Nouveau et restaurateur d'une WAWA 180.

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altrex
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Re: Nouveau et restaurateur d'une WAWA 180.

Message par altrex »

Total respect Vincent et son équipe :notworthy:
kèkè de la route ... f o r e v e r

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Belgium vincent-wawa
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Re: Nouveau et restaurateur d'une WAWA 180.

Message par Belgium vincent-wawa »

Merci à tous. Ça fait plaisir. Oui, Michel, les wawa étaient peinte au rouleau et le travail étaient très correct comme j'ai pu le voir sur une belle survivante. Juste un peu de débordement sur des accessoires déjà fixés, c'est tout. Je n'ai pas poussé le vice jusque là. C'est difficile de recréer le style expéditif de bonne facture de l'époque.

Dans une restau, il y a des tas de petits travaux pas compliqués, mais qui vous prennent du temps. Exemple: Le petit bloc de bois dans l'angle c'était désagrégé avec le temps. J'en ai retaillé un...
IMG_0423.JPG
IMG_0424.JPG
C'est agréable à faire, mais vous êtes tj retardé par des tas de petits trucs comme ça. En plus, un mauvais geste et il y a comme ici un éclat dans votre peinture neuve. Il va falloir passer par la case retouche.

Il y a des finitions peu visibles qui attendront après l'été. Priorité à la route à présent.
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VINCENT-WAWA

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Re: Nouveau et restaurateur d'une WAWA 180.

Message par France cliaxya »

vincent-wawa a écrit :Merci à tous. Ça fait plaisir. Oui, Michel, les wawa étaient peinte au rouleau et le travail étaient très correct comme j'ai pu le voir sur une belle survivante. Juste un peu de débordement sur des accessoires déjà fixés, c'est tout. Je n'ai pas poussé le vice jusque là. C'est difficile de recréer le style expéditif de bonne facture de l'époque.

Dans une restau, il y a des tas de petits travaux pas compliqués, mais qui vous prennent du temps. Exemple: Le petit bloc de bois dans l'angle c'était désagrégé avec le temps. J'en ai retaillé un...
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C'est agréable à faire, mais vous êtes tj retardé par des tas de petits trucs comme ça. En plus, un mauvais geste et il y a comme ici un éclat dans votre peinture neuve. Il va falloir passer par la case retouche.

Il y a des finitions peu visibles qui attendront après l'été. Priorité à la route à présent.
Les miens aussi sont en mauvais état. Il y en a un qui est tombé et j'ai mis un moment à comprendre d'où il venait. Je ne connais toujours pas son utilité, d'ailleurs.

Pour les réseaux électriques, tu t'es servi où ?
Pilote décès, je roule à tombeau ouvert.

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Re: Nouveau et restaurateur d'une WAWA 180.

Message par Belgium vincent-wawa »

Encore merci à tous.

Lolofay, merci, mais j'y suis arrivé avec un couteau en plastique peu tranchant qui sert à couper les pizzas, quiches, ... Tu plonges entre le joint et la clef (en amont vers aval) en tirant sur la clef et en la plaquant (a deux, c'est encore mieux). Souvent, il faut tirer sur la clef car elle peut être trop courte si elle est déjà coupée à mesure ou si réutilisation.

JH76. Le toit ne va pas rester blanc. C'est la couleur d'origine de la matière qui m'a servi à refaire le toit. C'est peut être considéré comme un primer, en plus. POur la protection avant, je ne sais pas encore, mais il me faudra qlq chose qui ne matera pas la peinture par frottement lors du roulement.

Cliaxya. Ce bout de bois set à .... Boucher un trou ;-). Pour le faisceau, je ne l'ai pas encore fait. J'ai acheté du 7 conducteur, puis, un boitier de dérivation à 10 bornes. Puis, du fil. J'ai aussi une broche que je vais bricoler pour rassembler les retours de masse (la caravane n'est bien entendu pas à la masse). Je vais y aller progressivement, méthodiquement, ...
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Re: Nouveau et restaurateur d'une WAWA 180.

