Caravanes miniatures, modèles réduits, maquettes, jouets ...
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Mickisouris
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Re: Jeux et jouets : caravanes, camping
J'adore toutes les caravanes Légo, même la plus simple, faite avec les boîtes de briques de mon enfance ! La photo avec le pigeon est vraiment géniale !
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Franck-44 - Caravanier de l'extrême
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Re: Jeux et jouets : caravanes, camping
Mickysouris, tu as raison, la photo avec le pigeon est superbe ! des caravanes détaillées et un pigeon plus vrai que nature.
Où a été prise cette photo ? le park Légo au Danemark ? Dans le jardin d'un passionné ?
Où a été prise cette photo ? le park Légo au Danemark ? Dans le jardin d'un passionné ?
Un clic sur l'une des images et vous pourrez faire une visite virtuelle du musée !
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Glouby - Caravanier de l'espace
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Re: Jeux et jouets : caravanes, camping
Cette photographie a été prise à Legoland. Beaucoup d'autres photos ici : http://flickr.com/photos/portmanspad/se ... 256816816/
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Glouby
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Re: Jeux et jouets : caravanes, camping
Rendez-vous également sur ce site : Classic Legoland
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vincent-wawa - Caravanier de l'espace
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Re: Jeux et jouets : caravanes, camping
Message
par vincent-wawa »
Une nouvelle venue dans mon camping miniature.
Il s'agit d'une Mettoy. La voici avec sa tractrice.
Il s'agit bien d'un vrai attelage. Voyez les immat...
Toutefois, ces jouets semblent d'époques un peu différentes et de toute façon, ils ne sont pas de la même facture. Le jeu de couleurs et d'ombres de la caravane est bcp plus pensé au niveau de la conception que la voiture bien plus pauvre en cette matière.
J'ai le sentiment que cette voiture à été décorée avec cette immatriculation dans le but de remettre en vente un stock de la caravane, plus vieille, qui n'a peut-être pas remporté de succès... Quand j'ai le temps, je fais un post pour etayer ma théorie.
Sinon, je suis très content de cette Mettoy. Elle a le chassis un peu enfoncé, il touche même le sol. Quel larve! Une limace
Je l'ai déjà démontée. ATTENTION de ne pas casser les ergots!!!! Y aller doucement, petit à petit. Il lui manque une petite barre qui sert à maintenir la caravane debout lorsqu'elle n'est pas derrière sa tractrice. Ca se refait. Franck-44, un petit topo de cette barre?....
Il s'agit d'une Mettoy. La voici avec sa tractrice.
Il s'agit bien d'un vrai attelage. Voyez les immat...
Toutefois, ces jouets semblent d'époques un peu différentes et de toute façon, ils ne sont pas de la même facture. Le jeu de couleurs et d'ombres de la caravane est bcp plus pensé au niveau de la conception que la voiture bien plus pauvre en cette matière.
J'ai le sentiment que cette voiture à été décorée avec cette immatriculation dans le but de remettre en vente un stock de la caravane, plus vieille, qui n'a peut-être pas remporté de succès... Quand j'ai le temps, je fais un post pour etayer ma théorie.
Sinon, je suis très content de cette Mettoy. Elle a le chassis un peu enfoncé, il touche même le sol. Quel larve! Une limace
Je l'ai déjà démontée. ATTENTION de ne pas casser les ergots!!!! Y aller doucement, petit à petit. Il lui manque une petite barre qui sert à maintenir la caravane debout lorsqu'elle n'est pas derrière sa tractrice. Ca se refait. Franck-44, un petit topo de cette barre?....Vous n’avez pas les permissions nécessaires pour voir les fichiers joints à ce message.
VINCENT-WAWA
Re: Jeux et jouets : caravanes, camping
Ma-gni-fi-que !
Bon, et maintenant, prenez vos cahiers d'histoire, et notez !
