Le Jaimebocou changer une ampoule de phare sur ma voiture

[Trikermaus]

oui, c'est ça, une voiture mono-usage...

[Trikermaus]

euh David, mais tu as quoi comme Clio que les ampoules coutent 15 Euro???? Moi j'ai aussi une Clio et tiens comme par hazard hier matin j'ai lu les périples de Jean-Marc avec l'ampoule et paf.... la Clio a fait peter le phare droite. ça a donné un petit éclaire en l'alumant et fini. Plus de lumière. Donc j'ai dû en acheter une autre hier. J'ai des H4 et ça coute 6 Euros ici..... Donc ma question : qu'as-tu bien pu acheter comme Clio pour avoir à payer 15 Euro??? Ce sont des phares speciaux? Ou ta clio est toute neuve et ils y ont mis le top du top de phares?

[jeesee]

salut

ampoule H7 et 15€......... c'est pas cher :mrgreen:

[Phil 01]

tu peut te rendre compte ainsi der toutes les facilité de notre merveilleux métier

et les gynécos alors?

[jeesee]

Non mais ça va aller vous deux!!!

[slotdrag]

leur métier n'est pas simple....c'est un peu comme pour changer l'ampoule...il faut qu'ils lèvent le capot, enlèvent les garnitures diverses pour accéder enfin au moteur...

[Pher]

[Pher]

va-t-il falloir que je mette un ohhhhhhlaaaaaaa ?

Sinon

[slotdrag]

ah oui...une hola...

[Phil 01]

Pour JM et tous ceusse qui doivent changer une ampoule dans des conditions... disons pas faciles, voilà un entrainement :
Repeindre les murs du hall d'entrée par l'ouverture de la boite aux lettres - !
C'est d'ailleurs l'exercice que pratiquent pendant leurs vacances les membres d'une profession citée plus haut - ceci pour ne pas perdre la main!

Non Pher, ne frappe pas..... :blackeye: aïe! Ferais plus ! :blackeye: aïe! :profileright: je sors..... :profileright:

[Jean-Marc]

Voici ce que je ne voyais pas, là c'est en glissant l'appareil photo entre la roue et la trappe :

[Jean-Marc]

oui, il faut un APN, et j'en ai même commandé un nouveau plus petit pour mieux se glisser dans le trou, et ainsi avoir une meilleure vue ...

[Jean-Marc]

Souvenez vous, c'était il y a un an ...

Hier soir, l'ampoule droite du feu de croisement à cessé de vivre.

Le but, changer l'ampoule de ce phare.
Temps logique estimé : 30 secondes
Temps réel effectif : 1 heure

l1.jpg

de ce coté, il n'y a pas la batterie, juste le tuyau de remplissage du lave glace. une chance, il se démonte facilement.

l2.jpg

Je déboîte le tuyau, et oh joie, c'est pire que de l'autre coté ! un bazar monstre, impossible d'y passer la main ! Pourtant, ce foutu phare est juste là, à 10 cm du bout de mes doigts !!!

l3.jpg

Comme de l'autre coté, il y a une trappe vers la roue, sous l'aile. elle est placée plus bas qu'à gauche. le seul avantage que j'y vois, c'est que le renfort en métal n'est pas en face.
Apparemment elle sert aussi à remplacer ce qu'il me semble être le filtre à gasoil. Ca me parait étonnant, personnellement, je n'irais pas mettre des tuyaux de carburant juste derrière le pare-choc, mais bon, je me trompe peut-être.

Donc cette trappe, elle est plus basse, donc le chemin vers le phare est plus long. L'an dernier, j'avais trouvé sympa en démontant l'ampoule d'avoir les fils assez long pour pouvoir la sortir de la trappe et ainsi la débrancher à deux mains.
De ce coté, les fils ont la même longueur ... et la cosse est amoureuse de l'ampoule, même un seau d'eau froide ne les séparerait pas ... c'est un vrai bonheur que de séparer ces amants du bout des doigts. A ce moment, j'ai failli descendre chez le garagiste pour qu'il me la change cette foutu ampoule.

Avec l'aide d'un couteau, j'ai réussi sans trop casser le plastique de la cosse à avoir la lampe dans la main.

C'est tout aussi plaisant de brancher la nouvelle tout en essayant de ne pas toucher le verre.

Une fois ceci fait, il faut expliquer à sa main qu'elle doit progresser avec précautions en s'enfilant par ce trou, remonter et attraper l'ampoule pendue au bout de ses fils sans toucher le verre, toujours remonter jusqu'en haut, tâtonner pour trouver le trou, y enfiler cet objet allongé et cylindrique, et le clipser.

Ceci fait, il faut contrôler le bon montage à l'aide de l'appareil photo grâce à une photo témoin prise avant démontage.

Cette photo étalon, la voici :

l4.jpg

Pour bien comprendre, l'appareil photo regarde vers le haut.



L'an dernier, Slot à dit :

c'est l'occasion de changer de voiture..en fonction de la marque !!!!!!

Franchement, je dois avouer que j'y songe vraiment sérieusement, c'est dingue de faire des m**des pareil.

[jeesee]

et tu m'avait parlé d'un modus......

là au moins t'aurais pas eu de soucis........................ la dépose du bouclier avant et des deux optique est obligatoire pour le remplacement des ampoules
et tu crois que nous professionnel....ça nous fait marrer de mettre 1/2 heure pour remplacer ces m....es de H7 qui explosent plus vite que leurs intensité lumineuse...... avec le client qui grmblllll a coté de nous parce que c'est inadmissible, que c'est un scandale et que je ne payerai pas un sou de main d'oeuvre et que je me plaindrai chez l'importateur et patati et patata et après ça .....je me demande pourquoi le soir, je me sens si fatigué

[saturnin25]

Si vous voulez j'ai la solution ...

[didier]

j'avais zappé ce topic ! et ben la , j'ai pleuré de rire !! , a la limite de faire pipi ! je suis content d'avoir une autre voiture , quoique je ne sais pas comment ca se change sur la mienne , ca ne m'est pas encore arrivé ! si c'est la même histoire , promis je vous ferai partager!

[saturnin25]

Je ne ferais pas un reportage comment changer les ampoules sur un patrol ,je ne veux pas me faire des ennemis ...

[jeesee]

normal..... y a pas d'ampoule.... c'est encore des lampes a acétylène

[jef68]

Je ne ferais pas un reportage comment changer les ampoules sur un patrol ,je ne veux pas me faire des ennemis ...

ben, si j'ai bonne memoire, il y a un coté qui n'est pas facile a changer (les tuyaux de clims passent juste devant. Bon ok, il n'y a pas de trappe

[saturnin25]

ben, si j'ai bonne memoire, il y a un coté qui n'est pas facile a changer (les tuyaux de clims passent juste devant. Bon ok, il n'y a pas de trappe

Je n'ai pas la clim sur le mien