Message par France Armag »

Magnifique. Bravo pour tout ce que tu as fait. Bientot les dernieres finitions. :hello1: :hello1:
Image
Caravelair Armagnac 420 R, 1969.
France Confort 450 caravaneige, 1970.

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Re: Nouveau et restaurateur d'une WAWA 180.

Message par Belgium cabriaulait »

Trop trop belle.

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Re: Nouveau et restaurateur d'une WAWA 180.

Message par Michelcaravanier »

Merci aux amis spécialistes WAWA pour l'aide apportée à Vincent !
http://michelcaravanier.skyrock.com/
caravanes TESSERAULT, RAPIDO, TABBERT.... et les autres. Peugeot 407, 2 cv AK, Solex.

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Re: Nouveau et restaurateur d'une WAWA 180.

Message par Belgium vincent-wawa »

Merci à tous les amis pour le soutien moral tout au long de cette restauration, surtout. Ça a BEAUCOUP aider. Surtout en hiver quand je grattait le châssis pdt des heures...

Merci de ton avis, Cabriaulait. Venant de ta part, toi qui avait, pour moi, la plus belle wawa 180 du wawatreffen, ça fait très plaisir.

La phase 1 des travaux est finie dans la grange. Ma wawa a pu y retourner et désormais, vu le travail fait sur les poutres, je peux lever son toit dans tout mon garage. Yes!
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pm3
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Re: Nouveau et restaurateur d'une WAWA 180.

Message par pm3 »

La tienne sera unique !

Tiens, je ne sais pas si tu as cette photo :
!pleindewawas!.jpg
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Cordialement, pm3
Eriba Troll 530- Subaru Forester.

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Belgium vincent-wawa
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Re: Nouveau et restaurateur d'une WAWA 180.

Message par Belgium vincent-wawa »

Elles sont toute unique car elles ont toute une petite différence.

Merci de cette photo. J'en avais déjà vu d'atelier, mais celle-ci, je ne suis pas sûr.
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Jean-Yvon
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Re: Nouveau et restaurateur d'une WAWA 180.

Message par Jean-Yvon »

Salut,
Vincent, on a déjà du te demander ça des tas de fois mais tant pis : Elle passe en classe 1? (hauteur 2m)
Comment on apprend la patience de fignoler les petits trucs que tu fais si bien et qui m'enchante. :oops:

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Belgium vincent-wawa
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Re: Nouveau et restaurateur d'une WAWA 180.

Message par Belgium vincent-wawa »

Pas de souci. Oui, elle fait moins de 2 m. Donc, classe 1.

Merci de ton appréciation pour les détails, mais c'est sans doute un peu moins "clean" en vrai. Ce qui est mieux aussi sans doute. Ca doit rester un ancêtre et pas devenir un truc clinique. Sinon, la patience, j'en ai pas trop en fait. C'est la passion qui m’anime. Puis, qd j'en ai marre, je fais des poses. De plusieurs mois parfois. Tout le monde peut y arriver avec un peu aide et des conseils. J'ai eu la chance d'avoir de la place aussi. Au niveau budget, c'est chaud au final, mais petit à petit, sur 4 ans, ça va.
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Re: Nouveau et restaurateur d'une WAWA 180.

Message par France cliaxya »

Bravo Vincent,
Si tu veux bien, peux tu développer l'aspect budget de ta restauration. C'est juste pour savoir ce qui va me coûter cher pour la mienne.
Pour l'instant, nous allons réaliser une restauration rapide pour utiliser la wawa cet été.
A vrai dire, j'aime bien les anciennes dans leur jus. Je suis ravi que Madame valide cet option pour l'instant.
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Belgium vincent-wawa
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Re: Nouveau et restaurateur d'une WAWA 180.

Message par Belgium vincent-wawa »

Pour une restau rapide, ton budget devrait être léger. En tout cas, c'est pas possible de comparer au niveau budget deux restau à la philosophie différent. Ma restau ne peut donc pas être un indicateur valable pour toi.

Mais si tu dois acheter des rideaux, des mousses et du tissus pour les housses, ça peut déjà couter cher. A moins d'avoir de la récup sous le coude. Au niveau électricité, c'est pas cher. Pour les pneus, ça risque d'être aussi un budget si tu dois les changer ainsi que les chambres à air. Voir aussi les caoutchouc de suspension. Pour une restau minimale, je ne vois rien d'autres.