1936 : création de la Mettoy Compagnie
Les débuts de Corgi sont liés à la Mettoy Compagnie. Celle-ci voit le jour en 1933, lorsque l'Allemand Philipp Ullman s'installe en Angleterre. Aidé par Arthur Katz qui va proposer des locaux, ils vont démarrer la production de jouets dès 1934. En 1936, la Mettoy Compagnie tirant son nom de Metal Toy (jouet en métal) est créée. Les deux associés vont lancer la fabrication, à Northampton, de jouets en tôle à diverses échelles. Cependant, la seconde guerre et ses pénuries de matières premières vont très vite imposer l'arrêt de la production de jouets. Durant cette période, l'usine va être transformée pour produire des munitions et diverses pièces d'armement. En 1944, l'armée réclame davantage : la Mettoy va se voir confier une nouvelle usine. Celle-ci, implantée à Swansea, au sud-ouest du Royaume-Uni, se charge dès 1949 de la production de jouets plus orientée vers les modèles automobiles. En 1950, le premier catalogue sort. En 1954, Marcel Van Cleemput, créateur du bureau de design, lance les premiers dessins de jouets qui seront de futures Corgi.
1956 : naissance de Corgi
En juillet 1956, la firme Playcraft Limited (appartenant au groupe Mettoy) lance la marque Corgi Toys. Sa vocation : produire de petits modèles en zamac capables de concurrencer les célèbres Dinky. Le premier modèle Corgi présenté sera l'Austin Cambridge.
Un nom qui a du chien
Outre sa simplicité, le nom de Corgi a été choisi en raison de sa ressemblance avec Dinky, alors en pleine expansion. Ce nom est de plus le nom de robustes petits chiens anglais appréciés de la famille royale. L'origine de ces chiens se situe de surcroît à Swansea, au pays de Galles, où le site de production des jouets Mettoy et Playcraft est implanté. (Le chien Corgi fait partie intégrante du logo de cette marque de jouets.)
Afin de se démarquer de la concurrence, Corgi va d'emblée proposer sa production avec des vitrages. Ceux-ci permettront à Corgi de développer son slogan de publicité très accrocheur : "the first with windows" ("les premières avec vitrages"). Combinée à de multiples accessoires en plastique, la gamme, d'une finition accrue, va très vite attirer les jeunes enfants. Presque trois millions de jouets seront proposés à la vente l'année suivante. Cette même année 1957 va voir Corgi pénétrer le monde de la pub TV. Des coffrets cadeaux seront proposés à la vente.
Afin de marquer sa différence avec les autres fabricants de jouets, Corgi lance, en 1959, les aménagements intérieurs détaillés, en même temps que les suspensions. Ces dernières sont brevetées sous le nom de "Gildamatic". Elles vont faire leur apparition sur toute la gamme. La Renault Floride, le nouveau modèle de la marque, va inaugurer toutes ces innovations. Les modèles produits auparavant intégreront les suspensions. 1959 voit également l'apparition de fourgons et de fourgonnettes. La plupart d'entre eux seront déclinés dans différentes versions, dont celle de la série du cirque Chipperfields, lancée en 1960.
Les nouveautés se succèdent :
1963 : La Bluebird, avec laquelle Donald Campbell battra les 600 km/h, est reproduite avec fidélité. Des actions de la Mettoy sont proposées à la population anglaise.
1964 : pour ses trente ans, une nouvelle gamme est lancée : la Corgi Classics. Elle va proposer des voitures anciennes de deux périodes : les " Vétérans " (avant 1916) et les "Vintages" (1917-1930).
1965 : Corgi lance l'Aston Martin DB5 de l'agent secret britannique James Bond 007. Ce modèle est un véritable succès commercial. Les ventes de Corgi explosent.
1966 et 1967 : Suite à ce succès commercial, Corgi obtient le "Highest Standard Award" et, par deux fois, le "Queen Award to Industry" couronnant les 17.5 millions de jouets vendus par Mettoy.
