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sur la point d'acheter un cric : lequel choisir, 1 pour la voiture et un 1 pour la caravane ou 1 pour les deux ? avec chandelles ou pas ?
sachant que :
(fourgon : ptac de 3060 kg ; caravane eriba : ptac de 850 kg ; future caravane hobby: ptac de 1500 kg )
Généralement les roues de la caravane ne crèvent que lorsque l'on bouge. Or on ne bouge pas la caravane sans voiture. La voiture a son cric (bouteille) qui est utilisable pour la caravane. Je ne vois pas la nécessite de devoir trimballer un deuxième cric.
De plus j'ai adapté la longueur du manche de ma pelle pliante pour que je puisse la caler en biais sous le châssis, en avançant, celle-ci fait levier et la caravane est suffisamment levé pour la caler. C'est une solution de secours. Donc deux moyens de changer la roue de la caravane.
Bonjour ,
Le cric de la voiture est rarement compatible avec la caravane .
Le cric hydraulique sera le plus adapté à votre future roulotte ( PTAC : 1500 kg )
Perso je viens de faire l'achat chez Obelink du cric hydraulique Kojack .
( j'avais auparavent un cric trapèze , mais ce type appareil est dangereux si le
PTAC est élevé )
Les chandelles sont un plus , mais pas indispensable .
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Un cric bouteille de 2t suffit amplement car le poids soulevé est réparti sur les deux autres axes également (flèche et roue opposée) De plus, il est conseillé d'avoir le cric et les cales dans le coffre mais à portée de main sans avoir à tout sortir ou décrocher les vélos pour les atteindre. Dans mon cas c'est coffre auto à proxi de l'ouverture et côté droit...
Le cric choisi devra descendre suffisamment bas pour se placer sous le châssis en tenant compte de la hauteur du pneu (en moins)... et de la hauteur d'une cale si hors bitume !
La Caramatic 34 Esterel et la LM380 surbaissée La Mancelle L'alcool ne résout pas tous les problèmes... Quoiqu'il en soit, le lait et l'eau non plus ! Plus d'info sur Esterel pliantes...https://esterigipliante.forumactif.org
J'avais acheté un petit cric bouteille de 2 t au US pour me dépanner.
Avec un jeux de cales, ca pouvais faire l'affaire. Mais pas mirobolant tout de même.
Et pas envie d'investir plus, du fait que c'étais sujet au vol durant le transport par bateau USA => Belgique.
En France, j'ai investi plus sérieusement.
Cric bouteille de 4 t.
Non pas pour la charge, mais pour la hauteur de levée. Télescopique donc.
Obligatoire pour le Ford. Et qui va aussi pour la roulotte.
L' ancien proprio de ma rapido ma fourni 2 cric rouleur..il avait crevé sur l autoroute et avait tellement eu peur avec un cric standard que d office cric rouleur plus rapide a mettre en place .
A force de doubler les équipement "au cas où", la place ne fini-t-elle pas par manquer ?
Avez-vous peser votre ensemble tracteur/caravane pour être certain du PTRA ou des PTAC respectifs ???
La paranoïa de la crevaison (sujet actuel) ne serait-elle pas moindre en vérifiant par exemple l'état des pneumatiques avant le départ ainsi que leur hivernage ???
Je parle ici des pneus et de l'outillage mais est valable pour tout le reste. Emporter vous deux femmes au cas où ?
La Caramatic 34 Esterel et la LM380 surbaissée La Mancelle L'alcool ne résout pas tous les problèmes... Quoiqu'il en soit, le lait et l'eau non plus ! Plus d'info sur Esterel pliantes...https://esterigipliante.forumactif.org
Ma dernière crevaison m'a laissé perplexe !Valve à demie sectionnée.j'ai eu beaucoup de difficultés avec mon petit cric bouteille qui ne levait pas assez haut...obliger de jouer avec des cales et les vérins de la caravane pour changer la roue !! les goujons était trop serrés ,obligé d'utiliser ma boite Facom voiture avec rallonge et douille qui va bien....
Suite à une annonce sur le coin/coin et sur la route de mes vacances ,j'ai acheté un Cric AL KO quasi neuf avec sa notice de montage, les deux équerres et les 4 boulons de fixation (clé de 19 ) pour 40 €...
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Vérifiez que vos goujons de roue ne soient pas exagérément serrés car sans "clé à choc" vous resterez sur le bord de la route!!
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Citroën C5 HDI 163 cv Exclusive & Hobby 495 UL (2019) Gilles&Soizic Je ne répondrai pas aux questions techniques par Mp - Merci
Bonsoir. Vous allez peut être croire que je suis maniaque, mais moi j'ai un cric "garage" à roulettes 2T, une clé en croix, le nécessaire pour réparation des crevaisons (des mèches) et un double gonfleur à pied. Avec ça, je peut partir tranquille car en effet, le cric de la voiture est rarement compatible, les crics trapèze, je n'en ai pas trop confiance et au sujet d'une crevaison, la réparation ne me coute pas 20 centimes alors qu'au garage?????.
Maintenant, c'est mon point de vue, chacun le sien.
Bonne journée à tous.
Faites de bons voyages, mais avec prudence.
Dacia Sandéro 2020, 999 cm3, 75 cv essence + Orcky qui est une surbaissée Fleurette Tamaris 34D de 1991, 3 places, PTA 740 kg