J'ai pas comptabilisé mes dépenses, mais avec le toit, les polycarbonates, les peintures, ... Ça monte.
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Belgium vincent-wawa
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Re: Nouveau et restaurateur d'une WAWA 180.

Message par Belgium vincent-wawa »

Le support de plaque d’origine en alu des wawa est prévu pour une plaque belge à 5 éléments comme elles existaient jusque dans les années 70. Exemples: 5SM64, 6430R, XS592,... Il y a encore de ces plaques en circulation, car en Belgique, l'immatriculation est liée aux propriétaires des voitures.

Exemple avec cette page du catalogue WAWA:
wawa 180 cata 3.JPG
La plupart des plaques en circulation aujourd'hui sont à 6 éléments. Exemples: ALS005, EXT400,... Maintenant, elles sont même à 7 éléments. C'est donc un pb d'utiliser le support de plaque d'origine car il est trop étroit. Une plaque déborde d'office.

Exemple: (notez le même anti-brouillard que sur la mienne)
mini-photo 003.jpg
Ce pb persiste même si on a encore une plaque à 5 éléments, car on fait aujourd'hui les copies sur un support prévu pour 6 éléments (vous suivez tj?). On trouve des supports de plaque en plastique noir, en plastique simili chrome, ... pour les plaques à 6 éléments, mais je voulais qlq chose de beau. Pas question de mettre ces horreurs simili chrome en plastique. Un support de plaque en alu, chrome ou inox est difficile à trouver aujourd'hui. Heureusement, mon ami Cabriaulait m'a renseigné l'adresse ou trouver le graal.

Et voilà:
P1050506.JPG
P1050507.JPG
C'est exactement le même modèle que celui d'origine, mais plus large. Je conserve, bien entendu, le plus pieusement du monde, le support de plaque d'origine de ma wawa chérie :wink:
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Re: Nouveau et restaurateur d'une WAWA 180.

Message par Belgium vincent-wawa »

Évidement, le pb est encore différent pour les français...
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guiguito
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Re: Nouveau et restaurateur d'une WAWA 180.

Message par guiguito »

Quel Talent ce Cabriaulait !! :wink:
TESSERAULT A2 1971, LA TORTUE Mallorca 1969, EDEN ROC 420 1963, NOTIN Corvette 540 1967
VOLVO 940 gl 1992
Image,Image,Image

liv
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Re: Nouveau et restaurateur d'une WAWA 180.

Message par liv »

A Vicent WAWA ...sauf que quand tu changeras de tractrice tu changeras de plaque cette fois ..... à 7 éléments...ce sera à recommencer. Pas simple ces belges .....
Dodge Ram 1500 Fendt Opal 550 SG
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Belgium mivis
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Re: Nouveau et restaurateur d'une WAWA 180.

Message par Belgium mivis »

Heureusement, mon ami Cabriaulait m'a renseigné l'adresse ou trouver le graal.
:thumbright: interessant de savoir ou on peut trouver :scratch:

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Belgium vincent-wawa
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Re: Nouveau et restaurateur d'une WAWA 180.

Message par Belgium vincent-wawa »

Mivis:
Les commandes affluent ;-) On va acheter tout le stock qui sera bien utile aux amateurs belges.

Liv:
Tout au tard, j'aurais une plaque à 7 éléments, oui. On y a déjà réfléchi avec Cabriaulait. Il y a moyen d'avoir une copie au format moto. Tu vois? C'est alors presque un carré. Il faudra que je me trouve un support de plaque ainsi, et je me demande si ça n'a pas existé pour les anciennes plaques françaises qui étaient souvent un peu carrées, dans le temps. 4cv, 403, ...

Ma tractrice moderne passera "assez vite" en plaque à 7 éléments. J'espère garder ma tractrice ancienne encore longtemps, et elle est en plaque à 6 éléments. Mais il y aura un moment où je devrais jongler avec les deux. Plaque à 7 et plaque à 6 selon la tractrice...
VINCENT-WAWA

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