1969 : début des années funestes
En 1969, tout va s'accélérer. L'usine de Swansea prend feu. La production de jouets d'une année est anéantie. Corgi n'a plus de stock à vendre. La clientèle se détourne de Corgi pour acheter Dinky Toys. Après 35 ans de présidence, Philipp Ullman se retire de la Mettoy… et meurt la même année. Rien ne va plus. En 1971, alors que la Mettoy est sous l'influence de Mattel, de sérieuses pertes sont annoncées. Fermeture d'une partie de l'usine de Northampton et licenciement de 900 personnes seront les actions engagées pour réagir. La situation financière catastrophique va imposer la signature d'un accord avec Fisher Price. Pour survivre, il faut diversifier la production et viser d'autres marchés. De gros investissements sont initiés en 1974 pour agrandir l'usine de Swansea. Celle-ci va progressivement récupérer toutes les activités de Northampton. Les ventes chutent cependant : les modèles simplifiés ne disposent plus de tous les accessoires d'avant et l'échelle proposée, proche du 1/40, ne fait pas que des adeptes. En 1983, un administrateur arrête la production afin de ne pas créer de dettes.
En 1984, la Corgi Toys Limited est reformée sur les actifs de la Mettoy Compagny. Elle est financée par le gouvernement anglais et des investisseurs privés qui vont relancer les ventes. Un retour aux sources est décidé. Il faut se concentrer sur des miniatures de haute qualité. Pour relancer la machine, de nouvelles boîtes sont créées, ainsi qu'un nouveau logo.
1987 : élue entreprise anglaise du jouet de l'année
Les efforts vont porter leurs fruits. Corgi va redevenir le deuxième constructeur de jouets anglais qu'il était avant les années 1970. Corgi vise clairement le marché des collectionneurs de miniatures en rééditant des modèles des années 1960. Un nouvel élan est donné : les marchés des Etats-Unis et de l'Europe sont conquis, les ventes reprennent grâce à la plus grande diffusion des modèles fabriqués. En 1987, Corgi est élue entreprise anglaise du jouet de l'année.
En 1989, Corgi Toys Limited est rachetée par la société américaine Mattel. La production est délocalisée en Chine l'année suivante. Le premier modèle fabriqué dans ce pays est la MG A vert anglais. Un autre bouleversement intervient en 1991 : dans un souci de réduction des coûts de production, l'usine de Swansea est fermée. Elle intègre les bureaux de Mattel Angleterre à Leicester. La nouvelle série de véhicules commerciaux des années 1950-1960 est lancée. Cette gamme va contribuer à augmenter les ventes ; un même véhicule va maintenant pouvoir recevoir de nombreuses publicités différentes.
Corgi va revenir vers le monde de la TV en éditant plusieurs séries dans les années 1990. La Mini de Mr Bean et la Jaguar de l'inspecteur Morse vont faire partie de cette collection originale. Les éditions limitées et la venue de modèles plus détaillés imposeront Corgi comme un leader du marché du jouet.
1995 : Corgi quitte Mattel
Un nouveau tournant est amorcé en 1995, date à laquelle Corgi quitte Mattel. La séparation est définitivement consommée lorsque la nouvelle collection Corgi Classic Limited entre en production.
1996 : les droits pour les produits des Beatles et de Mr Bean sont achetés pour une future fabrication lancée à Hong-Kong.
1997 : La collection Héritage, série destinée à la France, est lancée après l'achat de la licence Cadbury.
1998 : toute la production provient désormais de Hong-Kong. Les figurines et les avions apparaissent sous forme de collections qui permettent de toucher davantage de monde.
Rachetée une énième fois...
1999 : nouveau revirement. Zindhart, un spécialiste américain de l'injection de plastique, rachète Corgi Classique LTD. L'entreprise est cotée en Bourse. Les dirigeants vont poursuivre la politique d'expansion, non sans avoir réinjecté de nouveaux capitaux afin de développer le marché américain. Pour que Corgi produise toujours plus, la société anglaise Lledo, spécialiste du jouet, va être absorbée. Cela permet de récupérer de nouveaux outils de production. Corgi poursuit sa production de modèles de collection, mais la série de camions vendue par correspondance est influencée par la marque Lledo. L'échelle de reproduction du 1/76 est conservée. Dans les années 2000, Corgi est dirigé depuis les Etats-Unis. Tous les marchés sont brigués.
Le nouveau millénaire
La marque Corgi satisfait les collectionneurs au travers de la série Héritage. Cette série fait fureur en France grâce à la diversité des décorations proposées. Cependant, rien n'est spécialement nouveau. Tout ceci ne comble pas forcément les attentes des collectionneurs. De plus, ils peuvent se lasser des échelles de reproduction fluctuantes.
