ebay.fr il y a moins d'un an. Un modèle ancien. Une sorte de tonneau couché sur roues.

[pm3]

Vincent-wawa, tu ne lis pas tous les posts !...

[vincent-wawa]

Hier, mon copain Luc est venu me donner un gros coup de main pour la réfection du chassis de la WA-WA. Passionné par bcp de choses anciennes, Luc a une formation de carrossier. C'est aussi l'ancien propriétaire de cette WA-WA. Il est aussi propriétaire d'une très belle Eriba et d'une WA-WA 200. Il nous lit régulièrement.
Voici Luc en train de martyriser le chassis de ma belle à la meule.

Wawa Luc martyrise.JPG

C'est seulement le plancher déposé qu'on peut voir le bas des montants de la structure de la WA-WA. Ils sont souvent pourri sur le dernier centimètre. Ici, il est sain.

Wawa pied sain.JPG

Celui-ci est atteint. Petits trous, amincissement du à la rouille, ... Et que penser de l'intérieur qui doit être aminci aussi. Il va falloir intervenir.

Wawa pied pas sain.JPG

Si on ne consolide pas (même des pieds apparement sains), on risque des fractures à l'usage de la caravane. Et il est imposible de travailler sur ces éléments sans un gros, gros démontage... Bien regarder, donc et consolider, même ce qui à l'air sain. Surtout que souder des pattes en L, c'est pas compliqué et ce sera de toute façon dans des endroits masqués.
Merci à Frédéric Stevens du RCCF, grand amateur de WA-WA, qui m'a informé de ces faiblesses chez ces caravanes.

Luc a coupé un angle pourri du chassis. Il va reconstituer un neuf chez lui pour le greffer. En attendant, pour éviter que la caravane ne se disloque, il a sécurisé la structure avec des tubes qu'il a soudé.

Wawaw angle coupé.JPG

Notez que pour changer cet angle, il a fallu déposer la plaque arrière en isorel/unalit. Sinon, on coupe et on crame tout! Il va falloir intervenir aussi sur l'autre angle arrière. J'ai envie d'ajouter des supports de cric pratique, mais invisible, en cas de crevaison.

Pour le reste de la journée, nous avons bossé à nettoyer le chassis de sa gange de Rutex. Un coup de lampe à souder et on gratte. Un travail bien ingrat, mais quand on est à deux et qu'on papote de choses intéressantes, c'est même agréable. Bref, on a bien bossé, mais il y a encore du boulot.