Rétroviseurs grand aero convex

[Joël]

Bonjour tout le monde ,



@ nico1564 voila ce que j'utilise comme rétro








et bien que ma V D L soit en 2.50M il m'arrive de ne pas les monter tout dépend des conditions de la route ou plutôt de mon courage


comme ici sur le port de PATRA juste avant l'embarquement

[liv]

@ Joël .....si tu viens par ici et ailleurs c'est obligatoire les rétros quand on accroche une caravane ...

[nico1564]

@ joël

J' y ai pensé car en plus ça fait office de gabarit mais je vois que tout le monde utilise des milenco donc je me dit que ce sont les meilleurs sur le marché actuellement mais bon je suis pas encore décidé à 100 %.

Tu n' es pas de soucis de vibration ni de gêne avec les montants du pare brise?

[nico1564]

@ joël

Bel ensemble en tout cas

[jef68]

@ joël

J' y ai pensé car en plus ça fait office de gabarit mais je vois que tout le monde utilise des milenco donc je me dit que ce sont les meilleurs sur le marché actuellement mais bon je suis pas encore décidé à 100 %.

Tu n' es pas de soucis de vibration ni de gêne avec les montants du pare brise?

en 35 ans de caravaning, ce sont certainement les meilleurs rétros que j'ai eu
fixation nickel, pas de sifflements, pas de vibrations (évidemment, si la coque du retro d'origine bouge ???) et surtout, d'une utilisation a l'autre, pas besoins de les regler : genial

[khibrow]

Je confirme, pour moi aussi, les meilleurs que j'ai eus, je n'ai jamais aussi bien vu.

J'ai eu tout d'abord des rétroviseurs de portière (pas le choix à cause de la forme des rétros de la voiture) : difficile à mettre en place et à régler, car le rétroviseur bougeait en fonction de la position de la vitre de la voiture. Et très encombrants à l'étape. Ils vibraient peu par contre (avec la vitre fermée).

J'ai eu des rétroviseurs à sangle sur rétroviseurs : Trop petits, vibrations les rendant inutiles, et déréglage fréquent. Ils étaient là pour la forme.

Les Milenco vibrent vraiment très peu, permettent de voir la cara de haut en bas (c'est important pour moi), et permettent de voir assez loin derrière. Seul bémol pour moi pour le moment, je dois prendre l'habitude des miroirs convexes pour l'appréciation des distances dans les passages serrés...

[Joël]

@ Joël .....si tu viens par ici et ailleurs c'est obligatoire les rétros quand on accroche une caravane ...

Ici aussi en théorie mais tant que les rétro d'origine te permettent de voir les coté de la caravane et en plus il y a sa .....


la caméra juste au dessus de la tête de mon homme bleu

@ joël

J' y ai pensé car en plus ça fait office de gabarit mais je vois que tout le monde utilise des milenco donc je me dit que ce sont les meilleurs sur le marché actuellement mais bon je suis pas encore décidé à 100 %.

Tu n' es pas de soucis de vibration ni de gêne avec les montants du pare brise?

Oui , mais c'est quand même fragile si tu tape le montant droit peu gêner mais quand tu trouve le bon réglage sa roule très peux de vibrations même au ralenti .

Comme les Milenco je voie ma caravane en entier .

Merci pour le compliment .

Mais il es vrais que les Milenco c'est du bon matos .


Joël

[FREMEDA]

Oui. Je les ai vu chez mon concessionnaire; bien trop cher pour l'utilisation qu'on peu en avoir.

[GG44]

Je suis d'accord avec toi Fremeda avec le prix,mais je peu te dire que ce sont des super rétroviseurs et que cela permet de voir sa caravane de bas en haut ce qui permet d’éviter de se prendre des branches d’arbres dans les campings ou d'abimer sa caravane lors de manœuvres et pour moi cela pour moi sa n'a pas de prix...

[FREMEDA]

Sur route j'avoue que mes retro vibrent un peu mai se deregle pas et a 15E piece je perd pas au change.
pour les manoeuvres en camping je detelle et utilise le mover ce qui evite d'accrocher les branches et autres et de se placer plus précisément qu'en vouture sans parler de la fleche en avant. Impossible avec la voiture.