Cependant, les rééditions des véhicules de James Bond les rassurent : elles leur permettent d'acquérir ces modèles dont les originaux sont maintenant inaccessibles.
Une caravane Corgi
COLLECTION PM3
CORGI
- Les débuts de Corgi sont liés à la Mettoy Compagnie. Celle-ci voit le jour en 1933, lorsque l'Allemand Philipp Ullman s'installe en Angleterre. Aidé par Arthur Katz, ils vont démarrer la production de jouets dès 1934. En 1936, la Mettoy Compagnie tirant son nom de Metal Toy (jouet en métal) est créée.
- En juillet 1956, la firme Playcraft Limited (appartenant au groupe Mettoy) lance la marque Corgi Toys. Sa vocation : produire de petits modèles en zamac capables de concurrencer les célèbres Dinky.
- En 1969, l'usine de Swansea prend feu. La production de jouets d'une année est anéantie. Corgi n'a plus de stock. Après 35 ans de présidence, Philipp Ullman se retire de la Mettoy… et meurt la même année.
- En 1984, la Corgi Toys Limited est reformée sur les actifs de la Mettoy Compagny.
- En 1989, Corgi Toys Limited est rachetée par la société américaine Mattel. La production est délocalisée en Chine l'année suivante.
- Un nouveau tournant est amorcé en 1995, date à laquelle Corgi quitte Mattel. La séparation est définitivement consommée lorsque la nouvelle collection Corgi Classic Limited entre en production.
- 1999 : nouveau revirement. Zindhart, un spécialiste américain de l'injection de plastique, rachète Corgi Classique.
- 2000, Corgi est dirigé depuis les Etats-Unis. La marque Corgi satisfait les collectionneurs au travers de la série Héritage.
Bon, et maintenant, prenez vos cahiers d'histoire, et notez !
1936 : création de la Mettoy Compagnie
Les débuts de Corgi sont liés à la Mettoy Compagnie. Celle-ci voit le jour en 1933, lorsque l'Allemand Philipp Ullman s'installe en Angleterre. Aidé par Arthur Katz qui va proposer des locaux, ils vont démarrer la production de jouets dès 1934. En 1936, la Mettoy Compagnie tirant son nom de Metal Toy (jouet en métal) est créée. Les deux associés vont lancer la fabrication, à Northampton, de jouets en tôle à diverses échelles. Cependant, la seconde guerre et ses pénuries de matières premières vont très vite imposer l'arrêt de la production de jouets. Durant cette période, l'usine va être transformée pour produire des munitions et diverses pièces d'armement. En 1944, l'armée réclame davantage : la Mettoy va se voir confier une nouvelle usine. Celle-ci, implantée à Swansea, au sud-ouest du Royaume-Uni, se charge dès 1949 de la production de jouets plus orientée vers les modèles automobiles. En 1950, le premier catalogue sort. En 1954, Marcel Van Cleemput, créateur du bureau de design, lance les premiers dessins de jouets qui seront de futures Corgi.
1956 : naissance de Corgi
En juillet 1956, la firme Playcraft Limited (appartenant au groupe Mettoy) lance la marque Corgi Toys. Sa vocation : produire de petits modèles en zamac capables de concurrencer les célèbres Dinky. Le premier modèle Corgi présenté sera l'Austin Cambridge.
Un nom qui a du chien
Outre sa simplicité, le nom de Corgi a été choisi en raison de sa ressemblance avec Dinky, alors en pleine expansion. Ce nom est de plus le nom de robustes petits chiens anglais appréciés de la famille royale. L'origine de ces chiens se situe de surcroît à Swansea, au pays de Galles, où le site de production des jouets Mettoy et Playcraft est implanté. (Le chien Corgi fait partie intégrante du logo de cette marque de jouets.)
Afin de se démarquer de la concurrence, Corgi va d'emblée proposer sa production avec des vitrages. Ceux-ci permettront à Corgi de développer son slogan de publicité très accrocheur : "the first with windows" ("les premières avec vitrages"). Combinée à de multiples accessoires en plastique, la gamme, d'une finition accrue, va très vite attirer les jeunes enfants. Presque trois millions de jouets seront proposés à la vente l'année suivante. Cette même année 1957 va voir Corgi pénétrer le monde de la pub TV. Des coffrets cadeaux seront proposés à la vente.
Afin de marquer sa différence avec les autres fabricants de jouets, Corgi lance, en 1959, les aménagements intérieurs détaillés, en même temps que les suspensions. Ces dernières sont brevetées sous le nom de "Gildamatic". Elles vont faire leur apparition sur toute la gamme. La Renault Floride, le nouveau modèle de la marque, va inaugurer toutes ces innovations. Les modèles produits auparavant intégreront les suspensions. 1959 voit également l'apparition de fourgons et de fourgonnettes. La plupart d'entre eux seront déclinés dans différentes versions, dont celle de la série du cirque Chipperfields, lancée en 1960.
Les nouveautés se succèdent :
1963 : La Bluebird, avec laquelle Donald Campbell battra les 600 km/h, est reproduite avec fidélité. Des actions de la Mettoy sont proposées à la population anglaise.
1964 : pour ses trente ans, une nouvelle gamme est lancée : la Corgi Classics. Elle va proposer des voitures anciennes de deux périodes : les " Vétérans " (avant 1916) et les "Vintages" (1917-1930).
1965 : Corgi lance l'Aston Martin DB5 de l'agent secret britannique James Bond 007. Ce modèle est un véritable succès commercial. Les ventes de Corgi explosent.
1966 et 1967 : Suite à ce succès commercial, Corgi obtient le "Highest Standard Award" et, par deux fois, le "Queen Award to Industry" couronnant les 17.5 millions de jouets vendus par Mettoy.
1969 : début des années funestes
En 1969, tout va s'accélérer. L'usine de Swansea prend feu. La production de jouets d'une année est anéantie. Corgi n'a plus de stock à vendre. La clientèle se détourne de Corgi pour acheter Dinky Toys. Après 35 ans de présidence, Philipp Ullman se retire de la Mettoy… et meurt la même année. Rien ne va plus. En 1971, alors que la Mettoy est sous l'influence de Mattel, de sérieuses pertes sont annoncées. Fermeture d'une partie de l'usine de Northampton et licenciement de 900 personnes seront les actions engagées pour réagir. La situation financière catastrophique va imposer la signature d'un accord avec Fisher Price. Pour survivre, il faut diversifier la production et viser d'autres marchés. De gros investissements sont initiés en 1974 pour agrandir l'usine de Swansea. Celle-ci va progressivement récupérer toutes les activités de Northampton. Les ventes chutent cependant : les modèles simplifiés ne disposent plus de tous les accessoires d'avant et l'échelle proposée, proche du 1/40, ne fait pas que des adeptes. En 1983, un administrateur arrête la production afin de ne pas créer de dettes.
En 1984, la Corgi Toys Limited est reformée sur les actifs de la Mettoy Compagny. Elle est financée par le gouvernement anglais et des investisseurs privés qui vont relancer les ventes. Un retour aux sources est décidé. Il faut se concentrer sur des miniatures de haute qualité. Pour relancer la machine, de nouvelles boîtes sont créées, ainsi qu'un nouveau logo.
1987 : élue entreprise anglaise du jouet de l'année
Les efforts vont porter leurs fruits. Corgi va redevenir le deuxième constructeur de jouets anglais qu'il était avant les années 1970. Corgi vise clairement le marché des collectionneurs de miniatures en rééditant des modèles des années 1960. Un nouvel élan est donné : les marchés des Etats-Unis et de l'Europe sont conquis, les ventes reprennent grâce à la plus grande diffusion des modèles fabriqués. En 1987, Corgi est élue entreprise anglaise du jouet de l'année.