[indiana]

Équipé de grands Aéro depuis 2 ans, ce sont certainement les meilleurs rétros que j'ai eu en 40 ans.
Après avoir testé un peu tout les modèles, en avoir remplacés suite aux changements de voitures, avoir fabriqué des supports moi-même, voilà enfin la solution.
Peut être un peu chers, mais réellement aucun problème, si ce n'est une petite modif des bras, due à la la voiture, pas aux rétros...
A conseiller....Fortement....

[martial06]

Sur route j'avoue que mes retro vibrent un peu mai se deregle pas et a 15E piece je perd pas au change.
pour les manoeuvres en camping je detelle et utilise le mover ce qui evite d'accrocher les branches et autres et de se placer plus précisément qu'en vouture sans parler de la fleche en avant. Impossible avec la voiture.

bonsoir
le jour ou tu ne verras pas une moto qui te double pour des petites vibrations et que tu déboîte tu pourras dire pour 15 euros pas grave

chez obelink les milinco aero miroir pour 59 euros la paire

ta sécurité et la sécurité des autres 29 euros de plus
en plus un confort visuel

Avant j avais des retros sur les ailes qui vibraient voire même qui se dérèglaient lors des croisements de poids lourds je suis passé au retros milinco: le jour et la nuit, je te les conseille vivement .

[liv]

Moi j'ai les normaux de Milenco et c'est déjà bien suffisant, ils vibrent aussi un tout petit peu mais c'est ridicule par rapport au confort, comme le disait un ami ce qui est bien c'est qu'une fois réglés on les déposent en 1 minute et on les remontent en 2 minutes...
J'en ai d'autres à élastiques que j'utilisent avec la petite TEC mais en effet, poids lourd en sens inverse sur nationale ou vent violent et hop lààààà on voit le ciel, du coup je les oublient de plus en plus souvent....je mets les Milenco

Maintenant, chacun fait ce qu'il peut du mieux qu'il sait et pour terminer cela se trouve aussi d'occasion et ce n'est pas un produit qui se dégrade non plus.

[FREMEDA]

@martial06

les motards en général le les voit pas. quand je les entend ils sont déjà loin devant et bien trop tard pour que je reagisse.

sinon tu as des rétro d'aile? tu les a eu où et a quel prix ?

[martial06]

Bonjour fremeda

les retros d ailes je ne les utilise plus, je les ai remisé au fond d un coffre de la caravane en secours, je suis passé au retros milenco normal et j en suis très content
Ils viennent de chez obelink.
Sur la photo la voiture et les retros ne sont plus d actualités , il faudra que je les modifie

[Lotois.S J]

Bonjour
Comme martial 06 , J'ai opté pour des Milenco car après une décennie et demie de bons et loyaux services des rétros d'ailes ( photo signature)
et avec à chaque changement de voiture la nécessite de refaire les platines ; j'ai dis ras le bol.
Tous les blocages (usés)ne remplissant plus leur fonctions correctement les rétros se rabattant lentement
mais inexorablement vers les ailes , je leur ai accordé le droit à la retraite
Quand aux Milenco : vision parfaite et stable , je suis conquis et les trouve très efficace.
Cordialement
Serge

[Pom d'Amour]

Bonjour

+1

Quand aux Milenco : vision parfaite et stable , je suis conquis et les trouve très efficace

[martial06]

Bonsoir
Mes retros milenco normaux ont quand même un défaut que je trouve très désagréable, à chaque démontage (ou presque) les petits caoutchoucs noirs de protection sur les presses de fixation restent collés sur les retros de la voiture ou tombent par terre, Il faut faire très attention à ne pas les perdre sinon problème pour les remonter sans abimer la peinture des retros de la voiture. En plus, je ne sais pas s'ils vont rester en place sans ces petits caoutchoucs et si on les perd, peut-on les trouver en pièces detachées et où ?

[Pom d'Amour]

Bonsoir


Jusqu'ici pas eu de problème avec les miens , sinon tu recolle tes caoutchoucs avec de la colle loctic ,je crois que cela devrais faire l'affaire

[martial06]

Merci j'ai été voir

pour info les retros milenco sont importés par campedia

10, rue Jean Grand - 30660 Gallargues le Montueux - France
contact@campedia.fr - http://www.campedia.fr

ils ont un catalogue mais pour commander aucune idée, ça doit être réservé aux pros. Ils nous renvoient sur les revendeurs habituels
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