En 1989, Corgi Toys Limited est rachetée par la société américaine Mattel. La production est délocalisée en Chine l'année suivante. Le premier modèle fabriqué dans ce pays est la MG A vert anglais. Un autre bouleversement intervient en 1991 : dans un souci de réduction des coûts de production, l'usine de Swansea est fermée. Elle intègre les bureaux de Mattel Angleterre à Leicester. La nouvelle série de véhicules commerciaux des années 1950-1960 est lancée. Cette gamme va contribuer à augmenter les ventes ; un même véhicule va maintenant pouvoir recevoir de nombreuses publicités différentes.
Corgi va revenir vers le monde de la TV en éditant plusieurs séries dans les années 1990. La Mini de Mr Bean et la Jaguar de l'inspecteur Morse vont faire partie de cette collection originale. Les éditions limitées et la venue de modèles plus détaillés imposeront Corgi comme un leader du marché du jouet.
1995 : Corgi quitte Mattel
Un nouveau tournant est amorcé en 1995, date à laquelle Corgi quitte Mattel. La séparation est définitivement consommée lorsque la nouvelle collection Corgi Classic Limited entre en production.
1996 : les droits pour les produits des Beatles et de Mr Bean sont achetés pour une future fabrication lancée à Hong-Kong.
1997 : La collection Héritage, série destinée à la France, est lancée après l'achat de la licence Cadbury.
1998 : toute la production provient désormais de Hong-Kong. Les figurines et les avions apparaissent sous forme de collections qui permettent de toucher davantage de monde.
Rachetée une énième fois...
1999 : nouveau revirement. Zindhart, un spécialiste américain de l'injection de plastique, rachète Corgi Classique LTD. L'entreprise est cotée en Bourse. Les dirigeants vont poursuivre la politique d'expansion, non sans avoir réinjecté de nouveaux capitaux afin de développer le marché américain. Pour que Corgi produise toujours plus, la société anglaise Lledo, spécialiste du jouet, va être absorbée. Cela permet de récupérer de nouveaux outils de production. Corgi poursuit sa production de modèles de collection, mais la série de camions vendue par correspondance est influencée par la marque Lledo. L'échelle de reproduction du 1/76 est conservée. Dans les années 2000, Corgi est dirigé depuis les Etats-Unis. Tous les marchés sont brigués.
Le nouveau millénaire
La marque Corgi satisfait les collectionneurs au travers de la série Héritage. Cette série fait fureur en France grâce à la diversité des décorations proposées. Cependant, rien n'est spécialement nouveau. Tout ceci ne comble pas forcément les attentes des collectionneurs. De plus, ils peuvent se lasser des échelles de reproduction fluctuantes.
Cependant, les rééditions des véhicules de James Bond les rassurent : elles leur permettent d'acquérir ces modèles dont les originaux sont maintenant inaccessibles.
Une caravane Corgi
COLLECTION PM3
CORGI
- Les débuts de Corgi sont liés à la Mettoy Compagnie. Celle-ci voit le jour en 1933, lorsque l'Allemand Philipp Ullman s'installe en Angleterre. Aidé par Arthur Katz, ils vont démarrer la production de jouets dès 1934. En 1936, la Mettoy Compagnie tirant son nom de Metal Toy (jouet en métal) est créée.
- En juillet 1956, la firme Playcraft Limited (appartenant au groupe Mettoy) lance la marque Corgi Toys. Sa vocation : produire de petits modèles en zamac capables de concurrencer les célèbres Dinky.
- En 1969, l'usine de Swansea prend feu. La production de jouets d'une année est anéantie. Corgi n'a plus de stock. Après 35 ans de présidence, Philipp Ullman se retire de la Mettoy… et meurt la même année.
- En 1984, la Corgi Toys Limited est reformée sur les actifs de la Mettoy Compagny.
- En 1989, Corgi Toys Limited est rachetée par la société américaine Mattel. La production est délocalisée en Chine l'année suivante.
- Un nouveau tournant est amorcé en 1995, date à laquelle Corgi quitte Mattel. La séparation est définitivement consommée lorsque la nouvelle collection Corgi Classic Limited entre en production.
- 1999 : nouveau revirement. Zindhart, un spécialiste américain de l'injection de plastique, rachète Corgi Classique.
- 2000, Corgi est dirigé depuis les Etats-Unis. La marque Corgi satisfait les collectionneurs au travers de la série Héritage.
Cordialement, pm3
Eriba Troll 530- Subaru Forester.
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Re: Jeux et jouets : caravanes, camping
Bonjour,
un attelage que je désirais : une Hotchkiss blanche cabrilolet et une Hénon deux essieux
COLLECTION PM3
(La Hotchkiss est une 686S49 Languedoc de 1949. Ici, c'est la voiture du juge à l'arrivée du tour de France cycliste 1954, Editions Atlas)
un attelage que je désirais : une Hotchkiss blanche cabrilolet et une Hénon deux essieux
COLLECTION PM3
(La Hotchkiss est une 686S49 Languedoc de 1949. Ici, c'est la voiture du juge à l'arrivée du tour de France cycliste 1954, Editions Atlas)
Cordialement, pm3
Eriba Troll 530- Subaru Forester.
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Glouby
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Re: Jeux et jouets : caravanes, camping
De nouveau un lego, rare paraît-il
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Franck-44
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Re: Jeux et jouets : caravanes, camping
C'est pourtant le seul qui est à la maison... Mes enfants l'avait eu, neuf, il y une quinzaine d'année, peut-être un peu plus.
Un clic sur l'une des images et vous pourrez faire une visite virtuelle du musée !
Re: Jeux et jouets : caravanes, camping
La Hotchkiss (de chez Norev, pour Atlas), débarrassée de ses artifices du Tour de France :
COLLECTION PM3
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Cordialement, pm3
Eriba Troll 530- Subaru Forester.
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Franck-44
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Re: Jeux et jouets : caravanes, camping
Il ne te reste plus qu'à rallonger la Hénon pour lui mettre une baie centrale supplémentaire. 2 épaves, une scie, un peu de colle !!! Quant à l'auto, lui flasquer les roues arrière et retravailler un peu le capot au niveau des ouies...
... et la similitude sera parfaite.
... et la similitude sera parfaite.
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Re: Jeux et jouets : caravanes, camping
Je n'ai pas ces qualités de bricoleur !... 
Mais j'avais vraiment envie d'avoir un tel attelage : Hotchkiss + Hénon. C'est chose faite !
Mais j'avais vraiment envie d'avoir un tel attelage : Hotchkiss + Hénon. C'est chose faite !
Cordialement, pm3
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Glouby
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Re: Jeux et jouets : caravanes, camping
Pour les amateurs de circuits miniatures :Le lien pour beaucoup d'autres photographies : http://www.flickr.com/photos/swincott/page4/
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Re: Jeux et jouets : caravanes, camping
Superbe ! Merci Glouby
Cordialement, pm3
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Karavan
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Re: Jeux et jouets : caravanes, camping
En parlant de la voiture sur la couverture du livre "caravanes de chez nous", elle existe encore est est aux USA chez un collectionneur.
Collection de tout ce qui se concerne le camping et surtout le caravaning avec comme date de départ 1892. Période de prédilection : avant 1939. Les marques : NOTIN HENON ESCARGOT BOURREAU MARC REX mais aussi toutes les ARTISANALES !!!
Voir www.caravanexpo.skyrock.com
Voir www.caravanexpo.skyrock.com
Re: Jeux et jouets : caravanes, camping
Caravelair Armagnac :
la vraie :
La mini !
COLLECTION PM3
la vraie :
La mini !
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Cordialement, pm3
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Franck-44
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Re: Jeux et jouets : caravanes, camping
La voilà !!! J'ai fait çà hier, je te la poste au plus vite.vincent-wawa a écrit : Il lui manque une petite barre qui sert à maintenir la caravane debout lorsqu'elle n'est pas derrière sa tractrice. Ca se refait. Franck-44, un petit topo de cette barre?....
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Re: Jeux et jouets : caravanes, camping
Celle de Vincent-Wawa m'a plu !
COLLECTION PM3
http://www.binnsroad.co.uk/railways/ddreams/index.html
COLLECTION PM3
http://www.binnsroad.co.uk/railways/ddreams/index.html
Cordialement, pm3
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Franck-44
- Caravanier de l'extrême
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Re: Jeux et jouets : caravanes, camping
Oui, mais il rêve de celle là !
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